Breadcrumbs

Тюнінг

Прямоток — міфи і реальність

Прямоток — міфи і реальність

Приріст кінських сил — ось за що борються багато власників мотоциклів. Звичайно, комусь досить просто приємного звуку, а до кобил справи немає зовсім, але ох вже ці нескінченні розмови: поставлю прямоток, нехай усі бачать і літати буду аки боїнг...з таким же свистом.

Фарбуємо мотоцикл за допомогою балончиків

Фарбуємо мотоцикл за допомогою балончиків

Грунти, фарби і лак у балонах сильно полегшують життя, особливо, коли на носі ремонт, а відповідних умов з устаткуванням не підвернулося. Вибір грунтів і лаків досить великий. Знаючи, який результат ви хочете отримати, підібрати потрібний не складе труднощів.

Захисні дуги, клітини безпеки і слайдери на мотоциклі

Захисні дуги, клітини безпеки і слайдери на мотоциклі

Про захист власного тіла думає кожен пілот, за винятком героїв, для кого сланці краще мотобот, а тільник альтернатива черепасі, але це усе до першого падіння. ДТП нівечить не лише людей, але і техніку. Немає нічого горестнее, чим спостерігати перебитий після падіння пластик, судорожно прикидаючи, чи пошкоджений двигун?

Як побудувати свій каферейсер (основні правила)

Як побудувати свій каферейсер (основні правила)

Кафе-рейсер - клас мотоциклів, історія яких почалася у Британії 60-х років минулого століття. Британські рокери влаштовували на своїх мотоциклах гонки від кафе до призначеної точки, і назад. На сьогодні нас більше цікавить дизайн таких мотоциклів, ніж їх технічні сторони - швидкісні параметри п'ятидесятирічної давності зараз здаються смішними (метою перегонів, окрім першості, була ще можливість розвинути швидкість більше 160 км/год). Отже, що ж треба, щоб зібрати свій власний "кафф"?

Кліпони на мотоциклі, коли вони потрібні?

Кліпони на мотоциклі, коли вони потрібні?

Кермо - та частина мотоцикла, яку так недооцінюють. Ну кермо і кермо. Раніше здавалося, що особливі переваги можна було отримати його формою, завдовжки і сплавом металу. По суті, саме довгою і формою вирішували основні проблеми із зручністю управління. Чим важче мотоцикл, довше його вилка, тим ширшим і надійнішим має бути кермо.