Тюнінг "ІЖ Юпітер-5" своїми руками: цікаві ідеї та покроковий опис

Тюнінг "ІЖ Юпітер-5" своїми руками: цікаві ідеї та покроковий опис

Тюнінг "ІЖ Юпітера-5" власники почали виробляти з моменту випуску цього мотоцикла (1985 рік). Це дозволяло поліпшити тягові характеристики техніки і надати їй оригінальний вигляд. Популярність зазначеної двоколісної машини настільки велика, що актуальність експлуатації не згасає і сьогодні. Розглянемо детальніше, як можна вдосконалити надійний і доступний байк вітчизняного виробництва.


Тюнінг "ІЖ Юпітера-5" своїми руками

Заводське виконання екстер 'єру мотоцикла не відрізняється яскравістю і агресивністю. Багато власників прагнуть виправити цей момент. Один з варіантів - надання техніці спортивного вигляду. В першу чергу, слід замість громіздкого, негарного і важкого штатного бака для палива встановити обтічний і полегшений аналог. Знайти резервуар можна на авторозбірках. Крім зовнішнього вигляду, спортивний бензобак покращує почуття контролю в русі, дозволяючи колінами міцніше триматися в сідлі. До речі, його також слід замінити, що дозволить полегшити вагу мотоцикла, оскільки стандартне сидіння досить важке.

Рекомендації


Проводячи тюнінг "ІЖ Юпітера-5", двосекційні "сидушки" можна виготовити самостійно. З товстого пластику вирізають основу з наданням заготівлі необхідної конфігурації. Конструкцію оклеюють тонким шаром поролону для меблів, потім обшивають майбутнє сидіння шкірою.

На наступному етапі змінюють хвостову частину:

  • З будівельного пінопласту вирізають бажану форму.
  • Отриману фігуру обклеюють шарами за допомогою епоксидного клею.
  • Після висихання складу вирізають пінопласт, залишки видаляють за допомогою розчинника.

Такий хвостовик чудово піддається ґрунтовці і фарбуванню. Задню частину рами перетравлюють під нову деталь. До зовнішнього тюнінгу "ІЖ Юпітера-5" належить заміна штатної гуми на спортивні дорожні аналоги, встановлення нових дзеркал. Це додасть сучасний вид байку і позитивно позначиться на поліпшенні огляду. Крім того, монтують приладову панель від китайських мопедів, пульти управління на кермі, ксенонові світлові елементи, світлодіодні поворотники і "стоп".

Тюнінг двигуна "ІЖ Юпітер-5": з чого почати?

Багато власників розглянутого мотоцикла незадоволені потужністю техніки. Силовий агрегат має значний потенціал для удосконалення. Попередньо слід упевнитися, що мотор перебуває в нормальному стані (цілі ребра циліндрів і посадкові гнізда під підшипники в картері).

Суть модернізації вузла полягає у виправленні недоробок штатної версії двигуна, оскільки вона виготовлялася серійно з прицілом на максимальне здешевлення виробництва. Перед розбиранням мотор необхідно відмити, а після - замінити всі вітчизняні підшипники зарубіжними аналогами, оскільки після доопрацювання потужність агрегату збільшиться, що призведе до зростання навантажень. У разі порушення норми зазорів між циліндром і поршнями, потрібно марнотратство до дозволеного ремонтного розміру. Потім приступають до обробки продувних каналів.

Подальша модернізація мотора

Ідеї по тюнінгу двигуна "ІЖ Юпітер-5" припускають обробку наждачним папером всіх залишкових нерівностей на агрегаті. Подібним чином відокремлюють впускні та випускні канали в циліндрах, доводячи їх до гладкого стану. Аналогічним способом полірується днище і поверхня поршнів.

Коленвал у штатному виконанні занадто важкий. Його розпресовують, проточують щоки до показника зовнішнього діаметру 125 мм. Потім полірують шатуни до дзеркального блиску. Удосконалений колінчастий вал підлягає збірці та балансуванню в обов 'язковому порядку. Цей вид модернізації дозволить збільшити швидкість байка до 160 км/год.

Форсування двигуна "ІЖ Юпітер-5" продовжують шляхом підвищення компресії. Для цього способом торцювання на 1,5-2 мм зменшують камери згоряння. Операцію виконують на токарному верстаті, головки в патроні фіксуються за допомогою виправок. На цьому етапі важливо забезпечити ідентичну обробку поверхонь (обсяг обох робочих камер повинен бути строго однаковим). Зростання ступеня стиснення тягне за собою перехід на паливо АИ-95 з виставленням раннього запалювання (на кілька градусів). Найкраще встановити електронний аналог з автоматичним випередженням. Це дасть можливість досягти високої оборотистості та освіті іскри в потрібний момент.

Доопрацювання системи випуску і впуску


Тюнінг мотоцикла "ІЖ Юпітер-5" здійснюють поліпшенням впускної частини. Головним мінусом цієї системи є відсутність клапана пелюсткового типу і наявність тільки одного карбюратора на моторі в штатному виконанні. Цей елемент не дозволяє розвинути великі оберти і потужність. Оптимальним виходом стане монтаж пари однакових карбюраторів разом з двома пелюстковими клапанами за типом "будиночків".

Знадобиться виготовити нові впускні патрубки конкретно під кожен циліндр з можливістю встановлення корпусів під "пелюстки". Деталі забезпечують подачу паливної суміші тільки у внутрішню частину, що позитивно позначається на наповненні циліндрів з підвищенням показника потужності. Карбюратори можна взяти від ідентичних за обсягом двотактних іноземних байків, вітчизняного "Уралу" або К-68. Також потрібно підібрати жиклери під обсяг силового агрегату мотоцикла.

Виконуючи тюнінг "ІЖ Юпітера-5", багато власників вважають, що доречно монтувати прямотік з красивою вихлопною трубою. Фахівці категорично не радять цього робити. Таке рішення призводить до збільшення витрати пального і зниження потужності. Випускна система повинна складатися з пари резонаторів. Не допускається об 'єднання двох вихлопних елементів в один вузол. Якщо потрібно зробити звук випуску відпрацьованих газів тихіше, встановлюють глушні насадки.

Модернізація підвіски

Штатна підвіска розглянутого мотоцикла цілком надійна і володіє хорошою ремонтопридатністю. Однак і її характеристики можна дещо поліпшити. Для цього виконують такі дії:

  • Монтують регульовані газові амортизатори. Їх нескладно знайти в спеціалізованих магазинах. У підсумку підвищується комфортабельність їзди і стійкість техніки на трасі.
  • Змінюють передню вилку. Найчастіше цей процес супроводжується переробкою кріплення деталі.
  • Виконують монтаж ергономічного керма.

Встановлення обтічника

Це одна з найпопулярніших процедур при проведенні тюнінгу мотоцикла "ІЖ Юпітер-5". Варто зазначити, що зазначене завдання досить складне, потребує специфічних навичок та знань. На заводах працюють групи інженерів, що займаються розробкою і створенням обтічників. До недавнього часу для цього використовувалися способи плазового проектування, зараз застосовуються системи автоматичної розробки. Готові елементи перевіряються в аеродинамічних трубах на оцінювання їх поведінки в повітряному потоці.

Самостійно зробити зазначені деталі досить проблематично, тому роботу краще довірити фахівцям. На підтвердження цього свідчать численні відгуки користувачів, що вказують на погіршення динаміки байка і наявність нерівностей на поверхні обтічника. Процес не тільки трудомісткий, але і вимагає професійного обладнання та підготовки.

Що кажуть власники?

Як показують відгуки, тюнінг "ІЖ Юпітера-5" своїми руками провести цілком реально. Він не обмежується маніпуляціями, вказаними вище. Оскільки зміна одного вузла веде до необхідності трансформації сполучених блоків, користувачі рекомендують посилити ходову частину, провести балансування колісних ободів, зміцнити маятник. Штатну раму радять оснастити ребрами жорсткості. Крім того, при модернізації часто встановлюють дискові гальма, втовщену фронтальну вилку, а також виробляють фарбування мотоцикла в оригінальних колірних поєднаннях. Якщо правильно і грамотно підійти до процесу тюнінгу, результат може перевершити найсміливіші очікування.