Про ДТП за участю тварин і автомобілістів новини повідомляють досить часто, але ось про мотоцикли і тварин дізнаєшся не завжди. Зазвичай мотоциклісти страждають від дрібних тварин в трафіку міста, а ось від великих і диких набагато рідше. У місті тільки за особливо швидкісною ракетою не бігає настирливий песик з далеким гавкотом, але це усе до першої пробки або виїзду з двору. При їзді на низьких оборотах, особливо через двори, а також на перехрестях, собаки реагують на мотоцикли так само, як на велосипеди. Пам'ятайте, як в дитинстві крутили педалі до переможного, наївно намагаючись поїхати від зграї собак?

У сучасності жилети купують усвідомлено. Їх вибір досить широкий, як по матеріалах, так і по цілях придбання. Давайте розбиратися, чому мотоциклісти хочуть бачити мотожилет серед своєї екіпіровки? Який функціонал він несе, чому він зручний і для чого потрібний?

Кастомайзинг давно і міцно займає місце в авто і мотосвіті. Існує думка, що з моменту як бацили кастомайзинга проникають в мозок, вилікуватися вже неможливо, тому що з цих пір немає у світі мотоцикла, який не можна було б переробити власними руками і розглянути в контексті створення на його базі чогось унікального. Кастом-мотоцикл має на увазі, що його повністю підготували за індивідуальним проектом, що другого такого не знайти і це не конвеерная одиниця. Навіть за умови, що деякі концерни випускають моделі з приставкою «custom», це не робить їх повноцінними кастом проектами.

Твій настрій — це частенько вирішальний чинник для твого прийдешнього дня. І нехтувати їм як мінімум безглуздо і непродуктивно. У житті кожної людини іноді трапляються відверто моменти лайна: невдачі на роботі, особисте життя не йде, з родичами стосунки не ладнаються. Такий стан вибиває з колії і може затьмарити будь-який день. З'являються апатія до того, що відбувається і почуття занепокоєння і емоційної нестабільності. Тому дуже важливо уміти вчасно підбадьорити себе і поліпшити свій настрій, тим більше що способів зробити це досить багато.

Ми пам'ятаємо основне правило, що мотоцикл треба тримати не руками, а ногами. До великого здивування деяких новачків виявляється, що і управляти в повороті мотоциклом або підтримувати рівновагу можна так само — ногами. Новачкам зазвичай пояснюють, мол не прибирай стопи з підніжок, але далі за такі підказки справа йде рідко. Суть навіть не стільки в перенесенні ваги з підніжки на підніжку, а в обхваті бензобака колінами і перенесенні ваги за допомогою стегна. Не плутайте із звішуванням, тільки, будь ласка.

Якщо коротко, то це захист щитка на сітчастій основі. Щитки закривають найуразливіші частини торсу людини. Особлива увага торкається хребетного стовпа. Щиток повинен в точності повторювати вигин хребта. Для більшої зручності, практично усі сучасні конструкції, носять шарнірну будову. Щитки закривають так само груди, плечі і лікті.

Про перевезення мотоцикла різними способами ми говорили в попередній статті, але до цього моменту корисно враховувати інструментарій, який для цього згодиться і декілька технічних дій.

Власники круїзеров частіше за інших вибирають екіпіровку відповідно до канонів стилю, що склався за час розвитку мотокультури на дорогах загального користування. Посадка мотоцикла, характер їзди і спосіб життя підштовхують байкеров до вибору певної екіпіровки. Тим більше, виробники не кривдять цей сегмент і пропонують величезний вибір моделей як шкіряних, так і текстильних. Мотоциклісти торгуються. Прибічники істинного тру розглядають комбіновані моделі, якщо в шкірі занадто жарко, але все одно озираються на створене десятиліттями амплуа.

Ось воно, відбулося - ти володар мотоцикла. Твоя мрія практично здійснилася (адже мало його просто купити). Залишилося тільки не розчаруватися і закрити сезон цілим, неушкодженим, непотрісканим! Навіть бувалі роблять помилки або на фарсі досвіду забувають, що небезпека нікуди не поділася. Які помилки допускають новачки, та і не тільки вони?

Про небажання серед мотоциклістів носити екіпіровку влітку говориться досить часто. Як правило, тому спостерігаються дві головні причини: по-перше, жарко, а по-друге, існує думка, що екіпіровка не врятує/не потрібна в цей конкретний момент (я ж тільки в магазин за хлебушком, навіщо повністю споряджатися?).

Чи часто ви думаєте, чому люди вибирають життя мотоцикліста? А чому вони відмовляються від неї? У статті Коли у страху ока великі - чого бояться первосезонники" ми розглядали причину, по якій перший невдалий досвід стає занадто яскравим. Найчастіше так відбувається із-за мотоцикла, який не виправдав надій.

Давайте чесно — мотоспорт дешевим бути не може, будь-який професійний спорт вимагає витрат на екіпіровку, тренування і внески за участь в змаганнях. Ми ж не в шахи грати збираємося... Навіть якщо ви просто розглядаєте мотоцикл для заощадження часу в щільному трафіку міста, витрат не уникнути.