Мотоцикл не велосипед, його так просто на плече не закинеш. Для більшості мотоциклістів, падіння їх агрегату дорівнює серцевому нападу, оскільки тут же табуном пробігають думки про можливий ремонт і подряпини на корпусі. Вже потім, після збіглого огляду і літра валеріани виникає питання, як же підняти мотоцикл так, щоб не покалічити його ще більше, а ще і не зірвати собі улюбленому спіну?

Природно, що будь-який рух на мотоциклі зв'язаний з маневруванням. А маневрування полягає в ухиленні від перешкод і звичайно ж в поворотах. Досвідченість мотоцикліста, будь то пілот кільцевих перегонів, професійний кросмен/эндурист або первосезонник, із страхом що коптить в крайньому ряду на старенькому скутері або з боєм купленому китайцеві, визначається... немає не дорожнечею техніки і навіть не стажем з моменту отримання прав, а ефективністю гальмування і акуратністю проходження поворотів.

Говорячи про масу мотоцикла ми можемо мати на увазі різні показники. Найпоширенішим буде поняття «сухої» маси, про яку говорять найчастіше і її вказують в технічних картах, - вага мотоцикла без технічних рідин. Але окрім неї існують і інші сторони маси мотоцикла. Хтось розглядає вагу мотоцикла з навантаженням і без неї. Наприклад, якщо ви любитель далеких подорожей, то показник маси мотоцикла в повному спорядженні безладами, сумками і іншими фентиефлисовыми доповненнями для вас буде дуже важливим.

Спочатку, підсвічування було коником важких дорожніх мотоциклів. Як деякий параметр люкс-услуги тюнингу, наявність світлодіодів виділяла такого пілота з натовпу і ріднила з "примарним гонщиком". Зараз дістати діодну стрічку не складає труднощів. Підсвічування перекочувало в козирні тузи вуличних гонщиків, тому що саме вночі підсвічування виглядає найвигідніше.

Правив і тонкощів по управлінню мотоциклом так багато, що іноді втомлюєшся їх перераховувати. Окрім загальновідомих правил ПДД, хочу поділитися життєвими спостереженнями, про які рідко говорять.

Саме у цей момент ти розумієш, що все, сезон закритий. Повезло ще, якщо твоя інтуїція спрацювала правильно, і ти встиг учора увечері поставити мотоцикл на зимівлю в гараж. Розтягнути мотосезон на увесь рік може будь-хто. Я розповім про декілька способів.

Відносно мотоджимхани думки досить різні, а багато хто навіть не чув про це. Проте, коли говориш «фігурне водіння», в очах співрозмовника з'являється вогник розуміння, логіка і асоціативний ряд підключаються до справи. Так що ж таке мотоджимхана і чим вона цікава мотоциклістам?

Думаю, не треба розповідати про основні типи шоломів. Тим паче, що основних всього три — інтеграл, модуляр і відкритий. Каски Braincap я не розглядаю, як екзотику. Окрім безпеки, найважливішу роль грає тільки те, як шолом сидить на голові, його аеродинаміка і комфорт для його власника.

Декілька простих кроків для того, щоб надати вашому шолому первозданному вигляду. Шолом — обов'язковий атрибут будь-якого мотоцикліста, і ми користуємося ними щодня. Пил, піт, спіймані на швидкості комахи — не найпотрібніші речі. Тому ми розповімо, як привести ваш шолом в належний вид. До речі, ви коли-небудь читали інструкцію до вашого шолома? Там теж все детально розказано.

Мотошлем безперечно є основним елементом захисту, але що буде, якщо в нім не опиниться візора? Візор від частини можна вважати пасивним захистом, тому як саме він відповідає за комфорт мотоцикліста при зустрічному вітрі. Він захищає в першу чергу очі, перешкоджає попаданню в обличчя каменів, комах, дощу/вологи і інших неприємностей, які можливо зустріти по дорозі залежно від погодних умов.

Насправді, цей пост актуальний і для текстильних мотокурток, але з мотоштаньми в пранні помиляються частіше. Логіка власників проста: якщо штани розраховані на падіння, ковзання по асфальту, постійному опору зустрічному потоку вітру, то яка шкода їм нанесе прання в пральній машинці?

Ми вже розглядали різні варіанти роботи з корпусом мотоцикла, оглянули фронт робіт при подряпинах і вм'ятинах, розміркували над фарбуванням пластика, рами. Прийшов час звернути увагу на те, як озутий наш мотоцикл? Хороші диски все одно що шикарні туфлі у дівчини. Це не до того, що ними мають бути забиті усі шафи, тумбочки і антресолі. Просто гідний вибір дисків і їх кольору доповнюють зовнішній вигляд вашої моделі.