Варто тільки придивитися до ендуро Stels Trigger 50, як відразу кидається в очі універсальність такого транспортного засобу. Адже він добре підходить як для міських доріг, так і для побутових виїздів за межу міста.

У наші дні багато хто сприймає скутери як варіант для спокійного, повільного пересування містом. Так, дійсно, сама концепція даного засобу пересування розроблялася з урахуванням вимог сучасного городянина, але чи так це вийшло?

Мотоцикл Yamaha TDM 850 належить до того різновиду мотоциклетної техніки, яку ні в яку категорію вписати неможливо. Він являє собою нову гілку класу, категорії і типу. Тобто до його виходу на ринок, такої техніки ще не було.

Ducati Monster - це один з кращих представників такого транспортного засобу, як мотоцикл. На ньому кожна людина буде відчувати себе комфортно і впевнено, причому на будь-якій дорозі. Він ніде не підведе - ні в моменти, коли водій їде невідомим маршрутом, ні в розміреному ритмі міста.

Мотоцикли Ява можна сміливо назвати символом епохи. У радянські часи Ява була мрією будь-якого хлопчика, та й громадяни старшого віку віддавали їй належне. Від неї пахло закордоном, проте знайти необхідні запчастини не становило особливої праці. І головне: як сам мотоцикл, так і всі необхідні деталі на нього коштували відносно недорого.

Японський дорожній мотоцикл "Сузукі Бандит 250" з 'явився 1989 року. Модель випускалася протягом шести років і в 1995-му була замінена на версію GSX-600. Причиною став відносно низький ресурс двигуна, який в той період був "каменем спотикання" практично для всіх компаній, що виробляють дорожні і спортивні мотоцикли в Країні висхідного сонця. Слід зазначити, що ресурс моторів сам по собі був цілком достатнім, якщо порівнювати байки японського виробництва з аналогічними моделями європейських або американських фірм. Однак планка якості у японців набагато вища, що вже стало традицією. Звідси таке прискіпливе ставлення інженерів концерну "Сузукі" до довговічності двигунів.

Хм... Китайські спортбайки... З чого б почати розповідати про Yamasaki Scorpion? Мабуть, з того, що у кожного є мама. І більшість цих мам як вогню боїться мотоциклів, особливо великих, вважаючи їх колісницею, що несе їх чадо прямо в пекло. Переоцінювати ступінь загрози не будемо, але я думаю, що кожен погодиться з тим, що мотоцикл - це досить небезпечний вид транспорту. А що може бути небезпечніше спортбайка? Правильно - китайський спортбайк.

Модель, Tekken 250, становится все более популярной. Tekken 250 - это мотоцикл двойного назначения, то есть он одинаково работает как на дороге, так и на бездорожье. На первый взгляд он выглядит как уличный байк, но внимательный взгляд покажет его внедорожное мастерство. Первое, что бросается в глаза в этом байке, - это толстые шины.

Мотоцикл моделі Stels Delta 200 має низку достоїнств. По-перше, це ціна, яка приємно дивує мотолюбителів Росії. По-друге, при відносно невеликій масі мотоцикл володіє потужним двигуном. Він дозволяє швидко мчати вулицями мегаполісу і впевнено почуватися за кермом Stels Delta 200. Відгуки мотолюбителів-початківців говорять про те, що ця модель якнайкраще підходить для першого досвіду їзди на двоколісному транспортному засобі. Оскільки розробники припускали, що цей байк може опинитися в недосвідчених руках, вони зробили все необхідне для зручності і комфорту водія.

Нові моделі мотоциклів від концерну Yamaha виходять настільки бойко, що іноді з поля зору випадають надійні, перевірені часом байки. Одним з таких мотоциклів, що випускаються вже більше 15 років, є Yamaha FJR 1300. Цей відмінний спорт-турист, затребуваний у більшості країн світу, до 2016 року зазнав деяких привабливих технічних оновлень і тепер ніяк не асоціюється зі званням застарілий.

BMWR 1200 GS - один из самых известных мотоциклов в мире. Все благодаря удивительной истории и огромным туристическим возможностям, украшенным новейшими технологиями. Откройте для себя историю BMWR 1200 GS!

Серед залишків радянського мотопрому важко відшукати "легенди доріг". В основному це непоказні двоколісні агрегати, поширені тільки в малих колах. Їх нечасто можна побачити, але вони все-таки є. "3М Схід" якраз не став всесвітньо відомим мотоциклом, та й на батьківщині ним не сильно захоплювалися. Але все ж пам 'ять про "Схід" ще потихеньку тліє. Тому не варто списувати його з рахунків. "3М Схід" - це мотоцикл початкового рівня. Його купували, щоб увійти у смак двоколісного життя, почати розбиратися в мотоциклах. Але все ж зустрічалися і ті, хто справді любив "Схід". Таких зараз мало. Як не крути, а "Схід-3М" залишився в історії радянського мотопрому назавжди. Нехай це місце невелике, що зачіпає малий відрізок історії, але воно є.