Обслуговування
У попередній статті ми говорили про загальні принципи їзди в місті взимку. Тепер же хочеться зробити огляд необхідних технічних доопрацювань, які полегшать ваші зимові поїздки. В цілому, взимку на мотоциклах подорожують або туристи, або власники эндуро. Туристичні мотоцикли краще пристосовані під каверзну погоду, тому взимку при належній підготовці вони перенесуть дорогу набагато легше будь-якого чоппера або спортбайка. Мало хто користується мотоциклом взимку для повсякденного пересування на роботу, зазвичай їх готують заради разових вилазок на природу або веселого проведення часу поза міською трасою.
Насправді цей список досить довгий. Добра половина мотоциклістів просто перевіряє тиск в шинах, рівень олії і зарядку акумулятора, ну може бути, ще про колодки згадають. А ось подивитися на стан дротів в електричній системі це немає, коли закоротит, тоді і подивимося.
У попередній статті ми перерахували необхідний інструмент, але список буде не повним без додаткових витратних матеріалів, які полегшать роботу. Звернемо увагу на полиці в гаражі, що буде корисним тримати під рукою?
Про перевезення мотоцикла різними способами ми говорили в попередній статті, але до цього моменту корисно враховувати інструментарій, який для цього згодиться і декілька технічних дій.
Статей про вибір акумулятора повно, але не скрізь даються відповіді, на, здавалося б, прості питання. Пам'ятаючи перший ступінь становлення себе як мотоцикліста, коли навіть візуально не видавалося різниця між рядним двигуном і оппозитным (тому що навіть поняття такого, як «будова двигуна» не була), а самі моделі ділилися за принципом «маленький», «великий» і «дуже великий», хочеться присвятити статтю розбору теми, яка виникає у новачків. Одне з перших питань було не як підключати акумулятор«, а чому його треба підключати саме так.