Про прийоми гальмування інформації повно, а ось що стосується блокування колеса і вашої поведінки у цей момент інформації не так багато. Щось освіжимо в пам'яті, а щось візьмемо до відома. Спершу треба враховувати, що яким би першокласним асом ви не були, а чітко представляти поведінку мотоцикла у момент гальмування екстреного і звичайного життєво важливо.

Наслідки аварії на мотоциклі іноді бувають дуже серйозними. Саме це лякає, як самих пілотів, так і їх близьких. Ледве чи ні щодня ми читаємо страшні подробиці аварій, що робити, якщо ви стали очевидцем або учасником? Чи знімати мотошлем з потерпілого і як це робити правильно?

Раніше ми розглядали поняття «Обмеженій видимості», але серед правил дорожнього руху є ще один термін — «недостатня видимість», до якого відноситься туман. У багатьох з'являється питання: як правильно їздити в туман на мотоциклі?

Більше шуму навколо мотоциклістів відбувається із-за аварійності, чим із-за розцінок на байки або агресивної їзди. Що найчастіше ми чуємо? Докори про смертників? Страхи сім'ї за наше життя? Бурчання перехожих про коротке життя байкера і інші забобони, кінець яких рідко схожий на красиву казку? Так що ж робити, якщо «може» не спрацювало і сталася аварія? Спецслужби вже в дорозі, розглянемо два варіанти: позицію очевидця і пораненого мотоцикліста. Відразу попереджу, що детально першу допомогу постраждалому мотоциклістові і роботу з екіпіровкою пораненого розглянемо в наступній статті.