Зачем держать дистанцию на дороге?

Зачем держать дистанцию на дороге?

Большей части дорожно-транспортных происшествий можно было бы избежать, если бы, хоть один из участников был бы чуточку осмотрительнее. Ситуация с дистанцией до впереди идущего транспортного средства, на первый взгляд кажется банальной и очевидной. Но, к сожалению, судя по тому, что происходит на дорогах, этот вопрос не всем очевиден.


А если судить по комментариям в интернете, некоторые водители прижимаются вплотную к впереди идущему автомобилю, чтобы не позволить перестраиваться перед собой. Такие и прочие бессмысленные случаи мы рассматривать не будем, поскольку они лежат вне области здравого смысла и логики. Хорошие шины помогут держать дистанцию на 100% - магазин резины.

Итак, почему дистанцию держать важно? Ситуация на дороге меняется стремительно, а часто буквально мгновенно. Если, например, впереди идущий автомобиль, увидев препятствие, начнет тормозить экстренно, то следующий за ним без должной дистанции автомобиль будет вынужден тормозить более резко. Следующему автомобилю придется применять еще боле резкое торможение. Рано или поздно в этой цепочке очередной автомобиль оттормозиться не успеет…


Это, вроде бы, очевидная ситуация, но есть еще несколько не самых очевидных вариантов, когда соблюдение дистанции помогает избежать ДТП. Представим случай, когда водитель, заметив неожиданное препятствие перед собой, уже не успевая применить тормоза, уходит в соседний ряд, где по счастливой случайности оказывается для него место. Если следующий за ним автомобилист не держал дистанцию, то у него не остается времени ни на остановку, ни на маневр, что приводит к ДТП. Наличие дистанции в этом случае значительно увеличивает шансы на то, чтобы аварию избежать.

Следующий неочевидный случай – это когда впереди идущий автомобиль останавливается очень быстро, почти мгновенно. Так бывает, когда он сам попадает в ДТП. Это может случиться неожиданно – зазевавшийся водитель может вылезти перед ним с второстепенной дороги, может появиться сонный водитель встречного автомобиля. Такие ситуации не часто происходят, но иногда, к сожалению, случаются. Наличие дистанции до впереди идущего в таких случаях позволяет не пополнить собой список участников ДТП. Это, кстати, один из тез случаев, когда не работает заблуждение, что через переднюю машину все видно и поэтому можно «расслабиться».

Зимой дистанцию следует увеличивать. Увеличивать кратно, то есть в разы. Почему? Вот еще одна неочевидная ситуация. Автомобиль просто собирается остановиться на светофоре. Водитель жмет на тормоз, но так как под колесами гололед, замедление происходит медленно. Система ABS хрустит, отдаваясь ударами в педаль тормоза, машина очень неохотно замедляется. Но перед самым перекрестком лед заканчивается, и машина попадает на асфальт. Тормоза нажаты со всей силы, скорость уже несколько уменьшена… Машина почти сразу встает, зацепившись колесами за асфальт. Идущий сзади автомобиль уже не имеет кусочка асфальта для того, чтобы зацепиться и остановиться. Кузовной ремонт обеспечен обоим автомобилям. Именно из-за участков с неравномерным сцеплением, зимой приходится держать значительно большую дистанцию, чем летом.

Стоит внимания тот факт, что опасность подстерегает автомобилиста, который не держит дистанцию, не только спереди, но и сзади. Сзади может ехать другой автомобиль, не соблюдая дистанции, или просто его водитель может зазеваться. Поскольку дистанция не соблюдена, тормозить приходится резко, что вообще не желательно на дороге лишний раз практиковать, так как плавные маневры, ускорения и замедления более понятны с точки зрения окружающих водителей. Да, тот, кто сзади будет виноват в ДТП, но машина будет требовать ремонта у обоих.

Какую дистанцию считать безопасной? В городе, в летнее время достаточной дистанцией будет 2-3 секунды. Да, дистанция измеряется в первую очередь в секундах, а не в метрах. Заметьте, когда машина проезжает мимо какого-нибудь объекта и засеките, через сколько секунд ваша машина окажется на том же месте. Можно просто сосчитать. В зимнее время может быть мало и 5 секунд – нужно объективно оценивать дорожную обстановку и состояние покрытия дороги. На трассе, где скорости выше, дистанцию лучше увеличить на дополнительные 1-2 секунды летом и на 3-5 секунд зимой.

Часто бывает так, что сами вы держите дистанцию, а вот тот, кто едет за вами – дистанцию не держит. В такой ситуации лучше по возможности пропустить этого водителя вперед, руководствуясь правилом трех «Д» - пусть «висит» на чьей-нибудь еще корме. Если это невыполнимо, то точно стоит увеличить свою дистанцию до впереди едущего транспортного средства, чтобы точно не пришлось резко тормозить.

Одним из залогов безопасности на дороге является рассудительное, плавное вождение. Соблюдение дистанции серьезно повышает шансы на предотвращение ДТП и избежание иногда очень серьезных последствий.