Як правильно зупинятися на мотоциклі

Правильне і швидке гальмування є одним з основних маневрів, вживаних для зупинки байка не лише при загрозі аварії або ДТП, але і в інших дорожніх ситуаціях. Слід пам'ятати, що навички водіння скутерів і класичних мотоциклів дещо розрізняються. Це стосується і усіх основних способів маневрування і управління рухом. При необхідності гальмування, слід розпочинати маневр із скидання ручки газу. Деякі новачки чомусь упускають цю, цілком очевидну дію, і намагаються тримати газ відкритим і одночасно вичавлюють лапку гальма. Таке гальмування на мотоциклі відгукнеться втратою зчеплення з дорогою і падінням. Саме тому важливо сформувати простий рефлекторний рух - скидаємо газ, і після цього автоматично вичавлюємо гальмо.

Щоб екстрене гальмування на мотоциклі було безпечним, необхідно використати одночасно переднє і заднє гальмо. Не рекомендуємо використати спочатку заднє гальмування - подібним грішать деякі байкеры, що обгрунтовують необхідність такого маневру навантаженням переднього колеса. Насправді це практично даремний прийом - як тільки ви скинете газ, переднє колесо буде навантажено автоматично, крім того, затримка гальмування краде дорогоцінний час до повної зупинки.

Як працюють гальма

Різке гальмування на мотоциклі можливо при використанні заднього гальма тільки у тому випадку, якщо швидкість руху невелика. Як показують дослідження, саме переднє гальмо робить найбільше гальмівне зусилля(70-90% залежно від ситуації). Таким чином, слід придбати звичку використання обох гальм, незалежно від того, з якою швидкістю ви рухаєтеся, і як швидко необхідно зупинитися.

Досить поширена думка, що використання переднього гальма може викликати перевертання мотоцикла, як наприклад це відбувається на велосипеді. У реальності нічого подібного, звичайно ж, не станеться - через різницю у вазі і різне розташування центру тяжіння в цих видах транспорту.

Ради з гальмування

Три прості поради для безпечної зупинки:

• При гальмуванні не слід різко і з силою вичавлювати ручки гальм, це відгукнеться небажаним блокуванням колеса і втраті зчеплення з дорожнім покриттям. За умови блокування переднього колеса не рідкісні випадки падіння. Вичавлюйте гальмо плавно.
• При русі рекомендуємо тримати два пальці правої руки на лапці гальма, щоб ви встигли зреагувати у разі небезпеки.
• Не рекомендується здійснювати гальмування при виконанні маневрів, особливо якщо байк нахилений або за умови керма, що вивернуло. При необхідності зупинити мотоцикл, вирівняйте кермо.