Як обганяти на мотоциклі, якщо ви їдете групою?

Їзда групою, особливо в місті, іноді призводить до неприємностей. Як говоритися: хочеш їхати швидко - їдь один. Ми не говоримо про оскаженілі групи, які збираються заради «покатушек», щоб потім почути в спину купу вигуків від мирного населення, яке на той світ доки не квапиться, але нервово сіпаються або завмирають побачивши різноколірної орди спортбайков.

Розглянемо деякі основні моменти, в першу чергу в обгоні. Пам'ятаю, мої друзі відкрили мотосезон «веселим» ДТП на трасі, коли молодецький джиксер розігнався і не розрахував в обгоні траєкторію, по підсумку поцілував заднє колесо попереду хлопця, що йде, на Kawasaki. По факту підбив свого ж друга в колоні через що обоє рухнули в скользячку. Повезло, що інші встигли кинутися в розсипну, пригальмувати, піти з траєкторії. До місця збору на відкриття мотосезону так і не доїхали, поки збирали пластик по дорозі, відвозили хлопців в гараж.

Як же поводитися на дорозі, коли вас багато?

Перший закон переміщення в групі — їзда «шахматкою». Навіть за умови, що в смузі поміщається два мотоцикли паралельно один одному, усе це здорово, світ, дружба, жуйка... А місце для маневрування має бути у кожного. Як би ви не були упевнені у своїх гальмах, майстрових здібностях управління і швидкості реакції Флеша, на дорозі ніколи не знаєш, звідки прилетить.

Додатковим бонусом не буде зайвим завести мову простих жестів, якщо це ваша постійна компанія. Не у усіх є гарнітури для спілкування, іноді банальна підказка товариша про небезпеку, яка вам не видно, рятує життя.

Йти на обгін по черзі

Як би очевидною не здавалася ця ідея, але у нас, на жаль, не все банально перед світлофором гальмують. А коли ваша орда рухається на швидкості боковою до дозволеної або вище її, хтось боїться відстати від товаришів і починається тотальний обгін усім скопом.

• Почекайте, ви упевнені, що попереду досить місця, щоб вмістилася уся ваша колона, довгою як пара фургонів?
• А що коли там, за тим джипом, місця тільки для перших двох розвідників?
• А якщо вікно взагалі уявне, друг постарається загальмувати, а ви вже летите за ним на обгін?

Не починайте обгін тут же, після попереду мотоцикла, що йде. Дайте йому завершити маневр.

Швидкість пересування в групі

Давайте відразу зробимо акцент на тому, що не у усіх у вашій групі може бути однаковий досвід водіння, не у усіх мотоцикли видають рівні потужності. Вибирайте швидкість, середню для усіх учасників, щоб не підбирати потім друга на асфальті.

Для перегонів є інші місця. Перед виїздом обумовите план дій. Якщо хтось хоче дати мотоциклу продышаться, нехай попередить вас, що він пішов на зліт. Інші можуть їхати своєю крейсерською швидкістю і не ображатися, що мол геть купив собі літровий суперспорт, а мене на моїй учбовою четырехсотке чекати не хочеш.

Не мовчіть про те, що у вашій їзді усередині команди вас не влаштовує. Краще розв'язати проблему як дорослі люди, чим відмовлятися від їзди з товаришами, копивши образи. Через це реально трапляються безглузді конфлікти. У мене є друг, який не любить подорожувати з дружиною на мотоциклах, тому що він на швидкісних трасах топить від 120, а то і за 150км/ч і вище, а вона боїться, коли стрілка ледве перевалює за 80. Вона не могла за ним поспіти, а він бісився їхати повільно. Компроміс знайшовся тільки в їзді другим номером.

Швидкість в обгоні на мотоциклі має бути такою, щоб ви могли якнайшвидше звільнити траєкторію маневру для товариша. Піти з його шляху і не заважати. Особливо, якщо ви їдете першим. Завдання пілота, який перебудовується услід, почекати досить, щоб не закінчити свій обгін у боковину друга.

Пам'ятайте, що виїжджаючи групою, ви їдете РАЗОМ, а не влаштовуєте перегони, хто приїде першим.