Як їздити на мотоциклі в туман

Раніше ми розглядали поняття «Обмеженій видимості», але серед правил дорожнього руху є ще один термін — «недостатня видимість», до якого відноситься туман. У багатьох з'являється питання: як правильно їздити в туман на мотоциклі?

Небезпека їзди в тумані

Більшість зв'язує небезпеку їзди в тумані з поганою видимістю дороги, але є ще одна серйозна причина для побоювань. Туман сприяє підвищеній вологості. Від цього страждає зчеплення колеса з поверхнею дороги. Слизький асфальт, ще слизькіша розмітка і особливо рейки додають гостроти відчуттів при поїздці.

Волога туману нагадує поїздку в дощ, через що екіпіровка швидко промокає, а краплі конденсату вмить осідають на шоломі і мотоциклі.

Основні правила їзди в туман

Збільшення плями контакту

Туман, як правило, явище раннього ранку або пізнього вечора. До цього моменту на вулиці холодає, додаємо сюди підвищену вологість і ось вона очевидна проблема — слизько плюс покришка повільно прогрівається.

Якщо туман не стає несподіванкою, і ви розумієте, що їхати доведеться в умовах недостатньої видимості, то можна понизити тиск в шинах для збільшення плями контакту. Власне, як при їзді в дощ, по бруду або піску.

Менше швидкість, більше дистанція

При їзді в тумані рекомендується знижувати швидкість до тієї, на якій ви тримаєте ситуацію під контролем і устигаєте реагувати на дорожню ситуацію. Серед водіїв існує дилема, що в густому тумані, якщо ти не скидаєш швидкість, то ризикуєш врізатися в когось, хто її скинув. При цьому, якщо ти сам скидаєш обороти, де гарантія, що той, що ззаду йде зробить теж саме і не вріжеться в тебе? Так або інакше швидкість все одно краще тримати порівняно невеликою.

Водії розривають дистанцію, щоб залишити місце для маневру. Так, зустрічаються любителі влаштуватися в хвіст машині, що йде попереду, але чи встигнете ви загальмувати в екстреному випадку? Окрім дистанції також збільшують бічний інтервал. У тумані краще триматися правого краю дороги, щоб при втраті почуття простору не вискочити на зустрічну смугу або навпаки, не виявитися на шляхи водія, що заблукав. Крім того, кромка дороги може візуально полегшити орієнтацію в просторі, надаючи почуття горизонту.

У їзди уздовж краю дороги є один серйозний недолік — якщо хтось припаркувався з краю або на дорогу впали гілки/дерево/сміття, можна їх не помітити вчасно через туман.

Світло

Усі ми пам'ятаємо ще по квитках, що в тумані найрозумніше перемикатися на ближнє світло або поєднувати його з протитуманними фарами, якщо вони є. По суті, про це навіть особливо і нагадувати те не треба, тому що при включенні далекого світла в тумані виходить величезна біла стіна із-за відображення і заломлення світлової хвилі через водну суспензію, за якою навіть надії на світле майбутнє не видно, не то щоб дорогу. Досвідченим шляхом виявляється, що на ближньому дійсно краще видно.

У випадках, коли дорога викликає побоювання або густий туман застав вас вночі, деякі водії радять швидко перемикати ближнє світло на далекий і назад час від часу. Перемикання має бути буквальне на декілька секунд, щоб дати оточенню себе побачити і не засліпити вас самих.

Для більшої помітності в тумані дозволяється включати аварійне світло. У Росії це не так поширено, але миготливе світло привертає більше уваги, ніж постійний.

Світло зустрічних протитуманних фар сліпить, іноді доводиться відводити очі убік, щоб не нарватися на неприємності. Це справедливо і по відношенню до тих, хто рухається на вас. З цієї причини радять регулювати противотуманки з ухилом на праву сторону, щоб не сліпити зустрічних водіїв.

Візуальні ілюзії

Туман візуально спотворює сприйняття як простору, так і швидкості руху. Зайвий раз нагадаю, що швидкість в тумані відчувається набагато меншою, ніж вона є насправді. При цьому відстань несподівано представляється великою. Вже з цих двох пунктів складається заборона на маневрування, тому що немає повної картини дорожньої ситуації. Ти думаєш, що зустрічна машина десь далеко, але невірне відчуття і швидкості, і відстані виливається у фатальні помилки.

Знаходячись в тумані, не рекомендується йти на обгін або розворот.

З тих же причин з пантелику збивають червоні ліхтарі, які обгороджують ділянки ремонту або аварійні ділянки, а також потенційно небезпечні місця. Деякі водії приймають їх за габаритні вогні машин і вважають, що в тому місці дорога, а її там немає. З червоними джерелами світла взагалі легко обманутися, тому що туман заломлює і розсіює світло із-за крапель вологи. Виходить, що теплі джерела світла видно набагато краще, ніж холодні випромінювання. Тому світлофор з червоним світлом візуально може виявитися дуже близько, а насправді знаходитиметься досить далеко. Чи інший злий жарт з підручника фізики : коли у однієї машини фари з теплим світлом, а у іншої з холодним - перша здаватиметься ближче, ніж друга, навіть, якщо це зовсім не так.

Під час їзди намагайтеся не обертатися назад, тому що в такій ситуації легко втратити концентрацію і увагу.

Екіпіровка

Із-за вологості краще дістати дощовик. Якщо його немає, то доведеться стійко виносити усі знегоди погоди. Добре, коли є пинлок, який врятує від запітніння визора. Але, на жаль, він не врятує від крапель вологу, яка осідатиме із зовнішнього боку.

Хтось вважає за краще їхати на гранично низькій швидкості, відкривши визор. Хтось носить в кишені хустку або мікрофібру, щоб крадькома протирати шолом в міру необхідності. Стовідсоткової панацеї від туману не існує, тому тут кому як зручніше. При великій швидкості зустрічний вітер занадто сильно обдуває очі, що тільки заважає. Тоді рятують вбудовані окуляри, якщо вони передбачені в шоломі, але і вони схильні до вологості туману.

Окрім вологості туман сигнал узяти теплий одяг, тому що на вулиці явно не Туапсе. Вдень, звичайно, може розпогодиться, але їдете те ви зараз, тому термобелье або хоч би тепла підкладка до куртки не завадять.

Светоотражающие жилети безперечно в топі вдалих ідей. В умовах недостатньої видимості треба зробити себе максимально помітним.

Як полегшити шлях в тумані?

Використайте навігатора — це ідеальна підказка, коли видимість ускладнена. Якщо їхати за машиною, легко звернути не на свою дорогу, якщо автомобіль зійде з траси, а ви орієнтуєтеся тільки на нього. Тому не варто особливо довіряти попутному транспорту, але стежите, коли він пригальмовує або виляє по дорозі, можливо, він об'їжджає перешкоду.

При їзді в тумані ока сильно втомлюються від напруги, тому після виїзду із зони недостатньої видимості непоганою ідеєю буде зупинка з коротким відпочинком. Зупинятися в самому тумані відгукнеться тим, що вас самих можуть не помітити.

Немає сенсу вдивлятися далеко попереду себе, в тумані краще дивитися ближче, а при наближенні яскравого світла фар відводити погляд трохи убік.