Офіційні і неофіційні жести мотоциклістів

Офіційні і неофіційні жести мотоциклістів

Зустрічаються ситуації, коли електросистема мотоцикла частково відмовляє, і сигнальні лампи припиняють роботу. При цьому припиняти рух практично безглуздо — цілком можливо, що до найближчого магазину або СТО ще не один десяток кілометрів шляху, і дістатися до нього іншим шляхом не вийде. Ситуацію рятують жести мотоциклістів, регламентовані Правилами, — вони дозволяють деякий час обходитися без лампочок покажчиків повороту і стоп-сигналів. Проте жести використовуються не лише з цією метою — так, міжнародні байкерские асоціації розробили досить прості і зрозумілі кожній людині сигнальні системи для спілкування на ходу. Їх також варто знати будь-якому мотоциклістові — це значно полегшить взаєморозуміння при їзді групою або колоною.

Стандартні жести

Діючі правила припускають використання тільки трьох офіційних жестів. Варто розуміти, що вони подаються виключно лівою рукою — права має постійно бути на руків'ї газу і контролювати важіль гальма. Це відноситься не лише до стандартних жестів, але і до неофіційних сигналів, які подають один одному мотоциклісти.

Найважливішим жестом є рука, піднята вертикально вгору без згину в лікті. При цьому долоня мотоцикліста має бути повністю розкрита, щоб поліпшити видимість сигналу на великій відстані. Якщо йдеться про поїздку у сутінках, краще використати рукавички зі светоотражающими вставками або обмотати їх світлою тканиною. Цей жест означає серйозне гальмування або повну зупинку — він є заміною лампі стоп-сигналу.

Витягнута вліво рука мотоцикліста означає, що саме в цю сторону він збирається вчинити поворот. Проте як бути з правосторонніми поворотами? Оскільки праву руку відривати від керма заборонено, для подання сигналу про таку зміну напряму руху слід підняти ліву руку, зігнувши її в лікті і повернувши долоню ребром до тих, що їдуть ззаду транспортним засобам. Такі сигнали, що подаються рукою мотоцикліста, допоможуть уникнути ДТП і дістатися до місця ремонту без щонайменших проблем.


Але краще не прибігати до таких жестів, оскільки їх ефективність все ж набагато нижче, ніж у сигнальних електричних ламп. Тому краще придбати спеціальний пристрій, який складається з електронного блоку управління і акумулятора. При обриві електричного ланцюга воно автоматично перемкне живлення лампочок на вбудовану батарею, що дозволить доїхати до довколишнього ремонтного пункту, не випробовуючи ніяких незручностей. При цьому водій не зможе проігнорувати проблему — про її наявність підкаже спеціальна контрольна лампа на пристрої.

Неофіційні жести

Проте сигнали, регламентовані ПДД, не дозволяють мотоциклістам вести спілкування один з одним, не зменшуючи швидкості. Тому байкерские асоціації розробляють власні сигнальні системи на основі спеціальних жестів. Звичайно, в окремих організаціях значення жестів може мінятися, причому загальна кількість доходить до сотні. Ми розглянемо в статті тільки універсальні жести, які однаково розумітимуть у будь-якій країні світу і не викличуть ніяких конфліктних ситуацій або нерозуміння.

Сигнали рукою можуть подаватися не лише на ходу, але і до початку руху. Зігнута в лікті ліва рука з витягнутим вказівним пальцем означає готовність — якщо проводир групи подає такий сигнал, усі повинні надіти шоломи, перевірити екіпіровку, переконатися в наявності достатньої кількості палива, і, при необхідності, дати знати про наявність проблем іншим учасникам команди. Якщо зробити декілька обертань вказівним пальцем проти годинникової стрілки, це скаже про необхідність завести і прогріти двигуни. Далі треба визначитися з режимом руху — піднята навкіс над головою долоня (піонерське вітання) означає, що мотоциклісти будуються в одну колону, а виставлені вгору вказівний і середній пальці (знак peace, світ) — в дві колони. Сигналом до початку руху служить різкий помах лівої руки від низу до верху, причому на ходу він також означає необхідність прискоритися.

Крім того, швидке похитування лівою рукою з долонею, піднятою вгору, означає, що транспорт, що їде ззаду, може без щонайменших перешкод обганяти мотоцикліста. Навпаки, якщо долоня опущена вгору і мотоцикліст здійснює рухи зверху вниз, це означає, що обгін буде небезпечним або він сам збирається вирватися вперед, і просить пропустити його, щоб не створювати аварійної ситуації. Плавний рух лівою рукою зверху вниз покаже, що колона мотоциклістів повинна сповільнитися, щоб уникнути небезпеки, представленою поганою дорогою або постом ДІБДР. Якщо водій, який їде поруч, забув вимкнути покажчик повороту, необхідно скласти великий і вказівний палець кільцем (знак ОКИ), і кілька разів сомкнуть-разомкнуть круг, що утворився. При виявленні на дорозі небезпечного об'єкту на нього слід показати вказівним пальцем лівої руки або правою ногою — так поступають, якщо бачать перешкоду, яму або іншу перешкоду, яка може стати причиною значної проблеми.

У багатьох ситуаціях мотоциклістам доводиться зупинятися, оскільки рух не може тривати нескінченно. Якщо особливих причин для цього немає, але зупинка все ж знадобилася, наприклад, для переговорів або для огляду пам'яток, варто опустити ліву руку вниз під кутом приблизно 45 градусів і направити долоню по ходу руху. За наявності певної причини сигнал зупинки подається шляхом виставленого убік ліктя і витягнутого великого пальця, який повинен вказувати в потрібному напрямі :

  • Треба перекусити — великий палець показує на рот (на шолом);
  • Треба відпочити або мотоцикліст погано себе почуває — палець спрямований на груди;
  • Треба заправитися — палець вказує на бак.

Коли зупинка колони виконана, слід зробити різкий рух рукою, зігнутою в лікті, зліва направо — це означатиме, що усі їздці повинні заглушити двигуни.

Проте варто розуміти, що особливості національної культури деяких країн не дозволяють використати певні сигнали мотоциклістів, тому варто уважно прочитати цю інформацію, вирушаючи в далеку подорож. У США піднятий вгору вказівний палець разом з відкопиленим великим пальцем означає, що людина вважає співрозмовника невдахою, тому місцеві байкеры зовсім не будуть раді побачити такі знаки. У Греції треба показувати жести будь-якими пальцями, окрім великого, оскільки його підняття означає нецензурну лайку, а ось повністю розкрита долоня з розчепіреними пальцями покаже, що ви хочете обізвати грека «пиндосом». Миролюбний жест з розведеними убік вказівним і середнім пальцем в країнах колишньої Британської Імперії (Великобританія, Австралія, Канада, Нова Зеландія, Індія, Гонконг) означає те ж, що і середній палець в інших культурах, а зведені кільцем в символі ОКИ пальці є звинуваченням людини в нетрадиційній сексуальній орієнтації. Звичайно, ці традиції поступово відходять в минуле завдяки глобалізації, але у вас все ще є шанс потрапити у безглузде положення, вирушаючи за кордон.

Використання жестів

Звичайно, впоратися з неполадками електричних ланцюгів в мотоциклі допомагає сучасна техніка, проте і її потенціал також не безмежний. Тому офіційні жести, наказані ПДД, повинен знати кожен водій. Крім того, байкерам, які часто їздять в групах, також слід вивчити мову нестандартних жестів, яка допомагає спілкуватися навіть на ходу. Його використання допоможе уникнути неприємних ситуацій і аварій, а також синхронізувати початок руху, прискорення, уповільнення і зупинку. За допомогою неофіційної мови жестів ви можете отримати сигнал про небезпеку від іншого байкера або дати йому аналогічне попередження.