Коли у страху ока великі - чого бояться первосезонники

Коли у страху ока великі - чого бояться первосезонники

Усі ми люди, у усі свої химери. Звичайно, страхи індивідуальна хвороба, народжена або наслідками неприємностей, або під впливом суспільства.

Страх виїхати в місто

Це перше, з чим стикається новоспечений учасник дорожнього руху. Народжується він із-за зміни місця дії, коли людина звикла бути пішоходом, як раптом виявляється за кермом. Невідомість і скромний досвід - лякають. Це стосується не лише новачків, але і більше просунутих пілотів, коли вони потрапляють в незнайоме їм місто з інтенсивнішим рухом. Не секрет, що відношення до нашого брата в різних містах відрізняється. Десь звикли до мотоциклів на дорозі, а десь не особливо. Сезонність входить в цей же список, за зиму автолюбителі відвикають від додаткових учасників руху.

Більшою мірою страх корениться в невпевненості, а не тільки в зміні обстановки.

Страх розбити мотоцикл

Він приголомшує тих, хто дивився ціни на запчастини і, особливо, на пластик, якщо йдеться про спортбайке. Аварія більшою мірою образлива, коли мотоцикл результат важкої праці, а не несподіваний подарунок за п'ятірку в школі за урок ИЗО. Мотоцикл рідко стає дурощами, це дійсно дороге задоволення.


Цей же страх охоплює тих, кому мотоцикл позичили. Наприклад, новачкові дали спробувати модель, купівлю якої він планує. Мало того, що треба управляти технікою, до якої ти не звик, так ще і чужий. Правило «уронил-купил» ніхто не відміняв. Ось і страшно.

Страх отримати травму/впасти

Хороше спостереження, що мотоциклісти діляться на два типи: ті, хто більше тряситься за мотоцикл, тому що боїться не витягнути ремонт, і ті, хто в першу чергу переживає за здоров'я себе коханого. До кого ви належите можна визначити після першого серйозного падіння.

Тут чотири варіанти розвитку подій:

  • Після падіння страх настільки долає, що ви судорожно продаєте і мотоцикл, і екіпіровку, і водійські права спалюєте на ритуальному вогнищі.
  • Ви сприймаєте падіння, як досвід, приймаєте його, лагодите мотоцикл і купуєте нову екіпіровку.
  • Життя нічому вас не учить, їздите, як їздили до цього і в драному екіпі - випробовуєте долю.

Страх падіння - природна реакція організму, особливо, якщо швидкість стає граничною для пілота. Він не упевнений, що зможе зреагувати правильно і вчасно. Боятися - це нормально. Не нормально - поступатися страху кермо влади.

Страх, що мотоцикл вкрадуть

Поки не з'явилася звичка працювати з технікою : шукати місце для парковки, переставляти, залишати на ніч на вулиці, коли немає теплого гаража... гнітюче почуття, що твоє добро відволокли, поки ти грав в Dota, гризтиме достатньо довго. Принаймні до моменту купівлі замків і ланцюгів, якими фіксується мотоцикл на парковці. А так легке завмирання серця вранці вам забезпечено.

Страх поломки

Старожили згадають древній "баян", про те, як мотоцикл не заводиться, все перевіряєш, все перебираєш, а потім виявляється, що товариш жартома краник подання бензину перекрив. Технічні знання копляться з часом, складаються з необхідності ремонту або заміни расходников. Не завжди навіть начитаний водій може відразу виявити і розв'язати проблему.

Поломка мотоцикла схожа на погану казку з контекстом «йди туди - не знаю куди, шукай те - не знаю що». Начинашка панічно боїться зламатися за містом. Тому що це не просто невідомість, але і віддаленість від цивілізації. Доводиться розпусничати в трьох соснах у пошуках евакуатора, а вже потім шукати поломку в місті.

Страх за іншу людину: друга-мотоцикліста/двійку

Коли перші побоювання за себе і мотоцикл проходять, з'являється страх за інших. Перший пасажир — це стрес, тому що ти відповідаєш вже не за одне життя. Твоя помилка, позначиться на іншій людині. Ти несеш відповідальність за пасажира. Ти і ніхто інший. І так, успіх спільної поїздки складається ще з поведінки вашої "двійки", коли пасажир не знає, що робити в повороті, наприклад, його необдумані дії запросто можуть вибити вас з сідла.

Страх за друга-мотоцикліста народжується після серйозних аварій.

Приклад з життя: їдете компанією, як годиться - шахматкою, і тут на перехресті оскаженіла «дев'ятка» не поступається вам дорогою(а повинна була!). Ті, хто їхав першими виявляються збитими, а вам повезло ухилитися в останню секунду, тому що ви ще не виїхали на перехрестя. Усвідомлення, що ось так, на ваших очах за мить постраждали ваші друзі залишає незабутнє враження.

Страх розчаруватися

Цей пункт для людей, які довго мріяли про життя мотоцикліста, але оточення з цього світу, яке могло б дати відчути тонкощі дорожнього буття, - не було. Учень на майданчику автошколи інших проблем, окрім вправи «вісімки» або кинутого зчеплення, не має. І ось, відбулося, купівля мотоцикла, який несподівано вимагає уваги більше, ніж здавалося. Вибір екіпіровки, в оній по первости їздити не просто. Цілий список страхів і несподіванок на дорозі. Від себе додам, коли мотоцикл вибраний невірно або виявився з дефектом, новачок мучиться з ремонтом, поки усі катаються і радіють життю, а він набиває шишки і потихеньку зневіряється у своїй мрії із-за неспівпадання очікувань з реальністю.

Як боротися із страхами

  • Практика, практика, і ще раз практика. Більше учбової їзди: спочатку на майданчику, потім на віддалених від жвавих вулицях, далі виїзд в місто в самий незатребуваний час.
  • Вчитися відчувати свої габарити і користуватися усіма функціями мотоцикла. Чим більше ви розумієте свою техніку, тим краще ви нею управляєте і довіряєте їй.
  • Візьміть за основу принцип: гарячий двигатель-холодная голова. Якщо ви накручуєте себе переживаннями, то вірогідність звершення страху в реальності збільшується. Ви починаєте відволікатися, робити зайві рухи тіла. Навіщо?
  • Будь-який страх перемагається логікою. Коли ви сідаєте на мотоцикл, ви повинні розуміти, що це усвідомлений вибір. Коли повертаєте ключ запалення, ви підписуєте згоду на ризик, переймаючи відповідальність на себе.
  • Якщо ви боретеся із страхом після аварії, то треба зрозуміти причину інциденту, провести роботу над помилками. Але знижка на непередбачуваність дорожніх умов повинна залишатися завжди.
  • Уважність і акуратність - головні якості на дорозі.
  • Вивчення технічної частини мотоцикла, без цього нікуди. Розуміння принципів роботи свого бойового коня врятує від витрати нервів при легких поломках.
  • Чітко розуміти, що робити в екстреній ситуації.
  • Звернути увагу на екіпіровку, не для краси вона придумана.
  • Вжити заходи захисту мотоцикла від злодіїв, купити ланцюги, замки і інше.
  • Вивчати тонкощі дорожнього руху