Аварія на мотоциклі, що робити до приїзду спецслужб?

Більше шуму навколо мотоциклістів відбувається із-за аварійності, чим із-за розцінок на байки або агресивної їзди. Що найчастіше ми чуємо? Докори про смертників? Страхи сім'ї за наше життя? Бурчання перехожих про коротке життя байкера і інші забобони, кінець яких рідко схожий на красиву казку? Так що ж робити, якщо «може» не спрацювало і сталася аварія? Спецслужби вже в дорозі, розглянемо два варіанти: позицію очевидця і пораненого мотоцикліста. Відразу попереджу, що детально першу допомогу постраждалому мотоциклістові і роботу з екіпіровкою пораненого розглянемо в наступній статті.

Спокій — перша допомога

Навіть, якщо все дуже погано на перший погляд, істерика і сльози нікого не врятують. Так, короткий «псих» дасть емоційне розвантаження нервовій системі, але на емоціях діяти далі — немає сенсу. Більш того, навряд чи хтось кинеться допомагати «істеричці» або разруливать/пояснити ситуацію мотоциклістові, який не в собі. А найважливіше: коли людина напружена, він не може розсудливо і об'єктивно оцінювати ситуацію, особливо, можливі наслідки. Тому, якщо ви очевидець — вдих-видих і з холодною головою намагаємося допомогти потерпілим.

Перед вами поранений мотоцикліст, з великою часткою ймовірності, він знаходитиметься в шоці. Говоріть з ним, якщо він у свідомості. Ставте прості питання «Як тебе звуть»?, «Скільки тобі років»?, «Де і як болить»?. Усі ці питання допоможуть з двох причин:

- первинний анамнез для надання медичної допомоги. Інформація, яка допоможе лікарям, що тільки що під'їхали, передбачити важкі травми, а вам, як не зашкодити здоров'ю пораненого і допомогти йому вижити. Якщо людина не в змозі відповісти на елементарні питання в плоть до «день зараз або ніч»?, те можна побоюватися серйозних травм голови і швидкої втрати свідомості, тобто переносити людину без лікарів категорично забороняється.

- по-друге, спілкування допоможе мотоциклістові прийти в себе і не впасти в паніку.

Оглядаючи і обмацуючи потерпілого на предмет поранень і переломів обов'язково промовляйте йому, що ви робите.

- Я огляну твою руку? Ось тут боляче? А так? - тільки не трясіть руки-ноги, а акуратно, не піднімаючи їх, від тіла до кінцівок промацуйте. Якщо там перелом, а ви підніміть кінцівку, то подаруєте людині незабутні ускладнення, можливо, з осколками кісток і неймовірний фейєрверк з очей з витікаючим пекельним болем до втрати свідомості від шоку.

Якщо ви потерпілий і з вами нікого немає поруч. Раніше ми говорили, що після падіння підніматися треба не відразу і повільно. Впав? Почекай схоплюватися — усвідом, що сталося. Не у сенсі «рис, я ще не виплатив кредит і моя бабуся засмутиться», а з позиції: так, аварія, але я живий. Перш, ніж встати, проведіть короткий самоаналіз самопочуття. У стані шоку далеко не відразу виходить визначити поранення.

Випадок з життя. Мій хороший друг після скользячки примудрився підняти байк(вагома модель, до речі) і доїхати через Пів-Москви додому перш, ніж зрозумів, що щось не так. Він спробував зняти екіпіровку, але не зміг. У такому стані мотоцикліст сам на байці доїхав до лікарні, а там з'ясувалося, що у нього перелом ключиці, тому його тут же закинули на операційний стіл і вставили титанові скоби.

Безпека

Перша допомога надана, тепер треба узабезпечити себе і інших. Виставляємо аварійний знак, якщо він є. Якщо ні, треба якимсь підручним чином позначити місце аварії, щоб вас бачили і об'їхали.

Потерпілий може пересуватися сам? Відмінно! Допомагаємо йому перебратися на узбіччя. Що робити якщо потерпілого рухати не можна і страшно це робити, оскільки не зрозуміло, наскільки серйозні поранення? Якщо гора не йде до Магомета... Зробіть безпечним місце навколо пораненого, позначте його. Чим завгодно. Поставте свою машину або байк перед ним(на відстані, природно, а не над душею), якщо ви очевидець, не кидати ж людину! Взагалі нічого немає, ви пішохід? Поставте рюкзак або сумку метрах в п'яти від потерпілого. Кофр від байка поставте на крайній випадок(якщо аварія не вночі!), вночі краще ліхтар закріпити, щоб він світив вгору або моргав.

Інша справа, якщо ви потерпілий, та ще і з пасажиром. У мотоциклістів немає багажника, в якому, як на антрисолях, чого тільки не зберігається: від компресора і запаски, до дідових лиж і заготівель баби Дуси. Якщо ви в змозі самі відійти з місця — добре, якщо немає можливості дістатися до узбіччя, але поруч байк, то біля мотоцикла відносно безпечніше. Він помітніше пораненої людини, як мінімум із-за розмірів і світла фар.

Светоотражающие жилети і яскраві дощовики. Все, що може відбивати світло і виділяти вас на дорозі, дуже згодиться після аварії.

Фото-відео фіксація

Пік напруження схлинув. Ситуація починає вияснюватися. Якщо ви мобільні, то треба фотографувати або знімати на відео все. Абсолютно ВСЕ. Обов'язково зафіксуйте знаки, розмітку і гальмівний шлях, положення мотоцикла з усіх боків. Так, щоб не заважати дорожньому руху.

Мотоцикл дозволяється піднімати тільки у разі розливу паливно-мастильних матеріалів. Якщо аварія серйозна і полюбовно тут не розійтися, байк повинен лежати, як впав, якщо не перекриває рух іншим транспортним засобам повністю. Якщо мотоцикл необхідно рухати, фіксуємо на фото або відео, як його переміщали і куди.

По можливості опитуємо свідків з боку — пішоходів, водіїв. Беремо на олівець номера телефонів усіх, хто готовий щось розповісти у справі. Якщо ви поранений водій, то робіть, що можете і не шукайте крайнього, поки не подивитеся на повну картину аварії, що сталася.

Пам'ятайте, ваше завдання — зібрати факти, а не тикати пальцем.

Намагайтеся фотографувати дорожні обставини так, щоб було видно місце аварії. Особливу увагу приділяйте світлофору, чи працює він? Дивимося на дорожнє покриття, мотоцикл перекинувся, тому що хтось не уміє екстрено гальмувати або тому що колесо потрапило у вибоїну під час гальмування? Немає фото — немає доказів. Просіть відео з реєстраторів навколишніх машин.

Після приїзду спецслужб

Якщо ви очевидець, то ваше завдання спочатку зустріти лікарів і розповісти все, що стосується здоров'я пораненого мотоцикліста. Буває, що людина втрачає свідомість, тому важливо переказати все, що говорив потерпілий — ім'я, вік, яку і де біль він відчував.

Чи дозволяє здоров'я мотоциклістові брати участь в складанні протоколу події? Чи потрібна йому допомога в цьому?

З'ясуйте, хто і куди забирає байк.

На випадок, якщо все зовсім погано

21 століття, час, коли інформація вирішує все і не обов'язково посилати лист з голубом. Якщо ви розгублені і взагалі не розумієте, що вам робити — є оперативні телефони швидкої допомоги, мчс, державтоінспекції, де підкажуть, що робити до приїзду спецслужб. Головне, додзвонитися туди.

Якщо ви постраждалий мотоцикліст, дзвоните друзям або родичам, комусь, кому довіряєте і хто зможе при необхідності говорити від вашого імені. У багатьох містах існують об'єднання допомоги мотоциклістам на дорогах, корисно мати їх номер на кнопці швидкого набору. Ніколи не знаєш, коли згодиться, але краще, якщо він є.