Ремонт
У гаражах зазвичай багато чого можна знайти - купу всяких запчастин і арматур незрозумілого призначення, старі велосипеди і мотоцикли. Якщо усе це потрапить до людини з умілими руками, він створить на цій базі сьогодення мото-чудо. Оригінально і цікаво виглядають вироби в стилі чопперов: каплевидний бензобак, довга передня вилка, високе кермо, широке заднє колесо, дворівневе сідло і маса хромованих деталей.
Дуже зручно мати в господарстві квадроцикл, він має одночасно переваги і мотоцикла, і автомобіля. Якщо у вас є старий, але надійний мотоцикл "Урал" і деякі запчастини від "Жигулів", а також необхідні інструменти і теплий гараж - ви зможете зробити квадроцикл самостійно.
Мотоспортсменами хоче стати багато хто, але не усім новачкам вистачає засобів придбати готовий спортивний мотоцикл. Вихід в такій ситуації один - самостійно підготувати стандартну машину. Двигун "Мінська" вважається одним з найпростіших по конструкції і легко піддається невеликій форсировке. Слід враховувати, що при цьому ресурс мотора знижується пропорційно зростанню потужності.
Класичний мотоцикл "Днепр-11" простий по конструкції і є хорошою базою для різного роду переробок і змін. Найчастіше власники розпочинають з того, що відчіплюють бічний причіп і деякий час катаються на поодинокому мотоциклі. Потім продовжують його удосконалювати з урахуванням своїх бажань і можливостей.
Несинхронна робота двох або чотирьох карбюраторів передусім призводить до наростаючих вібрацій при роботі двигуна. Розсинхронізація карбюраторів відбувається із-за забруднень, що нерівномірно накопичуються, в паливній системі, із-за зносу механічних деталей і приводів. Інструкції заводів-виготівників рекомендують перевіряти синхронність роботи карбюраторів через кожні 6000 км.