Класичний мотоцикл "Днепр-11" простий по конструкції і є хорошою базою для різного роду переробок і змін. Найчастіше власники розпочинають з того, що відчіплюють бічний причіп і деякий час катаються на поодинокому мотоциклі. Потім продовжують його удосконалювати з урахуванням своїх бажань і можливостей.

Несинхронна робота двох або чотирьох карбюраторів передусім призводить до наростаючих вібрацій при роботі двигуна. Розсинхронізація карбюраторів відбувається із-за забруднень, що нерівномірно накопичуються, в паливній системі, із-за зносу механічних деталей і приводів. Інструкції заводів-виготівників рекомендують перевіряти синхронність роботи карбюраторів через кожні 6000 км.

Мотоспортсменами хоче стати багато хто, але не усім новачкам вистачає засобів придбати готовий спортивний мотоцикл. Вихід в такій ситуації один - самостійно підготувати стандартну машину. Двигун "Мінська" вважається одним з найпростіших по конструкції і легко піддається невеликій форсировке. Слід враховувати, що при цьому ресурс мотора знижується пропорційно зростанню потужності.

Для того, щоб двигун виконував ефективну роботу, йому потрібне подання правильної паливної суміші і правильно налагоджений карбюратор в скутері, який допоможе досягти його ідеальної роботи. У рахунок береться декілька чинників — стан двигуна, об'єм циліндра, якість вживаного бензину і інші, але додаткове налаштування карбюратора має бути виконане правильно.