Досі 6 вольтів Яви славляться своєю надійністю, що перевершує навіть сучасні моделі, але ось тільки одна проблема — це їх генератор. Мало того, що 6 генератор вольта дуже слабкий по потужності, так він ще і зарядку дає тільки з досить високих обертів, із за яких доводиться часто перекручувати мотор(знижуючи його ресурс), особливо при поїздках вночі. Інакше акумулятор розряджається, адже при включеній фарі, генератор не справляється зі своїми обов'язками, на оборотах нижче тисячі. Ну і ще один мінус усіх 6 мотоциклів вольтів — це зникаючі з продажу 6 вольти электро-запчасти. У цій статті ми розглянемо один з варіантів переробки 6 вольт в 12.

Чомусь основною частиною мотоцикла вважають тільки двигун, забуваючи, що без інших систем він не функціонуватиме або буде, але не в повну силу. Первинне правило під час діагностики неполадок при проблемах з роботою двигуна : якщо двигун не заводиться, то в нім або нічому горіти або нічим підпалювати. Розглянемо систему "живлення" вашого мотоцикла, яка забезпечує двигун горючою сумішшю.

Гальмівний диск. З віком мотоцикла, гальмівні диски потребують усунення двох основних несправностей: зменшення допустимої товщини і радіальне биття. Мінімальна товщина гальмівного диска вибивається на його бічній поверхні.

Заздалегідь анонсую цілий цикл статей, присвячений техніці відновлення пластика або зкорчених баків/крил і інших частин, придатних до фарбування. У прийдешніх статтях окремо розберемо роботу з ушкодженнями і тонкощі в створенні цікавих візуальних ефектів.