Ремонт
Для форсировки мотоциклетних двигунів розроблені і застосовані на практиці різноманітні методи. Деякі з них цілком можна застосувати в умовах домашнього гаража, застосування деяких можливо тільки в спеціалізованих підприємствах по мотоциклетному тюнингу. Одні методи відрізняються своєю відносною простотою і невисокою вартістю, інші дуже технологічні і можуть коштувати значно дорожче за сам мотоцикл.
Нормальний ремінь варіатора на скутері в нормальних умовах експлуатації розрахований на ресурс в 6000 км. На китайських моделях - менше. Рекомендовано кожні 2000 км оглядати ремінь на наявність ознак зносу. При їх виявленні відразу ж міняйте його.
Якщо у вас є хороший, але морально застарілий мотоцикл, спробуйте його переробити. Роботи краще починати ще восени або зимою, щоб до початку сезону ваш байк був вже в повній готовності. Знайдіть теплий гараж, набір інструментів і приступайте до тюнингу мотоцикла.
Тахометр — це прилад, який показує частоту обертання деталей і механізмів. Його встановлюють на усіх автомобілях, а ось на мотоциклах його частенько доводиться ставити самостійно.
Люди, яким хочеться пригод, яким бракує адреналіну, ті, хто жадає швидкості, купують собі мотоцикли. На цих двоколісних монстрах можна без зусиль об'їхати будь-яку автомобільну пробку, поганяти з друзями за містом, а також просто відчути швидкість. У разі ж поломки його необхідно ремонтувати, і зробити це самостійно набагато простіше, ніж у випадку з авто. Більше того, багато деталей для залізного коня хазяїн здатний виготовити своїми руками. Наприклад, можна зробити колесо на мотоцикл.