Як підключити тахометр в мотоциклі

Тахометр марки ТХ-193 від автомобіля ВАЗ-2106 краще всього підходить для установки на вітчизняні мотоцикли завдяки своїй точності, невеликим розмірам, малій масі, низькому споживанню енергії і пристосованістю до роботи в умовах трясіння і вібрації. Більше того, ця модель тахометра відрізняється низькою вартістю порівняно із спеціалізованими мотоциклетними тахометрами.

Вам знадобиться

• - тахометр ТХ-193 від ВАЗ-2106.

Інструкція

1 . Підключення тахометра на двотактний двоциліндровий мотоцикл, оснащений електростартером, акумулятором і одноканальною електронною системою запалення з двохіскровою котушкою запалення, принципово не відрізняється від штатного підключення на авто ВАЗ-2106. Вхід тахометра з'єднаєте з виходом первинної обмотки високовольтної котушки запалення, а живлення підключите від акумулятора за допомогою плюсового і мінусового дротів. У плюсовий дріт вбудуйте вимикач, щоб на стоянці не розряджався акумулятор. Якщо мотоцикл іноземного виробництва, живлення тахометра підключите через замок запалення. На нім мають бути відповідні контакти для підключення додаткових приладів.

2 . Якщо двоциліндровий двотактний мотоцикл з одноканальним запаленням не має електростартера, до виходу випрямляча підключите акумулятор, а від акумулятора підключите живлення на тахометр через вимикач. Якщо мотоцикл не має випрямляча, оснастите його ім. Для цього придбайте відповідний до конструкції мотоцикла випрямляч.

3 . Якщо мотоцикл не оснащений акумулятором (мопед, стара модель мотоцикла), встановите на нього АКБ. У найбільш простому варіанті виберіть акумулятор від джерела безперебійного живлення, від акумуляторного ліхтаря або малогабаритний мотоакумулятор. Підключення тахометра без акумулятора безпосередньо від генераторної котушки приведе до виходу тахометра з ладу. Для цього доведеться зібрати самому або замовити знайомому радіоаматорові регулятор тиристора напруги з паралельним включенням тиристорів.

4 . Щоб підключити тахометр на двоциліндровий мотоцикл з двоканальним запаленням, забезпечте живлення тахометра стабільною напругою за допомогою вищеописаного регулятора напруги забезпечте подання на вхід тахометра імпульсів від обох циліндрів. Для виконання останньої умови продублюйте вхідний ланцюг тахометра, просвердливши отвір в задній стінці приладу. Через цей отвір проведіть додатковий вхід на гвинт за допомогою дроту.

5 . Підключення тахометра до трьохциліндрового мотоцикла виконаєте аналогічно підключенню на двоциліндровий мотоцикл з двоканальним запаленням. Системи запалення трьохциліндрових моторів, як правило, трьохканальні. Подайте на вхід тахометра імпульси від будь-яких двох котушок запалення з трьох. Інтервали імпульсів будуть нерівномірними, але на точність вимірів це не вплине. Можливе підключення тахометра до чотирьох- чи шестициліндровому мотоциклу, але для такого мотоцикла буде кращим варіантом установка фірмового тахометра, розрахованого на цей двигун.

6 . Найскладніше підключити тахометр до одноциліндрового мотоцикла. Для цього слід розібрати тахометр, витягнути його електричну схему і настроїти резистор R7 для збільшення чутливості приладу. Якщо меж регулювання бракуватиме, збільште удвічі місткість конденсатора С5 і спробуйте наново настроїти резистор, порівнюючи свідчення тахометра ТХ-193 зі свідченнями еталонного тахометра.