Робимо нове сидіння з нуля

Робимо нове сидіння з нуля

Ситуація, коли немає можливості відразу купити заміну старому сидінню трапляється тоді, коли ваше сидіння зробилося непридатним абсолютно несподівано. Зазвичай, при ушкодженнях сидіння страждають "м'які тканини" - верхні шари. Їх або просто зашивають, або віддають на перетяжку майстрам, міняють чохли або наповнення.

Припустимо, ви хочете зробити сидіння для свого мотопроекту, який ось-ось зірветься в дорогу з новим тюнингованным двигуном, класним прямотком, посверкивая хромованими дисками. Знайти банальне сидіння на мотоцикл можна в магазинах, у дилерів або на розбираннях зняти з донора.

У нашому випадку, ми не хотіли ставити стокове сидіння, а планували зробити сидіння під "егоїста" на одну людину. За час роботи знайшлося сила-силенна варіантів для розвитку подій під різні умови, уміння і бажаний результат.

Етапи роботи

  • Визначення бажаного результату, форми
  • Створення каркаса жорсткості
  • Обробка каркаса
  • Наповнення основи
  • Чохол

Бажаний результат

У роботі з сидінням це передусім форма, відповідна до моделі вашого мотоцикла, а вже після цього слідує зручність. Наприклад, зробити велике довге сидіння легко і просто, вам навіть може бути було б на нім комфортне, але конструкція рами мотоцикла вимагає ставити маленьке сидіння для однієї людини. Чи зворотна ситуація, вам дуже подобається сидіння типу "жаба", але у вас спортбайк, монтаж такого сидіння на нього просто комічний.


Каркас жорсткості

Матеріали:

  • малярний/канцелярський скотч
  • епоксидна смола
  • скловолокно/склотканина
  • шпаклівка із скловолокном
  • будівельна сіточка
  • листовий метал(для більше просунутого рівня майстерності)

Спочатку ви берете в якості інструменту малярний і канцелярський скотч. Малярний потрібний в якості первинної бази. Їм ви обтягуєте робочий простір на рамі. Згори наклеюєте звичайний канцелярський скотч, який потрібний для захисту малярного від просочення.

На створене полотно наносяться єднальні речовини, які і утворюють наше сидіння, - епоксидна смола, що просочує шари склотканини або шпаклівка із скловолокном. У фундамент часто закладають будівельні сіточки, для надання формі більшої міцності.

Помічу, чим тонші шари ви використовуєте, тим легше надати їм потрібні закруглені форми. Сидіння повинне в точності повторювати контури рами, оскільки після засихання змінити його форму буде проблематичніше. Ваша заготівля не повинна мати щілин або хвилеподібних контурів відносно рами, зобов'язано прилягати щільно і рівно.

І так, якщо ваше сидіння триматиметься на болтах, ви резонно можете стурбується цим відразу. Болти або інші частини кріплень зручно зробити частиною каркаса і вклеїти голівки болтів в смолу, щоб вони нікуди не загубилися і вже знали своє законне місце.

Майстри із стажем або що уміють працювати з металом роблять каркаси з листового заліза, іноді навіть за допомогою зварювання роблять складні каркаси.

Після засихання основної заготівлі переходимо до наступного етапу роботи.

Обробка заготівлі

Сюди відноситься уся подальша рутина. Якщо ви працювали з епоксидною смолою або шпаклівкою, то заготівлю слід зняти з малярного скотча, відклеїти залишки канцелярського, щоб отримати самостійну деталь. Далі перевіряємо наскільки щільно і рівно отримана заготівля прилягає до рами. Намічаємо усі необхідні технічні отвори, щоб акуратно їх просвердлити.

Саму поверхню смоли із скловолокном копітко зашкуриваем абразивами від великого до дрібних.

Наповнення основи

Коли ваша болванка каркаса готова, наступним етапом стає її наповнення. Хорошим варіантом стає пенополиуретан, на який згори кріплять м'якші тканини, повсть, поролон і інші пористі матеріали.

Для створення необхідної форми ви можете узяти тонші матеріали і користуватися ними у більшу кількість шарів. При створенні сідла "жаба" іноді досить в якості заготівлі відшукати старі радянські сидіння від "Уралу" або "Дніпра". А далі творити дива тільки з чохлом.


Чохол

Найбільш трудомісткий процес - пошиття чохла для сидіння. Окрім точної розмітки на викрійки і підбору матеріалу вам знадобиться наявність інструменту. Звичайні голки або домашні швацькі машини товсті тканини, а тим більше шкіру, не потягнуть. На цьому етапі переважна кількість майстрів звертається до фахівців. А ті, хто не шукає легких шляхів або купують набори для роботи з шкірою, або працюють вручну.

Вибір зробити сидіння для мотоцикла самостійно - шлях працелюбних осіб. Такий підхід хороший для оригінальних проектів. Коли сидіння потребує ремонту, пілоти намагаються обійтися перетяжкою сидіння або заміною чохла.