Наприкінці 30-х років 20 століття в Народному комісаріаті оборони СРСР пройшла нарада, основною темою якої був аналіз нових зразків військової техніки, і перспективи прийняття кращих з них на озброєння РККА. Одним з видів техніки, якого гостро потребувала РККА, був армійський мотоцикл. Після проведення аналізу зразків кращим виявився мотоцикл німецької фірми BMW - R71.

Мотоцикли Росії в сучасному виконанні багато в чому поступаються відомим європейським і японським маркам. Однак вони залишаються популярними в сільській місцевості, а також серед поціновувачів класичної вітчизняної продукції. Аналогічна техніка експлуатується також в країнах близького зарубіжжя. Нерідко можна зустріти на дорогах тюнінговані версії минулого століття. Розглянемо вітчизняні моделі, які виробляються зараз, а також їх особливості.

У сучасному світі існує величезна кількість мотоциклів, що відрізняються об 'ємом двигуна, діаметром коліс, екстер' єром і, звичайно ж, швидкістю. Серед спортивних байків розташувався клас супермото, яскравим представником якого є мотоцикли Ducati Hypermotard 1100. Чим примітна ця модель? Давайте спробуємо розібратися.

Мало хто знає, але історія створення мотоциклів почалася абсолютно випадково. Інженер-винахідник Готліб Даймлер, який жив наприкінці дев 'ятнадцятого століття на території Німеччини, довгий час проводив у себе в майстерні, розробляючи бензиновий двигун. Йому вдалося не тільки зібрати працюючий агрегат, а й зробити конструкцію, дуже схожу на сучасну мототехніку. Чоловік зовсім не думав винаходити мотоцикл, а лише хотів перевірити роботу двигуна. 29 серпня 1885 року він виїхав за межі свого величезного двору на двоколісному транспортному засобі, що приводиться в дію за допомогою бензинового силового агрегату. Саме цей день прийнято вважати початком ери мотоциклобудування.