Мабуть, це найкращий мотоцикл з усіх, які можна віднести до класу вуличних мотоциклів. Він потужний, швидкий, красивий, динамічний, та можна багато підібрати чудових епітетів. Зовні він схожий на звичайний чоппер. Його зовнішній вигляд нагадує легендарний Харлей, навіть двигун і той практично ідентична копія. Посадка у мотоцикла класична, це вже відрізняє його від звичного чоппера. Кут розташування керма якраз і натякає на те, що Yamaha V-Max дійсно спортивний міський мотоцикл, нехай він і виглядає, як чоппер, але це йому не заважає бути чимось іншим.

Деяким просто не по кишені придбання нового мотоцикла, тому вони звертають свій погляд на ринок вживаних мотоциклів. Благо зараз не складає труднощів відшукати хороший варіант за хороші гроші. Безліч аукціонів цьому лише сприяє. Труднощі починаються від того, що гідних пропозицій на ринку хоч відбавляй, ось тому і розбігаються очі при виборі того чи іншого мотоцикла.

Мотоцикл, який певним чином випередив свій час. Чому така серйозна заява? Все від того, що компанія БМВ представила мотоцикл, який позиціонувала, як новинку, завдяки особливо виконаній паливній системі. Насправді подібна композиція використовувалася на мотоциклі Yamaha TDM850A, який був випущений ще в 1991 році, задовго до появи аналогічної продукції у німецького концерну. У ті часи ще мало уявляли, що подібні мотоцикли будуть випускатися під егідою одного загального класу, та й всі напрацювання інженерів були в зародкових станах.

Першою ластівкою, що передувала Yamaha WR426F став YZ400F, головною відмінністю, якого став чотирьохтактний мотор. Це був практично революційний переворот в пору панували двотактників. Новинка не те щоб справила фурор, але була явно помітна на ринку, і інтерес до неї ріс день у день. Тоді концерн Ямаха поставився до новинки прозорливо, вирішивши випустити більш цивілізовану версію - Yamaha WR426F.