Легендарна модель "Сузукі-Бандит 1200" була створена близько двадцяти років тому на противагу конкурентам. Компанія "Сузукі" випустила два мотоцикли, які згодом набули статусу неперевершених. Лінійку нових байків назвали "Бандит". У першу чергу компанії хотілося звернути увагу публіки на задиристий характер своїх машин, які дійсно були рухливими і динамічними. Крім того, в той час вже позначилася тенденція давати імена новим мотоциклам звучні і характерні. Ім 'я "Бандит" було саме з таких назв.

Серія "Сузукі-Інтрудер" розроблялася і випускалася з урахуванням зростаючого попиту на круїзні мотоцикли. Створена в Японії, вона увібрала в себе безліч рис, властивих швидше американському мотопрому.

Мотоіндустрія розвивається з неймовірною швидкістю, і жодна компанія не планує зупинятися на досягнутому. Ще в 2013-му на ринку з 'явився новий байк від компанії КТМ. Цей помаранчевий "звір" з маркуванням RC390 вразив навіть найбільш вимогливих мотоекспертів. Новинка отримала всі сучасні технічні дані та оригінальні дизайнерські рішення. На момент створення жоден з представників конкуруючих компаній не міг похвалитися подібним результатом.

Одним з найбільш достовірних показників успішності мотоцикла є кількість його модифікацій і наступних рестайлінгів. І бажання виробників отримати від популярної розробки максимум можливого на ринку цілком виправдане. Саме так вийшло з байком Suzuki DRZ-400, фото якого представлено нижче. Апарат спочатку замислювався як представник сегмента мотоциклів з подвійним призначенням, але в міру зростання шанувальників творці розширювали базовий спектр його техніко-експлуатаційного потенціалу.