Ява-360 ". Поширені несправності

Ява-360 ". Поширені несправності

Концерн, що займається випуском мотоциклів Jawa, був заснований в 1929 році і існує до сьогодні. Він знаходиться в місті Тинець-над-Сазавоу, а засновником став Франтішек Янічек, який придбав американське обладнання і ліцензію на виробництво мототехніки.

Мотоцикли "Ява-350" і модифікації 360/00 почали серійно випускатися в другій половині минулого століття, а саме в 1964 році.

Оснащення

Мотоцикл "Ява-360" отримав двотактний бензиновий двигун, що приводить у рух апарат вагою 175 кг. Обсяг мотора становить 346 см ^, здатний видавати 17,7 л. с. Розкрутивши вал до 5 000 обертів, можна отримати максимальну потужність. Заявлена максимальна швидкість - 139 км/год, але за твердженнями багатьох мотоциклістів, їм вдавалося розігнатися і до 150 км/год.

Передня підвіска оснащена телескопічною вилкою, а задня - маятниковою. Виконана в мінімалістичному дизайні приладова панель знаходиться на кожусі фари. Крім швидкісного інформаційного табло, на панелі є лічильник пройденої відстані, індикатори далекого світла, нейтральної передачі, а також сигналу повороту.


Встановлені гальма колодочного типу добре себе зарекомендували. Гальмування заднього колеса відбувається після натискання на педаль, розташовану біля правої підніжки. Переднє гальмо спрацьовує після впливу на важіль, що знаходиться справою сторони керма.

"Ява-360" ("старенькою" її називають за давній рік випуску) отримала і якісне автоматичне зчеплення. Але в разі його виходу з ладу, вкрай не рекомендується використовувати неоригінальні запчастини. Конструкція зчеплення цього мотоцикла не має проблем, які нерідко виникають на інших транспортних засобах. Щоб запустити двигун і відключити заднє колесо від зчеплення, достатньо перемкнути важіль, що знаходиться на кермі.

Описуваний мотоцикл зарекомендував себе як відмінний апарат, який абсолютно невибагливий в обслуговуванні. При наявності поверхневих знань, інструменту і бажання, можна провести ремонт будь-якої складності. Запчастини для "Ява-360" не є дефіцитом. Їх можна знайти в будь-якому магазині, що спеціалізується на мототехніці.

Давайте розглянемо основні поломки "Ява-360", які можна виправити самостійно.

Паливна система

Можливо, ваш "залізний кінь" почав вередувати, і ви помітили наступне:

  • з вихлопної труби вириваються густі клуби диму;
  • чутно "постріли" і сторонні звуки в двигуні;
  • апарат "чхає";
  • біля бензобака, паливної магістралі або карбюратора є потіки бензину.

Причина може полягати в розгерметизації паливної системи або в низькій якості паливної суміші. Крім того, можливі такі несправності:

  • засмічення повітряного фільтра, жиклера паливної магістралі або фільтра краника;
  • зміна і, як наслідок, порушення кутів з 'єднання деталей паливної системи;
  • "перелив" палива в карбюратор, що викликано неправильною роботою клапана поплавка.

Вирішенням проблеми для мотоцикла Jawa буде заміна деяких елементів системи живлення, а також її регулювання і чистка.

Вихлопна система

Нерідко у "Яви-360" виходить з ладу система випуску відпрацьованих газів. Зовнішні ознаки несправності такі:

  • У місцях з 'єднання вихлопних труб і циліндрів гайки стали більш темними.
  • З 'явилися деформовані ділянки на випускних трубах (вм' ятини).

Можливими причинами можуть бути зниження потужності двигуна або прорив вихлопних газів. Вирішення проблеми таке:

  • Перевірити і при необхідності підтягнути гайки, розташовані на місці кріплення вихлопних труб з циліндрами.
  • Вирівнювання вм 'ятин або повна заміна пошкодженої труби.

Електрообладнання

Якщо виникають проблеми з проводкою в "Ява-360", то їх можна помітити досить швидко, так як перестають працювати звукові і світлові прилади, а також виникають труднощі з запуском двигуна. Причиною тому може бути:

  • низький рівень електроліту, окислення клем, саморозряд і сульфатація, а також пошкодження банок в АКБ;
  • проблемний генератор (розпад, западання, неправильне встановлення щіток, знос пластин або забруднений колектор);
  • неправильно відрегульований зазор свічок запалювання або їх повний знос;
  • наліт на електродах;
  • погана ізоляція або пошкоджена проводка;
  • коротке замикання конденсатора.

Вирішення проблеми буде виглядати так:


  • Необхідно знайти несправну ділянку або вузол, відновивши або повністю замінивши її.
  • Відрегулювати зазори свічок запалювання.
  • Відновити контакт всіх елементів.

Як бачимо, багато проблем можна швидко ліквідувати. Але при появі збоїв в роботі двигуна кращі звернутися до фахівця.