Яскравий і динамічний круїзер Suzuki Boulevard M50

Яскравий і динамічний круїзер Suzuki Boulevard M50

Круїзер Suzuki Boulevard M50 має спільні риси з містом Волусія. В першу чергу це стосується гарячого V-подібного двигуна і класичного дизайну. Однак про все детальніше, адже саме начинка, особливості та характеристики байка заслуговують граничної уваги.

Відмінні особливості

Знайомство з мотоциклом варто почати з його двигуна. Серце Suzuki Boulevard M50 - потужний V-подібний двигун, оснащений системою рідинного охолодження. Саме з цієї причини пілот завжди може розраховувати на порцію достатньої потужності від пари його циліндрів. Потужність двигуна - 52 кінські сили, яких цілком вистачає для того, щоб розігнати круїзер до 165 км/год.

П 'ятиступінчата коробка передач працює плавно, без ривків і стрибків. Байк дозволяє впевнено себе почувати як в межах міста, так і на просторій трасі. Окремої уваги заслуговує "двостволка" Suzuki Boulevard M50 - мало того, що вихлопна труба хромована до непристойності, так вона ще й спеціально налаштована на м 'яке і рівне урчання.

Suzuki Boulevard M50: опис

Двигун круїзера відрізняється незвичайною формою, завдяки якій мотоцикл отримав довгу і невисоку раму, а також досить низьке і дуже зручне сидіння для пілота. М 'яка телескопічна вилка разом із задньою підвіскою, регульованою в семи положеннях, забезпечують рівний і впевнений рух як у міській межі, так і за межами мегаполісу.


Побачивши Suzuki Boulevard M50 одного разу, не можна забути його стильний дизайн, виконаний за всіма законами класики. Велика кількість хромованих деталей, м 'який, але в той же час впевнений і потужний силует мотоцикла, якісне забарвлення - все це надає байку зовнішній вигляд.

І ще кілька слів про дизайн

"Сузукі-Болівар" М50 є прямим спадкоємцем Suzuki VS800, тому має всі ознаки класичного круїзера без зайвих реверансів у бік минулого століття. Немає величезних, немов очі навикаті, фар, ніякої шкіряної бахроми і глибоких крил - безумовно творці хотіли надати мотоциклу більш сучасний і витончений вигляд. І, треба сказати, їм це вдалося зробити.

Якщо подивитися збоку, байк має багато спільного з Yamaha Drag Star 1100, творці якої свого часу надихнулися дизайном Harley Davidson. Але тут конструктори пішли своїм шляхом, встановивши не зовсім класичний спідометр.

Широкі колеса вдало вписуються в загальний екстер 'єр мотоцикла, вносячи серйозний внесок у загальне враження. В результаті "Сузукі-Болівар" здається більш приземистим, довгим і широким. Класика, та й годі! Слід зазначити, що відносно невелика кубатура - зовсім не проблема для рослих пілотів. Водій почуватиметься комфортно і впевнено, долаючи кілометр за кілометром.

Технічні характеристики

Незважаючи на те що модель відносно нова, чогось надприродного та інноваційного в ній немає. Suzuki Boulevard M50 має багато спільного з Desperado 800, що стосується технічної частини. Двигун оснащений системою рідинного охолодження. Низькообертовий движок загалом любить, щоб його "крутили", видаючи максимальну потужність на 6000 об/хв.

При всіх цих показниках мотоцикл можна назвати спокійним. На розгін до 100 км/год у нього йде 5 секунд. Максимальна швидкість, як стверджують конструктори, може досягати 170 км/год. Двигун "Булика" працює рівно і плавно, без сильних вібрацій і ривків.

Відмінні особливості

Багато хто, дивлячись на технічні характеристики Suzuki Boulevard M50, може засумніватися в безпеці і впевненості поїздки в міських джунглях. Насправді, невелика ширина керма і низький центр тяжкості дозволяють без особливих зусиль втиснутися в міждуряддя. Пристойна динаміка, в свою чергу, дає можливість швидко вирватися вперед разом із зеленим сигналом світлофора.

Вузьке і в той же час велике переднє колесо може викликати сумнів з приводу керованості. Багато хто, дивлячись на значний круїзер, думає, що вести себе він буде, як середньостатистичний чоппер, тобто нехотя входити в поворот. Насправді це не так - кубатури і злагодженого корпусу цілком достатньо для того, щоб впевнено маневрувати на трасі при будь-якій швидкості.

Епілог

Наприкінці оди про "Булівард" хочеться сказати лише те, що цей мотоцикл однаково хороший як для досвідченого, так і для водія-початківця. Стильний дизайн, чудові технічні характеристики, а також ідеальна збалансованість всіх показників - цей байк стане не просто комфортним засобом пересування, а яскравим і надійним другом, разом з яким так приємно долати кілометри на просторій трасі, а також здійснювати маневри в міській межі.