Ямаха ТДМ 900: огляд, технічні характеристики та відгуки

Ямаха ТДМ 900: огляд, технічні характеристики та відгуки

Мотоцикл "Ямаха ТДМ 900" має таку саму універсальність, як і його попередня версія - "Ямаха ТДМ 850". Але головними відмінностями від старої версії є поліпшені технічні складові мотоцикла, зменшення споживання олії, збільшення об 'єму двигуна і модернізація багатьох інших дрібних деталей.


Короткий опис

"Ямаха ТДМ 900" випустили 2002 року. Ця версія стала проводитися відразу після "ТДМ 850". Вважається, що "ТДМ 900" - це нове покоління 850 версії. Але схожість у дизайні ще нічого не означає, адже "ТДМ 900" зазнав багато змін:

  • сталеву раму замінили на алюмінієву, яка стала на 20 відсотків легшою, додавши керованості та динаміки при їзді;
  • збільшився об 'єм двигуна і зменшився у вазі;
  • системою харчування тепер управляє інжектор, а не карбюратор;
  • шестиступенева коробка передач (у "ТДМ 850" - п 'ятиступенева);
  • запозичені у R1 нові гальма;
  • нова модифікація з префіксом "А";
  • скоротилася вага коліс;
  • споряджена маса скоротилася на 11 кілограм.

Але це не найголовніше. У новій версії прибрали і виправили всі проблемні місця "ТДМ 850", а саме: задній суппорт був замінений на більш якісний, замінений карбюратор на інжектор, використані більш міцні і легкі матеріали, що в рамі, що в двигуні.


Існує дві версії цього мотоцикла: стандартна версія "ТДМ 900" і версія "ТДМ 900А" (зовні від стандартної версії відрізняється лише кольором рами).

Технічні характеристики

Технічні характеристики "Ямаха ТДМ 900" далекі від R1. Але цей засіб пересування і не претендує на звання найпотужнішого завдяки своїй універсальності.

Двигун

2 циліндра, 4 такти, 5 клапанів

Обсяг, см3

897

Потужність, к. с

86

Зчеплення

Дискове з пружиною


Трансмісія

Шестиступенева

Привід

Ланцюговий

Рама

Алюміній

Гальма

Гідравлічні дискові

Передня шина

120/70


Задня шина

160/60

Бензобак, л

20

Довга, см

218

Маса, кг

226

Особливості

Основою нової версії "Ямаха ТДМ 900" є 2-циліндровий двигун об 'ємом 900 см, що має потужність 87 кінських сил. Колінвал біля нового двигуна не змінився - все ті ж 270 градусів. Завдяки колінвалу пальне займається не симетрично, тим самим роблячи цей двигун схожим з V-подібним.


Також важливою особливістю є алюмінієва рама, яка полегшила мотоцикл на 11 кілограм.

Виробництво "Ямаха ТДМ 900" офіційно закінчилося 2012 року. Дана серія не стала випускатися у вигляді нових моделей. Але в 2015 році випустили схожий з ним мотоцикл - "Ямаха МТ-09 Трейсер", хоча це вже зовсім інший мотоцикл.

Особливості "Ямаха ТДМ 900", судячи з відгуків, такі:

  • відмінний мотор з великим об 'ємом;
  • зручна посадка, одна з найкращих у модельному ряді "Ямаха";
  • непогані технічні характеристики;
  • дизайн.

Рама і підвіска вироблена з алюмінію. Підвіску можна регулювати залежно від темпу їзди, навантаження. На старих моделях, за словами власників, мотоцикл втрачав свою стійкість на швидкостях, що перевищують дозволену. Тепер такої проблеми немає завдяки вдосконаленій підвісці.

Вітрозахист на "Ямаха ТДМ 900" відмінний. Завдяки обтічному кузову і низькій посадці, водій зовсім не відчуває вітру. Зустрічний вітер не перешкода, але вод боковий - вже проблема.

Кожен елемент на панелі приладів чітко виділяється, легко читаємо. Незважаючи на те що цей мотоцикл відноситися до класу дорожніх, в ньому присутній великий дисплей, на якому вказуються обороти двигуна, швидкість, рівень пального, масла, а також і інші показання.

Доопрацьовані після "ТДМ 850" гальма тепер працюють без нарікань. Гальма на передньому колесі такі ж, як на "Ямаха Р1". Нічого особливого для ваги понад 400 кілограмів. Це ніяк не завадить, а в деяких випадках - навіть допоможе. Оскільки вся маса розташована на передній осі, то потужні гальма на задній будуть не такими ефективними, як на передній осі.

Двигун

Раніше, при виробництві перших моделей, двигун був призначений для їзди по бездоріжжю, а зовсім не по рівній автомагістралі. Він став більш об 'ємним, досягнувши 900 кубів, але і це не межа. Також тепер він має впорскову систему палива, двигун став більш керованим на невеликих обертах. Звук вихлопу дуже схожий на вихлоп V-подібного мотора. Реакція на поворот ручки газу, за відгуками, стала набагато плавнішою, навіть у тому випадку, якщо передача була обрана неправильно. Присутня і малозначна вібрація, але вона не заважає так, як заважала раніше, навіть вид у дзеркалах не змінює своєї якості.

Було встановлено систему підтримки ланцюга, завдяки якій було зменшено рівень шуму та вібрації.


Коробка передач також зазнала змін, ставши шестиступеневою. У порівнянні зі старою версією, початкова передача стала більш жвавою, і навіть на ній можна розігнатися до сотні, інші передачі стали "ближче" один до одного.

Відгуки

Відгуки власників про "Ямах ТДМ 900" досить позитивні, якщо враховувати той факт, що мотоцикл пройшов через багато випробувань, ставши практично бездоганним агрегатом для багатьох мотолюбителів. Полюбився він насамперед за універсальність. І про це говорять всі власники.

Відгуки про "Ямаха ТДМ 900". можна розділити на позитивні і містять нарікання. Наведемо плюси:

  • полегшена міцна рама, що додає керованості та динаміки;
  • дизайн, а саме елементи, що роблять його як дорожнім мотоциклом, так і для їзди бездоріжжям;
  • ідеальний мотоцикл для їзди по Росії;
  • невисока витрата палива;
  • комфорт;
  • зручна посадка;
  • недороге обслуговування мотоцикла;
  • шустра коробка передач;
  • надійність;
  • прохідність;
  • оглядовість.

Мінуси:

  • відсутність центральної підніжки;
  • стандартне вітрозахисне скло;
  • звичайна передня вилка для мотоцикла такого класу.

Вивід

"Ямаха ТДМ 900" - ідеальний мотоцикл як для їзди по бездоріжжю, так і для спокійної розміреної їзди по трасі за рахунок своєї посадки, вітрозахисту і комфортного розташування ніг. Дизайнери постаралися і зробили його дуже пам 'ятним. Він доводиться до вподоби більшості мотолюбителів за свою універсальність.