Yamaha Aerox - легкий, як вітер

Якщо назвати лейбл Yamaha, згадати можна багато. Ці літери зустрічаються на музичних інструментах, їх бачать на електроінструмі і не тільки. А стосовно автомобілів що можна назвати? Багато хто скаже - хороша аудіосистема. Не будемо сперечатися, але нагадаємо, що дорогами Росії розсікає достатню кількість мопедів, на багатьох з яких можна побачити ці букви. Саме про один з них - Yamaha Aerox - і буде наш короткий огляд.

Отже, згадаймо, що таке мопед - компактний двоколісний транспортний засіб, для одного (рідко двох) сідоків, з невеликим двигуном, але дуже зручний у міських заторах. Власнику такого залізного коня легко проїхати в будь-який, навіть найвужчий просвіт, в потоці інших машин.

Історія

Бренд вперше з 'явився в 19 столітті. Як і багато іншого в цьому світі, назва походить від прізвища засновника - японця. Довгий час цей бренд був відомий тільки в Японії. У середині 20 століття цю марку дізналася і Європа. Приблизно в 1960 роках від основної компанії відокремилася гілка, що отримала назву Yamaha Motors. Продукція її широко відома як в самій Японії, так і за кордоном. Це вертольоти, яхти, мотоцикли, мотори і, звичайно ж, мопеди, яскравим представником яких можна назвати скутер Yamaha Aerox.

Опис

Ця версія, як і інші скутери від бренду, має спортивний вигляд, характерні для японця обтічники, двотактний бензиновий движок, на 50 куб. см, і дискові гальма на обох колесах. У 2013 році завод випустив нову версію, яка має всього 700 мм в ширину, довжиною майже 2 метри і висотою трохи більше метра. Висота сідла дорівнює 830 мм. Паливний бак на 7 літрів, 3 к. с., рідинне охолодження, ціна близько 3-4 тис. у. е. - не дивно, що при таких скромних параметрах модель знайшла свого споживача.

У продовження теми потрібно зауважити, що Yamaha Aerox як таким транспортним засобом для автоінспекції не є. Певні правила руху дотримуватися, звичайно, потрібно, але права з водія такого транспортного засобу навряд чи запитають. Тоді як власником старшого брата мопеда - мотоцикла - можуть у певних обставинах зацікавитися представники ГІББД. Перша версія Yamaha Aerox виїхала з заводу ще в 2002 році, але тим не менш успіх моделі підтверджується інформацією про модифікацію в 2013 році, яка аж ніяк не стане останньою.

Візитною карткою японця можна назвати багатофункціональний замок запалювання. Ключ дозволяє не тільки давати контакт, а й, наприклад, відкривати багажник. Для цього достатньо просто повернути ключ ліворуч. Всі прилади знаходяться на своїх місцях, проблем звикання практично немає, якщо ви раніше їздили на скутерах. Добре опрацьована динаміка для міських умов як при прискоренні, так і при гальмуванні. Ніяких несподіванок машинка не доставить, при пересуванні по дорозі, втім, кліренс такий, що при бажанні можна "поскакати" і по бордюрах, якщо це необхідно.

Відгуки

Якщо говорити про відгуки на даний скутер, багато хто рекомендує витратитися на невеликий тюнінг, щоб зняти всі заводські обмеження. Людям високого зросту на мопеді може бути дещо некомфортно - місця під коліна попереду дуже мало, а відсунутися трохи назад не дозволить профіль сідла. Багато що йдеться про рух нашими російськими дорогами на Yamaha Aerox. Відгуки, з одного боку, відзначають хорошу підвіску, але з іншого боку, будь-яка нерівність чітко відчувається водієм скутера.

Деякі відзначають, що висока посадка створює проблеми при зупинці - ногам доводиться тягнутися. Також окремо відзначено заднє сидіння, яке можна використовувати тільки при недальних поїздках. Під тонким шаром м 'якого пластику відчувається горловина бензобака. Відзначають також дзеркала - з одного боку, їх не трясе при їзді, але з іншого боку, при якихось різких перестроюваннях вугілля огляду недостатньо.

Ув 'язнення

Багаторічна історія скутера Yamaha Aerox відносить його вже до класичних моделей. Багато в чому це пояснюється тим, що японці не стануть різати курку, що несе золоті яйця. Але в той же час це багато в чому відноситься до дизайну скутера, між змінами якого проходить значний час. А це в деяких випадках негативно позначається на продажах цього транспортного засобу.