Які види мотоциклів існують

Які види мотоциклів існують

Існує декілька класифікацій мототехніки залежно від маси, витрати палива, типу двигуна, способу управління, інших чинників. Останнім часом при купівлі-продажі мотоциклів користуються класифікацією за призначенням і компонуванню, стилю мототехніки. Підрозділ на види мотоциклів тут умовно, але цілком зручно, дозволяє розглянути плюси і мінуси моделей залежно від бажань покупця. Давайте спробуємо розібратися у величезному світі мототехніки, розглянувши ділення на класи залежно від комплектації і призначення.

Класичні мотоцикли

Класикою або стандартними називають мотоцикли, що зберегли простоту стилю, базового оформлення. Хороша модель і для досвідченого мотоцикліста, і для новачка. Прекрасний варіант для щоденних поїздок по місту.

Вес зазвичай в межах 150-250 кг Досить потужний двигун, звичайно, менше, ніж в спортивних байках. Багато моделей конструюються з жорсткою коробкою передач. Зручні при невеликих відстанях. Кермо прямої, забезпечує мінімальне навантаження на руки і спину водія. М'яке сидіння для тривалих поїздок. Можна поставити вітрове скло. Типовий представник цього стилю — Honda CB 400. Оптимальне поєднання ваги і маневреності для міських умов.

Неокласика

Мото, стилізоване під минулі роки, наприклад, ретро, відтворює стиль 50-70-х років.


Міиіибайк

Мінібайками, а також покет байками і минимото, називають мініатюрні мотоциклети з 2-тактним мотором невеликого об'єму, з ланцюговою передачею. Здатний розігнатися при цьому до 80-100 км/год. На мінібайках влаштовують змагання на картодромах.

Скремблер

Скремблер — легкий мотоцикл, створений для поїздок на поганих дорогах по місту. У нього підвіски зі збільшеним ходом, підняті високо глушники. З'явилися такі моделі в 50-60-х роках у англійських виробників Triumph, BSA.

Кастом

Назва мотоциклів пішла від англійського «custom» — виготовлений на замовлення. Різновиди кастомов: чоппери, дигери, дрегстери. Так означають техніку, виготовлену малою кількістю екземплярів, ексклюзивну. Сюди відносять, наприклад, перероблені серійні моделі, а також інакше оформлені. Більшість екземплярів — робота народних умільців, що збирається з декількох різних мотоциклетів. Це робиться для задоволення потреб і представлень власника транспорту. Деякі вважають, що до кастомам відносяться мото, повністю зібрані самостійно власником. Відрізняються унікальними технічними характеристиками і екстер'єром.

Відомі виробники, як Harley - Davidson і Honda, можуть включити в назву якої-небудь моделі слово «Custom», але це не цілком відповідає поняттю. Проте у цих виробників можна змінювати вироби, їх комплектацію, внутрішню і зовнішню, згідно з вимогами покупця, так що при значній модифікації можна буде віднести мото до кастомам.

Є і серійні виробники кастомов, наприклад, Bourget, American IronHorse. Завод-виготівник пропонує вам декілька варіантів забарвлення, обшивки, різного об'єму двигуни, вибір опцій, аксесуарів. При цьому дається заводська гарантія, робиться гарантійне обслуговування, підтримка. Повній індивідуальності, звичайно, ви не досягнете, ваш байк не буде унікальним, та зате будуть збережені переваги заводського виготовлення.

Недоліки кастомов:

  • висока вартість знаменитих моделей;
  • запчастини потрібно замовляти індивідуально.

Чоппери

Англійське chopper (від «chop» — рубати) закріпилося як назву мотоциклів з передньою дуже довгою вилкою і подовженою рамою. На чопперах ставлять високе кермо, навіть епатажне, і високу спинку. Вперед виносяться підніжки.

На нео-чопперах зазвичай встановлюють широке заднє колесо («каток», ВШК — Велике Широке Колесо), суху раму без задньої підвіски. Бензобак у чопперов у формі краплі. Обов'язково зовні оформляється хромованими деталями.

Уперше чоппери з'явилися в 50-х роках в США як переробка серійних Harley - Davidson або Indian. Зразком раннього чоппера став мотоцикл Пітера Фонда у фільмі «Безтурботний їздець».

В Україні любителі чопперов роблять їх, переробляючи «Урал», «Дніпро», додаючи двигуни автомобілів «Ока», «Запорожець», навіть з'явилася назва сленгу «ЗАЗоцикли». Є і чоппери промислового виготовлення — це моделі «Урал-вовк».

Боббери

Попередники чопперов — серійні мотоциклети, перероблені для вуличних перегонів, дістали назву від англійського bob — коротка стрижка. Вони відрізняються від чопперов в основному тим, що у останніх віддаляється зайве: заднє і переднє крила, переднє гальмо, сильніше перероблена рама. Боббери прийшли з тих часів, коли для повсякденного мотоциклета робили самостійно гоночний тюнинг, для чого прибирали все, що можливо було, і форсували двигун.


Дрегстери

Дрегстер — спеціальний стиль, сконструйований з щонайпотужнішим форсованим двигуном, великими колесами, високим кермом. Створений для популярних перегонів на короткі дистанції.

Дрессер

Мотоцикл з багажними кофрами і обтічником.

Круїзер (круїзер)

Назва цього виду мототехніки утворена від англійського «cruise» («cruising») — «крейсувати», «подорожувати». Це мото для неспішної їзди по мегаполісах. Характеризується вертикальною посадкою, оснащений низьким сидінням, підніжки виносяться далеко уперед. Ці вироби важкі по вазі і рясно оформлені хромованими деталями.

Двигуни круизеров не є високо потужними, на таких мото не їздять по пересіченій місцевості, вони не для швидкої їзди. Проте управляються легко, мають хороший момент при низьких оборотах, досить грізний звук мотора, що крутить. Сидіння посаджено низьке, руки байкера паралельні землі. Задня підвіска дуже потужна, відмінно пом'якшує удари.

Зовні круизери нагадують моделі 50-60-х років, але усі комплектуючі у них сучасні.

На відміну від чопперов у круизеров великі крила, місткий паливний бак, є додаткові фари, кермо нижче і зручніше, менше довжина вилки, її нахил. Подібність з чопперами в тому, що любителі круизеров часто додають аксесуари і комплектуючі, щоб зробити свій байк індивідуальним.

Перші круизери випускалися фірмою Harley - Davidson в 80-х роках. Сьогодні більшість моделей Харлей відносяться до цього типу. Також відомими виробниками круизеров є Suzuki, Honda, Yamaha. Серед радянських моделей сюди можна віднести Урал.

Недоліки круизеров:

  • понижена маневреність;
  • втрата рівноваги при різких поворотах на невеликих швидкостях;
  • велика витрата палива;
  • понижена аеродинамічність.

Позашляховики

Цей стиль підходить для любителів поїхати від міської метушні. Часто ці моделі називають двоколісними джипами. Внедорожние байки легко долають піщані і кам'янисті стежки. Вони невеликої ваги, добре керовані, невисокошвидкісні, підходять для новачків в мотопоїздках. Відрізняються високим сидінням, зміщенням центру тяжіння вгору. Виділяють види мотоциклів ендуро, кросові.

Кросові

Ці мото не можна використати як засіб пересування, у них немає світлових приладів. Їх призначення — спортивні перегони, стрибки, поїздки по бездоріжжю. Яскравий представник кросових мото — Honda CRF 450. Нічого зайвого в конструкції, тільки необхідне для успіху в змаганні. Зазвичай це 2-тактний потужний двигун, міцна рама, надійна підвіска, заводиться кик-стартером.


Ендуро

Назва цього стилю пішла від латинського «indurare» — витерпіти, витримати. Це спеціальна мотоциклетна техніка для спортивних змагань, що проходять на дорогах різного покриття, по пересіченій місцевості, із заданим графіком пересування на великі відстані впродовж декількох днів. Мото повинні справлятися упродовж змагання з різними умовами, тому відрізняються від дорожніх.

Особливості ендуро:

  • широке кермо, що дає хороший контроль на нерівних дорогах;
  • стійкість завдяки великому передньому колесу;
  • колеса спицованние, витримуючі деформації при сильних ударах, що ремонтуються, легші, ніж литі;
  • передній грязьовий щиток кріпиться високо, щоб не забивався бруд між ним і колесом;
  • протектор шин з розвиненими грунтозацепами для пересування поза асфальтованими дорогами;
  • ланцюгова передача з відмінною амортизацією для полегшення ваги і зміни передач;
  • комплект світлотехніки і дзеркал;
  • навігатор;
  • державні реєстраційні знаки.

На змаганнях вказуються певні вимоги до ендуро, наприклад, мінімальна маса, об'єм двигуна, конструкція і довжина важелів управління і інші.

Представник стилю ендуро — Honda Africa Twin.

Мотарди

Різновид ендуро, створена для завантажених міських умов: їзди по бордюрах, сходах і інших перешкодах. Колеса і гальма у мотардов як у спортбайкеров, потужний двигун. Відмінний стиль мототехніки для того, щоб порисоваться спритною їздою. Зразок моттарда — Suzuki RMZ 450.

Спідвей (Speedway)

Мотоцикл, створений для перегонів по льодовому кільцю. Його конструкція пристосована до цього виду перегонів: шипованная гума (шпильки завдовжки до 28 мм), немає коробки передач, гальм, обтічників.

Дитячі мотоцикли

Дитячі мотоцикли призначені для навчання першим навичкам внедорожной їзди і участі в змаганнях. Підрозділяються на мопеди, скутери, дитячі мотовсюдиходи.

Супербайк

Головні відмінності супербайков — високі швидкість, аеродинаміка, при цьому прекрасна керованість, маневреність. У них низьке кермо, високофорсований двигун, високоефективні гальма, високі підніжки. Байк добре поводиться на швидкості, стійкий завдяки широким колесам. Оснащується потужним двигуном, об'ємом вище 1000 см3. Зазвичай ставиться 6-ступінчаста коробка передач. Посадка лежача, кермо занижене, хороші гальма.

На перегонах супербайков проводиться ділення на класи.

  • Вищий клас — власне супербайк, мотоцикл з об'ємом двигуна до 1000-1200 см3 і з широкою модифікацією первинної основи. Оснащується шинами перегонів слик.
  • Молодший класСуперспорт. Це мото з 4-циліндровими двигунами об'ємом 400-600 см3 або 2-циліндровими об'ємом 600-750 см3. Переробок допускається менше, застосовуються шини дорожні, з протектором «шосейним». Зазвичай перегони на суперспортах стають школою початкуючим гонщикам.
  • Суперстік — клас байков в трьох категоріях: 400, 600 і 1000 см3 об'єм двигуна, обмежені можливості переробки.

Недоліки супербайків:


  • дуже дорогі, також високо коштує їх ремонт, обслуговування;
  • висока витрата палива;
  • потрібний досвід водіння.

Спорт-турист

Вид мотоциклів, середній між спортивними і туристичними. Потужні і керовані байки обладнані для комфортної їзди. Вес цього класу в районі 210-280 кг Хороша аеродинаміка, плавніший, ніж у спортбайков, двигун, поза сумнівом, привабливі в цій моделі. Кермо підняте на зручне положення. На мотоциклах можна без втоми здолати тисячу кілометрів. Місткий бак дозволяє їхати без зупинок тривалий час. Може використовуватися для далеких поїздок і як спортивний.

Недоліки мотоциклів спорт-турист:

  • висока ціна на мототехніку;
  • недостатня маневреність в по місту із-за великої ваги;
  • дороге обслуговування, заміна покришок.

Нейкед (нейкед)

Стиль мотоцикла, названий від англійського «naked», — голий, голий. Також називають стритфайтерами (Street Fighter). У нейкедов немає пластикового облицювання. Такі моделі можуть випускатися виробниками, або власник переробляє звичайний мото, знявши з нього облицювання. Хороший мотоцикл для трюків і перегонів по вулицях. Немає обтічників, встановлюється фара, приладова дошка менше, ніж у спортбайков. Усі механізми максимально відкриті.

Спочатку нейкеди створювали із спортбайков, з них знімався побитий пластик. Потім на такий «голий» стиль пішла мода, і деякі виробники стали випускати вироби відразу без пластика.

Ця модель призначена для пересування по місту. Кінчено, лобовий опір зменшується у відсутності обтічників, але при пересуванні по місту це не важливо.

Не треба плутати з нейкедами чоппери і ендуро, стиль яких має на увазі первинну відсутність обтічників.

Турист

Моделі, розроблені для комфортних далеких поїздок з двигуном великого об'єму. Посадка на таких марках комфортабельна, зручна приладова дошка. Транспорт оснащується додатковими пристосуваннями, які можуть згодитися в подорожі. Навантаження на руки мінімальне унаслідок прямої посадки. Вага велика, 300-400 кг, двигун потужний, багато моделей мають карданну передачу. Місткий бак, захист від вітру притягають любителів мото, багажник дозволяє узяти необхідне в дорогу. Є підігрівання керма, сидіння. Деякі моделі робляться із задньою передачею, подушками безпеки. Яскравий представник туриста — Honda Gold Wing.

Недоліки:

  • висока вартість самого мотоцикла, його експлуатації;
  • велика вага;
  • зменшений рівень керованості.

Мотоцикли спеціального призначення

Мотоцикли, оснащені спеціальним устаткуванням, розділяються на:

  • армійські;
  • поліцейські;
  • пожежники;
  • для швидкої допомоги та ін.

Сюди ж відносять технікові підвищеної прохідності.


Мотоцикли з колясками

Практично до усіх мотоциклів можна приєднати коляску — бічний причіп. Але зазвичай вибирають моделі з потужними двигунами. Встановлюється кріплення для коляски, посилюється рама, конструюється вилка зі збільшеним вильотом, збільшуються передатні числа трансмісії. Випускаються і спочатку спроектовані з коляскою мотоцикли, що мають єдиний кузов.

Мотовсюдиходи

Мотовсюдихід — схожий на мотоцикл транспорт невеликого розміру. У мотовсюдиходів є:

  • більше двох коліс;
  • шини розраховані на низький тиск;
  • кермо як у велосипеда;
  • посадка водія на сидінні верхи.

Мотовсюдиходи можуть бути одно- і двомісними. Підрозділяються на:

  • квадроцикли — всюдиходи на 4 колесах, мототехніка підвищеної прохідності;
  • трицикли або трайки — мотовсюдиходи відповідно на трьох колесах;
  • спеціалізовані всюдиходи — на 5-8 колесах або гусеничні.

Основними виробниками мотовсюдиходів можна назвати компанії Bombardier, Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki.

Снігоходи

Призначені для пересування по снігу, тому замість коліс обладнані гусеницями, а управління мотоциклетне.

Мотоцикл подвійного призначення

Цей тип створений для пересувань і по асфальту, і по пересіченій місцевості, розрахований не на спортивне, а утилітарне використання.

У 1968 році концерном Yamaha був створений уперше мотоцикл одночасно для дорожніх і внедорожних переміщень — DT — 1. У 1984 році Джим Пилом придумав концепцію «Dual Sport Motorcycle Rides», створивши можливість кататися собі на втіху по красивих місцях в компанії. Suzuki випустила в 1990 році мотоцикл DR350, названий DualSport, і цей термін увійшов у вжиток в мотопресі.

Багато ведеться суперечок по діленню мототехніки на види. Деякі байки можна одночасно віднести до різних видів. Єдиної класифікації немає. Вибираючи собі мотоцикл, шукайте те, що вам ближче, що допоможе реалізувати ваші бажання і можливості.