Як вибрати чоппер

Як вибрати чоппер

Чоппер - важкий мотоцикл чималих розмірів з великою кількістю хромованих деталей, каплевидним бензобаком, шкіряними сумками (кофрами) з боків. Сідло ступінчасте, підніжки винесені вперед, кермо близько до сідока, підвіска м'яка. Призначений для спокійної комфортабельної їзди на трасі. У місті чопперу тісно. Двигуни, як правило, тяговитые і низкооборотные. Класичний чоппер має вузьке переднє колесо великого діаметру і широке заднє зменшеного діаметру.


 

Інструкція

1 . В першу чергу визначитеся з виробником. Серед мотоциклістів класичними чопперами вважаються американські Harley Davidson. Це законодавці мод в чопперостроении. Японські мотоцикли дуже вдало копіюють американські на вигляд, але якісніші у виготовленні, надійніші і довговічніші і з прогресивнішими технічними рішеннями і технологіями.


2 . Далі необхідно прийняти рішення з приводу робочого об'єму двигуна. Низкокубатурные чопперы економічніше, легше по масі і простіше в експлуатації для новачків. І ціна у них привабливіша. Але основна маса споживачів віддають перевагу великим моторам: сильніше за відчуття від поїздки і ресурс дуже великий. Найбільший попит на чопперы класу 750-1100 куб.см. Більший об'єм двигуна - тільки для любителів. Небагаті споживачі віддають перевагу класу 400 куб.см.

3 . Заднє колесо чоппера наводиться карданним валом. Зустрічаються чопперы з ланцюговим або ремінним приводом на заднє колесо, але для важких машин прийнятніше кардан. При купівлі карданного мотоцикла з пробігом особливу увагу приділите колісному редуктору і стану олії в нім. У ланцюга перевіряється знос і тип ланцюга. Якщо ланцюг звичайний, її ресурс буде невеликий, - потрібний ланцюг типу O - Ring.

4 . Найбільш поширений тип двигуна - V- образний, двоциліндровий, рідинного охолодження з двома верхніми розподілвалами. Інші типи застосовуються рідко. При купівлі чоппера з пробігом виміріть компресію (має бути 0.8-1.0 Мпа), перевірте відсутність шуму на неодружених оборотах.

5 . Для перевірки системи живлення б/у мотоцикла розженетеся до 100 км/год. Перебої і провали в роботі двигуна на цій швидкості вказують на загальну забрудненість системи живлення. Перевірте відсутність іржі у бензобаку.

6 . Передня вилка чоппера часто піддається корозії. І наслідки корозії передньої вилки набагато важчі, ніж наслідки корозії рами.

7 . Задня підвіска може бути з двома амортизаторами або з одним моноамортизатором. Вивісьте заднє колесо і розгойдайте маятник в сторони. Биття маятника означає знос його підшипників. Чопперы оснащуються нерегульованими нерозбірними амортизаторами. Вони неймовірно складні в ремонті і дороги в придбанні ($400 за штуку).