Як узабезпечити мотоцикл від викрадення?

Викрадення мотоцикла це просто біда. Для мотоциклістів така подія схожа втрати меча у самурая. Те почуття, коли перлина твого гаража і віддушина літніх днинок була вкрадена, непередаваний.

Що ж робити, як потурбуватися про безпеку мотоцикла?

• Замки, скоби, троси і ланцюги
• Сигналізація, Маяк
• Вибір місця парковки
• Чохол
• Зняття деталей
• Тюнинг

Замки, скоби, троси і ланцюги

Популярна тема серед мотолюбителів, але чому та більшість використовує їх тільки на місці ночівлі. Мол на ніч біля будинку ланцюгом обмотаю і ладусі. З собою возять не завжди, але возять.

Усілякі замки і скоби, з кріпленням на кермо і колесо, ніби дрібниця, але вже хоч якийсь первинний захист від недосвідчених злодіїв або людей, кому просто не пройти мимо. Колодки на переднє і заднє колесо, вагоміший аргумент.

Є індивідуали, хто вішає карабіни, сковувавши найближчі спиці колеса з пером передньої вилки або ланцюгом, маятником на задньому колесі.

Випадок з життя: коли знайомий на туристичному зборі поставив карабін на ніч на заднє колесо, а на ранок після безсонної ночі просто про це забув... Завів мотоцикл і спробував поїхати. Власне повырывал спиці і перекинувся сам. Буває. Будьте уважніші, друзі.

Сигналізація і маяк

Століття технологій, чого вже там далеко ходити. Багато хто обходиться тільки сигналізацією, вважаючи маяк дорогою примочкою. Але чесно скажу, якщо мотоцикл все-таки вкрадений, ніщо окрім маяка не подарує останню надію сісти злодіям на хвіст.Зрозуміло, що сигналізацію можна обійти і маяк скинути або зовсім задіяти "глушилки" для нього, але це вже рівень професійних викрадачів. Такі зусилля окупаються при крадіжці дійсно дорогих мотоциклів.

Вибір місця парковки

Найпростіший спосіб — платна парковка. Для тих, хто паркується в місті ще окремим бонусом шукатиме місце з можливим розташуванням камер або не далеко від жвавої частини. Навряд чи хтось зможе закинути ваш мотоцикл біля прохідної і не бути абсолютно непомітним. Припаркуватися там, де можуть бути свідки, цікавий варіант самозахисту.

Чохол

-​ І це захист від викрадення? Серйозно? - скаже хтось.

По-перше, чим менше людей бачить ваш мотоцикл, тим менше перехожих до нього чіплятиметься. Не усі пілоти, коли у вашу відсутність перехожі прагнуть посидіти на мотоциклі, зробити сэлфи «дивися, я за кермом»! чи що-небудь в цьому дусі.

По-друге, людина, яка залізає під чохол і зовні не схожа на мотоцикліста, привертає увагу. Відкрутити що-небудь під чохлом можна, але не завжди виходить з першого разу. Якщо скинути чохол, то це теж привертає увагу. А якщо чохол з сигналізацією? Такі теж бувають.

У будь-якому випадку, це доставляє певні незручності для людини, яка хоче вкрасти мотоцикл тихо.

Зняття деталей

Якщо ви технічно підковані і ваш мотоцикл дозволяє робити з собою дрібні маніпуляції, то почому б і немає?

Хтось викручує свічки, хтось виймає акумулятор. Один мій товариш-електрик пристосувався розмикати електричний ланцюг від генератора, просто зробив додаткові клеми, які від'єднував, коли йшов. А потім зовсім придумав секретку аналогічно.

Це не допоможе, коли ваш мотоцикл вирішать вкрасти простим закиданням його в кузов фургона, але запобіжить від самопальних умільців, які захочуть поїхати на вашому залізному другу самостійно.

Тюнінг

Чим більше наворотів у вашій техніці, тим складніше її продати цілком. Технічний тюнинг, звичайно буде швидше на руку злодіям, тому що від продажу мотоцикла по деталях вони зможуть виручити більше грошей за ваші новомодні примочки.

Але ось що стосується тюнингу зовнішнього... Стара добра аерографія робить мотоцикл неповторним. Малюнок часто на любителя і така зовнішність вкарбувалася в пам'ять, так само, як незвичайні фари або підсвічування. Будь-який косметичний тюнинг робить мотоцикл єдиним у своєму роді, а значить продати його цілком швидко буде важко, а знайти спочатку, дізнатися серед маси викрадених - легше.

У мене був друг, який усій душей мріяв про суперспорт Yamaha, так щоб новенький, свіженький мотоцикл. Копив він дуже довго. І по великому везінню підвернувся вдалий мотоцикл за хороші гроші, насамперед він витратився на тюнинг. Зовні мотоцикл став просто цукерочкою.

А потім, на другий сезон мотоцикл викрали. Відвезли в сусідній регіон, але ось місцеві жителі таких мотоциклів там зроду не бачили. Не було у них таких доріг, щоб городяни на спортбайках розтинали, ось эндуро так. По області пішли чутки серед мотоциклістів, мовляв, а ось там раптом з'явився такий мотоцикл.такой...откуда там ТАКИЙ мотоцикл?

- ЯКИЙ?! - тут же запитали ми і дізналися в описі рідну Эрочку.

Ось так і вийшло, що просте сарафанове радіо допомогло відшукати агрегат, виходячи з підвищеної уваги перехожих і просто опису.

Висновок

Загальний висновок полягає в тому, що немає нічого кращого, ніж комбінувати способи захисту мотоцикла. Як з екіпіровкою, яка зайвою не буває, захист мотоцикла не зробить його гірше. Так, ви витратите більше часу, поки готуєте його до стоянки.поки накинете ланцюг або трос із замком, поки накриєте чохлом, встановите сигналізацію. Але усі ці танці з бубном дадуть вашому мотоциклу шанс залишитися на місці до ранку.

І наостанок, від викрадення ніхто не застрахований, так само як від аварії або падіння, тому краще бути готовим до цього, чим сподіватися на великий «може».