Технічні характеристики та огляд байка КТМ RC390

Мотоіндустрія розвивається з неймовірною швидкістю, і жодна компанія не планує зупинятися на досягнутому. Ще в 2013-му на ринку з 'явився новий байк від компанії КТМ. Цей помаранчевий "звір" з маркуванням RC390 вразив навіть найбільш вимогливих мотоекспертів. Новинка отримала всі сучасні технічні дані та оригінальні дизайнерські рішення. На момент створення жоден з представників конкуруючих компаній не міг похвалитися подібним результатом.

Огляд

Досить компактний, але при цьому не менш потужний апарат, вражаючий своїм зовнішнім виглядом, - саме таким створювався KTM RC390. Інженери компанії відповідально підійшли до вирішення поставленого завдання і створили максимально збалансований мотоцикл. Він універсальний, так як йому не страшні міські умови, але і на треку показує себе відмінно. Чудово підійде для спортсменів-початківців, варто лише подивитися огляд байка КТМ RC390. Цього буде достатньо, щоб зачарувати потенційного покупця.

Нова флагманська модель робить мотоспорт доступним для широкого кола охочих. Технічні дані повністю відповідають висунутим вимогам, при цьому на перший погляд може здатися, що для такого потужного спортивного мотоцикла ціна занижена.

Вартість

Оскільки модель випускається з 2013 року, в країнах СНД вона продається через величезну мережу офіційних представників КТМ. Ціна нового агрегату в салоні в середньому дорівнює 299 тисячам гривень. Можна знайти досить гідні варіанти і на вторинному ринку. У цьому випадку мінімальна вартість становитиме 250 тисяч. Максимальна ціна за апарат старше двох років дорівнює вартості нового, виставленого в салоні. Можливі продажі вже з деякими доопрацюваннями паливної системи або заміненим обтічником.

Флагман мотоспорту

Новий КТМ RC390, технічні характеристики якого незначно відрізняються від свого попередника Duke 390, задає абсолютно нові стандарти і правила серед дорожніх мотоциклів. Йому притаманні характерні спортивні риси від КТМ. Раніше не було створено жодного такого ретельно продуманого варіанту як з технічної, так і з естетичної точки зору.

Виробництво

При створенні використовувалися тільки першокласні та високотехнологічні матеріали. Огляд байка КТМ RC390 експертами доводить заяву компанії про те, що це ідеально збалансований мотоцикл зі співвідношення потужності до одиниці ваги. Приголомшлива маневреність і екстремальні кути нахилу не залишать байдужим жодного спортсмена. Байк готовий у будь-який момент перетворити нудну поїздку на справжнісіньку гонку.

Попередником, за образом якого був створений байк KTM RC390, була не менш легендарна модель Duke 390. Конструктори залишили мотор, не вносячи істотних змін, але ось інші вузли були повністю замінені на нові. Удосконалено ходову частину, встановлено великий обтічник, змінилася і посадка пілота.

Нова ходова частина

Подивившись огляд байка KTM RC390, можна помітити, що його ходова частина сильно схожа на перевірену часом "пташину клітку", яка встановлювалася на попереднику. Незважаючи на зовнішню схожість, вона має абсолютно іншу геометрію, для того щоб поліпшити спортивні показники і ергономічність самого мотоцикла. Керованість вдалося поліпшити за рахунок зміни кута нахилу передньої вилки, а також зменшення колісної бази. Стабільність при русі на будь-якій швидкості - це те, чого так довго домагалися розробники.

Мотор

Двигун, закріплений у сталевій матриці, не зазнав особливих змін. Це все той же високотехнологічний, надійний і при цьому дуже потужний силовий агрегат, що встановлювався на Duke 390. Двигун короткохідний, з чотирма клапанами, рідинним охолодженням, а також двома розподільними валами, встановленими у верхній частині. Обсяг склав всього 375 см3, проте це не заважає йому видавати 44 кінські сили при моменті в 35 Нм. Для підвищення надійності використана електронна система впорська палива. Вона дозволяє здійснити точну подачу пального, тим самим забезпечує моментальну чуйність на положення ручки акселератора, що дуже важливо при русі на треку і при подоланні особливо складних ділянок.

Високотехнологічні складові

Система гальм, створена за участю іменитої компанії Brembo, складається з чотирипоршневого суппорту спереду на 300-мм диску, а ззаду з 230-мм однопоршневого гальма. Для контролю зупинки встановлена система ABS від не менш відомої фірми Bosch. Все це передбачено вже в базовій комплектації KTM RC390, огляд якого не проводив тільки ледачий.

Можливі проблеми

Мотоцикли від компанії КТМ відрізняються своєю надійністю і довговічністю, але тим не менш не позбавлені деяких проблем і недоліків. Байк KTM RC390 здатний пройти більше 100 тис. км, і це не межа. Варто зазначити, що у частини примірників, які випускалися протягом 2014 року, виявили дефект провідної зірки. Це заводський шлюб, який не має жодних зовнішніх ознак, і визначити його досить складно до першого обриву ланцюга. Компанія дорожить своєю репутацією і відповідає за якість, з цієї причини заміна в сервісному центрі проводиться безкоштовно згідно з регламентом, прописаним у гарантійній угоді.

Варіанти вдосконалення

Огляд байка КТМ RC390 свідчить, що апарат має дуже великий потенціал у плані удосконалення і поліпшення безлічі параметрів. Безліч власників дуже рідко обмежуються банальними доопрацюваннями зовнішнього вигляду. Як правило, проводяться такі роботи:

• Проводиться заміна заднього крила залежно від кінцевого призначення мотоцикла. Здійснити це можна відносно за невеликі гроші.
• Заміна стокового глушника. На місце заводської системи встановлюється титанова конструкція. Це дозволяє збільшити термін служби вихлопної системи, а також надати мотоциклу унікальний звук, який підкреслить його спортивний характер.
• Іноді встановлюється і новий багажник, який дозволить транспортувати невеликі вантажі або екіпірування.

В особливих випадках любителі швидкої їзди проводять налаштування системи подачі палива. У підсумку це дозволяє збільшити максимальну швидкість в середньому на 15 км/год. Варто зазначити, що зловживати цим не можна, оскільки підвіска мотоцикла досить жорстка і збільшення максимальної швидкості може згубно позначитися на керованості і стійкості агрегату.

Огляд байка КТМ RC390 показує, що це творіння компанії КТМ відмінно поєднує в собі потужність і елегантність при досить низькій ціні. Такі параметри не можуть не радувати любителів мотоспорту і всього, що з ним пов 'язано.

На момент створення не було жодного аналога, який зміг би скласти гідну конкуренцію байку. Таким чином, RC390 підтверджує, що не дарма його назвали флагманом у своєму класі. Це гідна заміна всіма улюбленого Duke 390.