Suzuki Boulevard C50 - незворушний порушник

Suzuki Boulevard C50 відомий у вузькому колі як Intruder C800. Модель з 'явилася в результаті злиття декількох лінійок: Marauder, Intruder и Desperado. "Булевард С50" має багато спільного з VL 800 Intruder Volusia і по суті є логічним її продовженням, більш вдосконаленим і сучасним.

Suzuki Boulevard C50: опис моделі

По своїй суті, це середньокубатурний круїзер, який є типовим представником свого класу. Відмінною рисою цього байка є значна вага і маса, оригінальний обвіс в ретро-стилі, а також достаток хромованих деталей і більш зручна посадка.

"Булик" став міцним "середнячком" абсолютно за всіма параметрами. Мотоцикл користується популярністю як серед початківців, так і серед більш досвідчених байкерів. З моменту випуску першого Suzuki Boulevard C50 модель не зазнала якихось істотних змін. Є, правда, модель С90Т, яка відрізняється встановленими кофрами і вітровим склом, - у всьому іншому вона схожа з С50.

V-подібний двигун дозволяє розвивати досить велику швидкість, за що "булик" прозвали "незворушним порушником".

Suzuki Boulevard C50: характеристики

В першу чергу варто звернути увагу на коробку передач. Перемикання м 'яке. Якщо підібрати оберти (тахометр тут зовсім не обов 'язковий - за звуком і вібраціями зорієнтуватися можна), передачі перемикаються рівно, без ривків. Їх всього 5. Варто сказати, що більш досвідчені і гарячі власники Suzuki Boulevard C50 відзначають брак шостої передачі. П 'ятиступінчата коробка передач досить зручна і проста у використанні. Всупереч розхожій думці, нейтралка знаходиться дуже швидко і легко.

Двигун не відрізняється яскраво вираженою "пульсацією" і вібрацією на холостих обертах. Малооборотистий мотор об 'ємом 800 літрів ледве стримує в собі 50 "конячок".

М 'яка і комфортна підвіска в поєднанні з широким сидінням дозволяють з легкістю долати сотні кілометрів. Однак п 'ятою точкою нерівності дороги відчуваються в повному обсязі.

Зовнішній вигляд і дизайн

Класичний дизайн байка підкреслює помірну кількість хромованих деталей, а також спиценні диски, крила і лощений бак.

У межах міста мотоцикл поводиться досить впевнено, легко маневруючи між іншими учасниками руху. До слова, з пробки вирватися навряд чи вийде - великі габарити "Булеварда" не дозволять зробити цього.

Свій потенціал мотоцикл розкриває на трасі - тут можна повною мірою відчути всю міць і цілеспрямованість агрегату. Мотоцикл швидко набирає швидкість, передачі перемикаються досить легко і спокійно. "Сузукі Булевард" легко розганяється до 160-170 кілометрів, проте така швидкість задоволення приносить мало через відсутність лобового скла.

Байк відрізняється невеликою вагою, що сприятливо позначається на його маневреності і керованості.

Вальяжний круїзер - чудове рішення для міста

Вже було сказано, що Suzuki Boulevard C50 - це міцний "середнячок", який чудово підходить як для новачка, так і для досвідченого пілота. Мотоцикл добре поводиться в умовах міста і так само впевнено почувається на просторій трасі. Невелика вага і чудові технічні характеристики - все це відноситься до позитивних рис байка. До інших переваг "булика" можна віднести:

• Грамотна збалансованість за всіма параметрами.
• Невелика витрата палива при спокійній їзді.
• Зручне сидіння для пілота і другого номера.
• Відмінний захист від зустрічного вітру за умови, що модель оснащена лобовим склом.
• Хороша тяга навіть з низьких обертів.

При всій повазі до "японця", не можна не помітити деякі нюанси, які час від часу будуть затьмарювати життя власника мотоцикла:

• Ланцюги ГРМ вимагають до себе регулярної уваги.
• Гальмівна система - вона заслуговує не просто уваги, а ретельної ревізії.
• Недостатня динаміка для маневрів на трасі.

Незважаючи на останні 3 пункти, "Булевард" завжди залишається предметом підвищеної уваги. Багато в чому це заслуга вражаючого дизайну і впевненого гарчання, який видає потужний двигун. Як не крути, а цей вальяжний круїзер надовго залишиться в серцях досвідчених байкерів.