Огляд скутера Yamaha Jog

У 1992 році японські скутери 50 кубів отримали поповнення у вигляді спортивної моделі Yamaha Jog Next Zone. Він призначався в основному для молоді, і відрізнявся високою маневреністю, великою вантажопідйомністю і сучасним дизайном.

Строгий дизайн скутера виявився настільки вдалим, що якщо провести огляд скутерів, то побачимо, що він кардинально не мінявся до теперішнього часу. Модернізацію вузлів і агрегатів компанія проводила регулярно, використовуючи найдосконаліші технології. До 2012 року було випущено декілька поколінь Jog, причому в кожному поколінні моделі різних серій відрізнялися один від одного і були налаштовані на ринок збуту — японський або європейський.Характерна особливість усіх Yamaha Jog — потужний мотор в 6,3л.з, економічна витрата скутерав, що дає, середньому, 1,6 літра на 100км і що забезпечує високу динаміку і швидкість 75км/година для стандартних моделей. Двигуни, як правило, з повітряним охолодженням, міра стискування 7,2-7,3 і дозволяють застосування бензину марки 92.

На деяких моделях — Super Jog, з посиленою рамою і підвіскою, встановлюються форсовані двигуни з налагодженим випуском, що дають швидкість 120км/годину.

Провівши огляд скутера Yamaha Jog, можна визначити, що компанія не лише випускала спортивні, але і утилітарні моделі. Наприклад, Jog Poshe YV50H, з об'ємним кошиком, встановленим в передній частині скутера, отримав найменування "скутер для домогосподарок".

Конструктивна особливість цій, та і інших моделей — варіатор і автоматичне зчеплення, що забезпечують плавний початок руху і швидкий, без ривків, набір швидкості.

Позитивно характеризують скутери і той факт, що більшість кузовних панелей виготовлена з міцної пластмаси і відповідно не схильні корозії.Розширену модернізацію скутерів компанія провела в 2000 році.

Встановлені конструктивно нові: гальма і рама, передня телескопічна вилка, газонаповнений амортизатор.

Застосована нова електронна панель приладів з системою видаленого контролю.

Уперше на Jog RR — мотор з рідинним охолодженням.

На скутерах нове зручне сидіння — широке і довге. Проїзд водія і пасажира став комфортнішим.

Скутери для продажу в Японії робляться тайваньськими філіями Yamaha, а для продажу в Європі - французькими.

Залежно від місця виробництва, середня вартість скутера — б/у 23 тис. і вище, вартість нового від 90 тис. рублів.