Нічна їзда на мотоциклі, що треба знати про це?

Нічна їзда на мотоциклі, що треба знати про це?

Хто не любить нічного міста? Напевно, тільки дуже втомлений від роботи і марності буття людина не в настрої помилуватися підсвічуванням мегаполісу, оцінити романтику ліхтарів на бруківках і смак кави на заправці. Одна справа, коли ви свідомо виїжджаєте в місто після заходу, інше, коли вимушені повертатися додому, не маючи з собою необхідних предметів екіпіровки — прозорого визора, наприклад. Які проблеми чекають мотоцикліста вночі?

Засліплення фарами машин, ліхтарями уздовж доріг

Основний пункт, який примушує засумніватися в необхідності виїзду вночі. Зір ідеальний далеко не у кожного, і окрім проблеми з лінзами замість окулярів доводиться стурбується зміною визора.

Одна справа, коли ти продуманий і возиш з собою прозорий визор саме на такий випадок, інше, коли прозорого визора немає і доводиться їхати на дотик в затемненому. Навіть якщо ти вирішив відкрити свій темний визор, наївно сподіваючись, що це врятує ситуацію, по трасі їдеш як китаєць — очі шпаркою, сльози градом, комарів, мух і пилу повний шолом. Якось не радісно від такої поїздки, навіть при приголомшливому освяченні нічного міста.

Для того, щоб не возити з собою декілька визоров існують фотохромные пінлоки, які встановлюються на визор. Суть пінлока полягає в затемняючому покритті, яке реагує на пряме попадання сонячного світла. Пінлок залишається прозорим при попаданні штучного світла фар і ліхтарів.


Ще одним виходом з ситуації по заміні визоров буде купівля шолома зі вбудованими окулярами. Безпрограшний варіант для будь-якого класу мотоциклів. У сонячну погоду ви користуєтеся окулярами, а в нічні прогулянки просто прибираєте їх.

Якщо говорити про цікаві моделі, то варіант з окулярами буде дуже цікавим і зручним. Ви економите час і місце, не відволікаючись на зміну визора.

Що б вас не засліплювало зустрічним світлом фар, намагайтеся не дивитися на джерело світла. Відводьте погляд трохи убік, піклуйтеся про те, як ваш зір перебудовується при різких змінах освітленості.

Неосвітлені ділянки дороги

Класика маленьких міст, коли нормальне освітлення є тільки на центральних вулицях, а при в'їзді до дворів або на примикаючі вулички немов провалюєшся в чорну діру, як в прямому так і у переносному розумінні.

Коли немає освітлення, намагайтеся їхати з меншою швидкістю. Візьміть за правило тримати швидкість так, щоб ваш гальмівний шлях не перевищував ділянки дороги, освяченої фарами вашого мотоцикла.

Та і взагалі, стежите за стан оптики байка. Ви можете пограти світлом випромінювання лампочки, орієнтуючись на вашу особисту зручність при теплому і холодному спектрі.

Лихачі, самоуки і що випили зайвого люди

Якщо подивитися на статистику, виявиться, що основні біди і аварії вночі трапляються із-за порушень ПДД. Мотоциклістам не поступаються дорогою, самі мотоциклісти грають в «шашечки» або не чекають появи оскаженілого таксі на перехресті, водій якого теж по сторонах дивитися не особливо утрудняється, ось і зустрічаються дві розсіяних самотності, через те, що ніхто не подумав пригальмувати перед перехрестям.

Любителі поганятися, звичайно, розуміють, на який ризик йдуть, але рідко пам'ятають, яку загрозу представляють для інших, а потім починається тикання пальцем, мовляв, лікую я на усю потужність свого суперспорту, а тут мене машина збиває і як посміли, нахаби, не поступитися?

Окрім лихачів вночі в місто виїжджають самоуки. Логіка таких людей проста — ніччю дороги не сильно завантажені, пробок немає, якщо впав, то не в трафіку, можна спокійно поїздити по місту, нікому не заважаючи, звикнути до поведінки на вулицях. І здавалося б, що тут такого? Нічого страшного, просто самоуки і новачки роблять помилки, плутаються в знаках, пропускають повороти або виїжджають на перехрестя не свого часу, по додаткових стрілках світлофора, наприклад, а ще практично не уміють користуватися гальмами.

Що випили зайвого люди — чорний ящик Пандори на дорогах міста. Признаюся чесно, від них врятує тільки ваша власна пильність і реакція. Мене особисто збивала машина, водій якої був п'яний, він збив мене і дівчинку, яка не встигла загальмувати при виїзді на перехрестя, хоча по світлофору, зелене світло було наш. Що перебрали зайвого зустрічаються не лише за кермом, «веселих» пішоходів на вулицях не менше. Вони переходять дорогу там, де їм прийде в голову, вони можуть приставати, поки ви стоїте на світлофорі у переходу і несподівано вистрибнути на дорогу або вийти з машини, що стоїть.

Загалом, пильність — ваша справа.


Пониження температури, зміна погоди

Вночі погода міняється, температура падає. Якщо ви не готові до цього, то ви банально почнете замерзати.

Вночі через різницю температури сильно запітніває визор. Не зайвим матиме пінлок, або обробляти визор спеціальними складами.

Втома

Якщо ви ще не забули квитки ПДД, то там було питання про вплив втоми на швидкість реакції. Враховуйте, що сонливість, стомлення не лише від робочого дня, але і від монотонної їзди, впливає на вашу поведінку під час виїзду. Ви вже не так уважні до дороги, не так швидко реагуєте на ситуацію, а можливо зовсім мрієте скоріше повернутися додому і відпочити. Але навіть якщо ви бадьорі, веселі, прямо як в тому радянському фільмі, то це не означає, що водій зустрічної машини їде з таким же піднесенням.

Щоб прогнати втому, особливо, коли вночі шлях не близький, старайтеся або міняти швидкість руху, або робити додаткові зупинки, щоб розім'яти тіло. Ви навіть можете банально поприседать або потягнутися, щоб розігнати кров по організму, трохи підбадьоритися.

Будьте обережні і уважні, навіть коли хочеться милуватися красотами нічного міста.