Надійна робоча конячка - мотоцикл Honda FTR 223

Мотоцикл Honda FTR 223 не можна назвати культовим. На перший погляд модель не володіє ні видатними ТТХ, ні радикальними дизайнерськими особливостями, через що багато хто сприймає агрегат як типовий середнячок. За великим рахунком так воно і є. Та й виробник не робив на нього величезних ставок і випустив, найімовірніше, тільки для того, щоб якось оживити модельний ряд "Хонда". Однак цей варіант, так чи інакше, гідний нашої уваги.

Монохромне рішення

Багато хто називає головною "фішкою" байка Honda FTR 223 його незвичайну розмальовку. Це не просто чорний, це всепоглинаючий, тотальний чорний! Здається, дизайнери покрили фарбою цього кольору все те, що в принципі можна фарбувати. Цей маркетинговий хід дозволяє говорити про те, що модель має своє обличчя і виділяється серед інших малокубатурних мотоциклів.

Багатьох потенційних покупців приваблює саме колір. Хоча варто зазначити, що деякі намагаються надати мотоциклу індивідуальність, фарбуючи його частини в інші кольори.

Жорстка конкуренція

Багато хто думає, що всі мотогіганти головним чином роблять ставку на споживача з доходом вище середнього. Однак дорогі мотоцикли займають не таку вже обширну частку ринку. Куди великим попитом користуються робочі конячки. Вартість їх хоч і невисока, однак вони так цікаві продавцям за рахунок обороту.

Ринок малолітражок досить великий, завдяки чому кожен може вибрати байк, відповідний смаку і бюджету. Тому конкуренція в цьому середовищі завжди була висока. Ситуація загострилася ще більше, коли за справу взялися китайці. Вони заповнили ринок безліччю моделей, що не поступаються аналогам з Японії, Європи і Штатів. Однак ціна китайської продукції традиційно лояльна. Тому навіть серйозним виробникам мото сьогодні доводиться постійно винаходити щось нове, чому споживач, зрозуміло, тільки радий. Модель Honda FTR 223 є саме таким ходом виробника, спрямованим на привернення уваги потенційного клієнта. Що ж, варто визнати, спроба досить вдала. А все завдяки чорному!

Технічні особливості

Суха маса мотоцикла становить лише 120 кілограмів. Це можна порівняти з масою Yamaha YBR 125 - головного конкурента моделі. Цей аргумент часто є визначальним при виборі першого транспорту. Важливі і габарити мотоцикла - висота по сідлу зовсім невелика. Нерідко і мотоледі звертають увагу на легкий і компактний байк Honda FTR 223.

Технічні характеристики моделі багато в чому обумовлені обсягом мотора. Він видає всього 19 конячок, тому чекати від нього особливої різкості не варто. В основі двигуна всього один циліндр, але його роботу багато хто називає надійною і безвідмовною.

Керування

Цей момент важливий для тих, хто для мотодебюта планує придбати мотоцикл Honda FTR 223. Відгуки на цю тему одностайні: з керуванням впорається навіть пілот-початківець. Але якщо ви плануєте постійно катати пасажира, труднощі неминучі. Маловаговий компактний байк, немов болівар, возити двох не любить. Ні, він не буде перевертатися, але сивокам буде тіснувато, та й на динаміці це неминуче позначиться.

При необхідності можна посадити в сідло другий номер, але не варто робити такі поїздки регулярними. Водночас багато власників, які не відрізняються богатирською комплекцією, стверджують, що до всього можна звикнути. Якщо обидва сідока худорляві і невисокі, мотоцикл швидко приноровиться до підвищеного навантаження.

Експлуатація та догляд

Покладистий характер одноциліндрового моторчика дозволить новому власнику легко і швидко знайти спільну мову з байком. Особливого догляду він не вимагає - просто вчасно змінюйте олію, заливайте в бак відповідне паливо, стежте за станом витратників. Тоді вам довгі роки буде вірою і правдою служити ваш мотоцикл Honda FTR 223.

Огляд цього транспорту, звичайно, не можна не доповнити згадкою про його економічність. Ось тут він дасть фору навіть багатьом моделям скутерів. Залийте в бак 2,5 літра бензину і вирушайте в дорогу - цього з лишком вистачить на сотню кілометрів. Ємність бака невелика, всього 7,5 л, однак при такій витраті палива простий підрахунок показує, що однієї повної заправки вистачить кілометрів на 300. Виробник задав такий запас, зовсім не натякаючи, що байк призначений для мотодальнобоя. Але ж іноді в голови людей приходять найнеймовірніші ідеї, і концерн "Хонда" про це прекрасно знає.

Тюнінг

Honda FTR 223 навіть у заводському виконанні має якісь нейкедовські риси. Тому деякі прагнуть посилити це враження, нещадно позбавляючись від частин обшивки: обтічника, пилків, крил. Піддаються модернізації і гальма, які спочатку на цій моделі досить скромні.

Своя ніша

Модельний ряд "Хонда" і без того досить широкий, але поява жвавої конячки, пофарбованої в чорний з ніг до голови, мала ефект. Модель дійсно припала до смаку шанувальникам бренду, яким не по кишені топові байки. Сподобалася Honda FTR 223 і дівчатам, для яких більш важкі моделі просто не по плечу.

За великим рахунком японському виробнику вдалося створити дивовижну річ. Він взяв і створив класичний мотоцикл, який нічим примітним не виділяється з величезної плеяди інших малолітражок, проте грамотна робота дизайнерів "Хонди" дозволила перетворити його на красеня, що стоїть осібно. Чорний колір і однакові колеса надають байку особливий шарм. Сьогодні його можна назвати справжньою класикою - звичайно, у своїй ніші. Виробник, можливо, не планував робити особливих ставок на цю модель, однак, оцінивши рівень попиту, вирішив продовжувати експерименти. Незабаром Honda FTR 223 була випущена в інших кольорах, які сьогодні не менш популярні, ніж чорний.