Мотоцикл з візком. Особливості водіння

Мотоцикл з візком може поставити в глухий кут навіть досвідченого мотоцикліста. Адже причеплений до агрегату "довісок" у вигляді візка змушує вести транспортний засіб абсолютно по-іншому. Екіпаж стає триколісним, а тому виникають наступні питання: "Чому залізниця веде по всій дорозі, постійно хилить у ліву або праву сторону? Як не перекинутися при входженні в поворот? І які основні правила водіння цього агрегату? "

Причепляємо візок

Мотоцикл з візком "Урал" або "Дніпро" - справжнє щастя для tuj володарів. Адже дані транспортні засоби продаються вже зібраними, з причепленим візком. Тому зі збіркою повного комплекту "мотоцикл + люлька" возитися не доведеться.

Якщо ж ваш вибір припав на мотоцикл з візком "Іж", то при покупці ви отримаєте дві окремо упакованих частини. Це безпосередньо сам мотоцикл і його "довісок" у вигляді люльки. Збирати їх в одне ціле власнику доведеться самостійно. Як правило, дана процедура не приносить щасливому власнику особливого задоволення.

В основному виробники на додачу до даного комплекту пропонують і інструкцію зі складання та встановлення візка. Тому, озброївшись терпінням та інструментом, ви без зусиль поставите люльку на потрібне місце.

Перша поїздка

Якщо мотоцикл з візком новий, то його необхідно для початку обкатати. Не забувайте про правила безпеки і при водінні даного транспортного засобу завжди обов 'язково надягайте на голову шолом.

При першій обкатці зверніть увагу на те, наскільки справне зчеплення залізного коня, чи плавно перемикаються передачі, чи працює гальмо, звуковий сигнал, а також фари і габарити. Якщо ви з упевненістю можете зробити висновок про працездатність даних елементів, сміливо продовжуйте шлях далі - цей мотоцикл з візком можна використовувати як засіб пересування.

Перевіряємо правильність встановлення візка

Перейдемо до найцікавішого - основ управління мотоциклом з візком. Для початку слід перевірити, чи правильно приєднана люлька до цього транспортного засобу. Зробити це досить просто. Вам слід знайти рівну ділянку дороги без будь-яких ухилів, а також дефектів дорожнього покриття протяжністю не менше двохсот метрів. Бажано, щоб на дорозі не було інших учасників руху.

Перевірка полягає в наступному: відпустіть демпфер, включіть другу передачу і подолайте на мотоциклі цю ділянку дороги зі швидкістю приблизно двадцять кілометрів на годину, при цьому не прискорюючись і не пригальмовуючи. При такій їзді мотоцикл з візком самостійно вибере необхідну траєкторію, по якій він і буде рухатися.

Тепер можна зробити висновки. Якщо дорога по-справжньому рівна, а візок встановлено вірно - мотоцикл поїде практично строго по прямій. У тому випадку, коли мотоцикл веде в праву або в ліву сторону - візок встановлено неправильно. Відбувається це через те, що прикріплення "довіска" у вигляді люльки зміщує центр тяжкості мотоцикла. Для того щоб впоратися з цією проблемою, необхідно здійснити регулювання сходження. Як правило, інформацію про це можна знайти в інструкції до мотоциклу. Якщо ви не зможете відрегулювати сходження самостійно, то вам обов 'язково допоможуть у сервісному центрі.

Основна відмінність

Мотоцикл з візком вимагає зовсім іншої манери водіння порівняно із залізним конем без прикріпленої люльки. Це обов 'язково варто враховувати, особливо якщо ви сідаєте на агрегат з візком вперше.

Керуючи одиночним мотоциклом, ви регулюєте траєкторію руху за допомогою нахилу транспортного засобу в той чи інший бік. У той час як головне в мотоциклі з "довіском" - кермо. Змінивши стиль водіння, ви без зусиль зможете керувати цим транспортним засобом.