Мотоцикл "Ява": тюнінг. "Ява 350": способи покращення

Мотоцикл "Ява": тюнінг. "Ява 350": способи покращення

Одним з оптимальних способів модернізації мотоцикла вважається тюнінг. "Ява 350" не є винятком. Деякі власники хочуть надати техніці спортивні характеристики, інші вибирають більш практичний підхід. В результаті байк стає швидшим, легшим і маневренішим. Розгляньмо вузли, які найчастіше зазнають рестайлінгу.


Експлуатаційні параметри чеського мотоцикла актуальні і зараз, але дизайнерське оформлення залишає бажати кращого. Як провести спортивний тюнінг? "Ява" в цьому питанні найпростіше модернізується за допомогою установки деталей з гоночних байків "Кавасакі" або "Ямаха". З першої моделі підійдуть крила, а другий варіант - хороший донор гальм, фронтальної вилки, амортизаторів, маятника і коліс.

Маятниковий елемент для монтажу в гніздо розглянутого мотоцикла слід завузити шляхом заміни штатних підшипників на голчасті шкворневі елементи з "Волги". Внесені зміни надають техніці кращу керованість, стійкість і маневреність. Обвіс можна здійснити самостійно або в спеціалізованій майстерні. Виконуючи роботу вдома, необхідно проявити уважність, а також запастися склотканню або пластиком.

Багато мотоциклістів до основних недоліків "Яви" відносять надмірно легку фронтальну частину. У зв 'язку з цим, досягаючи загального зменшення маси, спереду встановлюють противагу. Монтаж дискових гальм, литих колісних дисків, більш стійкого до зносу ланцюга - це все також спортивний тюнінг. "Ява 350" при цьому набуває характеристик, властивих кросовим мотоциклам, а саме:


  • збільшення показника швидкості;
  • швидкий розгін;
  • поліпшену керованість;
  • безпека;
  • красивий екстер 'єр і зручність.

Спортивний рестайлінг є найбільш поширеним типом модернізації по відношенню до чеського мотоциклу, що пов 'язано з його технічними особливостями.

У першу чергу власники мотоцикла намагаються поліпшити швидкісні параметри машини. Варто відзначити, що не завжди установка п 'ятиступінчатої коробки передач дає очікуваний результат. Її монтаж виправданий тільки в разі модернізації мотора і ходової частини.

Форсування силового агрегату забезпечує збільшення граничної швидкості при розгоні. Однак і тут є кілька нюансів. Подібна переробка мотора передбачає підвищену витрату пального і нагрів робочих деталей, що беруть участь у процесі запуску. Крім того, марнотратка циліндрів сприяє зменшенню товщини їх стінок. Це призводить до підвищеного теплообміну, зниження компресії і можливого підклинювання.

Мотоцикл "Ява", тюнінг якого можна виконати кількома способами, у разі марнотрати циліндрів, повинен оснащуватися додатково рідинним або примусовим охолодженням в частині сорочок і головок модернізованого вузла. Також необхідно відрегулювати карбюратор. Знизити витрату палива і вібрацію можна шляхом установки електронного "вазовського" запалювання.

Деякі власники вдосконалюють вихлопну систему мотоцикла "Ява". Тюнінг, фото якого представлено нижче, виконується шляхом встановлення прямотоків з глушників автомобілів ВАЗ. Трубка, що підводить до мотору, обрізається за п 'ятдесят міліметрів від самого глушника, а зовнішня частина загинається під певним кутом. Для з 'єднання з коліном трубу надрізають і надійно насаджують. Попередньо в прямотік вварюються корпусні фіксатори, а на байк встановлюється підніжка.

Додаткову агресивність і презентабельність двоколісному агрегату додає тахометр, взятий з авто ВАЗ-2106. Підключається він ідентично схемі приєднання в машині. Щоб встановити на "Яву" новий стартер, потрібно замінити маховик, встановити додаткове корпусне кріплення і посилену акумуляторну батарею.

Непоганим нововведенням стане зміна підсвічування мотоцикла. Можна підібрати світлодіоди в загальний з агрегатом колер або зіграти на контрасті. Оригінально буде виглядати освітлення колісних дисків, вихлопної труби, мотора та інших основних вузлів апарату.

На прикладі розглянемо, як самостійно виготовити прямотік для мотоцикла. Він додасть оригінальність, а також зробить звук мотора більш гаркаючим. Для роботи потрібно:

  • сталевий лист товщиною 0,8 мм;
  • стандартні випускні труби від модифікацій з мотором 638;
  • ножиці по металу;
  • "болгарка";
  • молоток;
  • зварювальний агрегат.

Розміри нового елемента розраховуються таким чином, щоб конусоподібна задня частина розмістилася навпроти фіксаторів амортизатора. Ця порада актуальна в тому випадку, якщо не був замінений маятник і подовжена рама. Глушник прямотоку виготовляється з металевого листа в конусоподібній формі. Робочі частини нової деталі переходять у циліндричні резервуари, заповнені мінеральною ватою.

Удосконалення силового агрегату мотоцикла самостійно доречно проводити, якщо є досвід роботи на різних верстатах. Для модернізації потрібно демонтаж і повне розбирання мотора. Крім того, необхідно замінити зношені деталі коробки перемикання швидкостей і редуктора, інакше практичного спрямування від халепи не буде. Після цього можна приступати до марнотратства циліндрів, попередньо відполювавши впускні, випускні та продувні клапани.

Щоб поліпшити характеристики свого двоколісного "залізного коня" і дати йому друге життя, багато власників використовують тюнінг. "Ява 350" - цілком пристойний мотоцикл, але до сучасних моделей за дизайном і параметрами він вже не дотягує. Модернізація дозволяє внести кардинальні зміни в конструкцію, отримавши в підсумку машину, господареві якої будуть заздрити всі оточуючі.


Цілком реально провести переробку техніки своїми руками. Правильно виконаний рестайлінг дозволить не просто перетворити мотоцикл, а й зробити з нього унікальний байк. Головне, запастися необхідними матеріалами, теоретичними знаннями і терпінням.