Мотоцикл "Омакс-250": особливості, технічні характеристики та відгуки

Мотоцикл "Омакс-250": особливості, технічні характеристики та відгуки

Китайський двоколісний моторизований апарат "Омакс-250" належить до категорії повноцінних легких спортивних мотоциклів. Силовий агрегат байка має рідинне охолодження, чотириклапану двовальну головку, стабілізуючий вал, коробку передач з шістьма діапазонами. Мотор є прототипом відомої моделі "Хонда АХ-1 (NX250)". При восьми тисячах обертів двигун на виході має 25,8 кінської сили. Обсяг установки становить трохи більше 250 кубічних сантиметрів. Діаметр поршня - 71,5 мм. У зв 'язку з надзвичайною компактністю мотора, кік-стартер на ньому не передбачений, проте на сучасних байках це вже не рідкість.


Китайський мотоцикл "Омакс-250" відрізняється високим рівнем надійності стартерних елементів і акумуляторів. Робочий ресурс цих деталей становить не менше 2-3 років. Невеликим мінусом силового агрегату є комплектація карбюратора, в якому відсутній прискорювальний насос. При цьому на динаміку це практично не впливає. Швидкісний поріг байка становить 170 км/год, що дозволяє реалізувати потенціал двигуна повною мірою.

Передній гальмівний вузол являє собою парний диск з радіальними скобами і армованими шлангами. Також в конструкцію входить перевернута вилка з гідравлічним контролем по ходу стиснення. Рульова колонка виконана у вигляді кліпонів, пластиковий циліндричний резервуар для гальмівної рідини винесений у традиційно спортивному стилі.

Існує кілька популярних модифікацій розглянутого мотоцикла. Вивчимо параметри та відмінності між ними. Почнемо з моделі 250 СС (R11):


  • Тип мотора - бензиновий двигун з одним циліндром, чотирма тактами, 4 клапанами на циліндрі, має рідинну систему охолодження.
  • Обсяг силового агрегату - 250 куб. див.
  • Потужність - 26 кінських сил.
  • Запуск - електричний/кік-стартер.
  • Впорськ палива - карбюраторного типу.
  • Запалювання - електронна система.
  • Споживання пального на 100 км - 4 літри.
  • Граничне навантаження - 150 кг.
  • Місткість паливного резервуара - 19 літрів.
  • Трансмісія - механічний вузол.
  • Довжина/ширина/висота - 1,98/0,71/1,11 м.
  • Споряджену вагу - 170 кг.
  • Число передач - шість.
  • Привід - ланцюг.
  • Гальма - дискова гідравлічна система спереду і ззаду.
  • Колеса передні/задні - 110/70-17R і 150/70-17R (литі).
  • Покришки - шосейного типу.

У комплектацію мотоцикла "Омакс-250 СС" також входить панель приладів, задні підніжки, покажчики поворотів, дзеркала.

Дана модифікація в Європі відома також під найменуванням Romet Division 249. Модель відрізняється від "побратимів" багатоспіцевими колесами, трикутним, ергономічним, укороченим глушником, потрапляє в категорію "нейкед".

"Омакс-250 Х6" оснащений центральною підставкою, оригінальними світлодіодними покажчиками і задньою фарою. Панель приладів включає стрілочний тахометр, рідкокристалічний дисплей, на якому відображаються параметри швидкості, залишок пального, кілометраж, час і номер активної передачі. Сидіння - знімного типу, демонтуються за допомогою повороту ключа і фіксатора. Під сидінням водія є багажний відсік для інструментів і невеликих аксесуарів.

Силовий агрегат обладнаний двоклапанною атмосферною конструкцією, виконаною за схемою ОНБ. Такий підхід дозволив підвищити потужність і максимальні обороти. Вихлопна система складається з пари труб, хоча циліндр у двигуні один. На силовій установці передбачений врівноважуючий механізм, що дозволяє знизити вібрацію на високій швидкості, межа якої - 130 км/год. Для більш коректної роботи апарату розганяти його по максимуму бажано після обкатки не менш ніж в тисячу кілометрів. Коробка передач має п 'ять діапазонів, швидкості перемикаються плавно і з розумним ходом важеля.

Нижче наведено характеристики "Омакс-250 Х6" (спортивного мотоцикла китайського виробництва):

  • Тип мотора - чотирьохтактний карбюраторний двигун.
  • Запуск - електронного типу.
  • Місткість паливного резервуара - 23 л.
  • Трансмісія - п 'ятиступенева механічна коробка.
  • Гальмівна система - дисковий вузол.
  • Довжина/ширина/висота - 2,0/0,8/1,08 м.
  • Колеса - з алюмінієвими дисками (R17 110/70 і R17 140/60).
  • Маса - 142 кг.
  • Витрата бензину на 100 км - 3,67 л.
  • Число посадочних місць - два.

Ця модифікація оснащена силовою установкою потужністю 7,5 кВт і об 'ємом 250 куб. Див. максимальний показник оборотів мотора становить 7,5 тисяч обертань на хвилину. Спортивний байк зовні нагадує Kawasaki Ninja ("Кавасакі-Ніндзя"), має гідне управління, хорошу динаміку, дискові передні і задні гальма.

Нижче наведено основні характеристики мотоцикла:

  • Тип силового агрегату - чотиритактний з одним циліндром і олійним охолодженням.
  • Спосіб запуску - електроніка і кік-стартер.
  • Привід - ланцюгова передача.
  • Коробка перемикання передач - механічного типу.
  • Підвіска - телескопічна вилка з масляним амортизатором.
  • Довжина/ширина/висота - 2,01/0,74/1,04 м.
  • Швидкісний поріг - 110 км/год.
  • Обсяг паливного бачка - 8 літрів.
  • Маса мотоцикла "Омакс-250 XY-5A" становить 138 кг.
  • Граничне навантаження - 150 кг.

Користувачі відзначають надійність розглянутого спортивного байка, незважаючи на його китайське походження. Поряд з прийнятною ціною споживачів радує динаміка і оригінальний зовнішній вигляд, хоча для досвідчених гонщиків він навряд чи підійде. Деякі власники нарікають на швидкий знос циліндра, гуми, а також невелику швидкість за мірками спортивної двоколісної техніки. Проте запчастини на "Омакс-250" дістати особливої проблеми не складе, на відміну від японських аналогів. Крім того, "японці" коштують в 2-3 рази дорожче.

Як свідчить практика і відгуки власників, мотоцикл розглянутої марки краще купувати в офіційних дилерів, які надають гарантію і сервісне обслуговування. В цілому для своєї цінової категорії китайський спортивний байк виглядає досить непогано і впевнено поводиться на дорозі, доставляючи наїзнику задоволення при переміщенні на асфальті та інших типах трас.

Незважаючи на те що мотоцикл "Омакс-250" отримав неоднозначні відгуки, він поєднує в собі непогані показники якості і ціни. Апарат простий в експлуатації, має непогану динаміку і зовнішнє оформлення. Крім того, любителі двоколісних залізних коней можуть підібрати колір машини залежно від особистих уподобань. В асортименті представлений помаранчевий, червоний, зелений, чорний колер.