Мотоцикл Kawasaki Z800: відгуки, технічні характеристики, виробник

Мотоцикл Kawasaki Z800: відгуки, технічні характеристики, виробник

Дебютна серія японського спортивно-міського байка Kawasaki Z800, відгуки про який розглянемо нижче, вийшла в 2013 році. Мотоцикли цього сегмента розраховані переважно на покупців, які вибирають агрегат за зовнішнім виглядом, не забуваючи про технічні параметри. Жвавий двоколісний апарат помітно виділяється в транспортному потоці, гідно продовжує історію попередника. Багато в чому, завдяки орієнтуванню на серію Z, розглянутий мотоцикл продовжує залишатися на вершинах рейтингів свого класу. Вивчимо детальніше його конструкцію та ходові якості, а також відгуки власників.

Зовнішність

В екстер 'єрі Kawasaki Z800, відгуки це підтверджують, відразу помітно відсутність об' ємних обтічників. У зв 'язку з цим транспортний засіб належить до категорії "нейкед" або "оголений", хоча це не зовсім так. Він поєднує в собі кілька варіацій, властивих міським і спортивним модифікаціям.

Від поривів вітру і крапель дощу їздока захищає невеликий козирок над панеллю приладів. Цей вузол в комплексі з фронтальним світловим елементом кутової конфігурації, утворює щось на зразок голови інопланетянина або величезної комахи. Панель приладів оснащена цифровим дисплеєм, досить інформативна і актуальна. Агресивності байку додають вихлопні труби, спеціально розміщені з акцентом на простір під блоком силового агрегату. Форма глушника поєднує класичну і футуристичну стилістику. Загалом Kawasaki Z800, відгуки додатково це доводять, має збалансований, досить агресивний і завершений образ. Багато в чому, це стало можливим через популярність попередньої моделі, а також масштабні і прогресивні ідеї японських конструкторів.

Плюси і мінуси

Розглянутий байк відноситься до категорії, яка апріорі не може бути провальною. Однак користувачі і фахівці відзначили особливо помітні переваги і деякі недоліки. Почнемо з плюсів:


  • Агресивна сучасна зовнішність.
  • Надійний і потужний силовий агрегат.
  • Демократична ціна.
  • Прекрасна маневреність і керованість.
  • Хороша динаміка.
  • Акумулятор для мотоцикла володіє високою ємністю і тривалим робочим ресурсом.

До мінусів відносять невеликий обсяг бензобака, відносно активний знос деталей ходової частини, відсутність бічних обтічників. Деякі користувачі незадоволені особливо агресивним екстер 'єром, але цей момент - на любителя. Якщо врахувати, що даний "нейкед" відноситься до категорії міських модифікацій, недоліки можна віднести до претензій особливо прискіпливих користувачів. Варто відзначити, що і на спортивному треку "Кавасакі 800" показує непогані результати.

Kawasaki Z800: технічні характеристики

Далі представлені параметри технічного плану розглянутого байка:

  • Довжина/ширина/висота - 2,1/0,8/1,05 м.
  • Вага - 229 кг.
  • Місткість резервуара для пального - 17 л.
  • Циліндри - чотири рядки розташованих елементів.
  • Силовий агрегат - чотирьохтактний двигун об 'ємом 806 "кубиків".
  • Оборотистість - 8 тисяч обертань на хвилину.
  • Переміщення поршню - 50,9 мм.
  • Циліндр у діаметрі - 71 мм.
  • Охолодження - рідинного типу.
  • Потужність - 113 кінських сил.
  • Максимальна швидкість Kawasaki Z800 - 230 км/год.
  • Пуск - електричний стартер.
  • Коробка передач - механіка на 6 діапазонів.
  • Зчеплення - багатодісковий вузол.
  • Рама - сталева.
  • Впорськ - інжектор.
  • Підвіска - телескопічна перевернута вилка спереду і маятниковий моноамортизатор ззаду.
  • Гальма - гідравлічний дисковий блок.
  • Шини (передні/задні) - 120 * 70/180 * 55 (ZR17).

Силовий агрегат

Виробник Kawasaki Z800 оснастив його новим 800-кубовим мотором. Він є кардинально переробленим вузлом, який використовувався на 750-й серії. Були збільшені діаметри циліндрів і клапанів, продуктивнішою стала система мастила, а також легше став блок ГРМ. Загальна економія в масі склала не менше кілограма, порівняно з попередником.

Головна "фішка" модернізації полягає в збільшенні крутячого моменту на всіх обертах. Конструктори свідомо не стали підвищувати потенціал потужності до максимального показника, забезпечивши динамічну їзду, незалежно від оборотів. Крім того, розробники збільшили передавальну кількість ланцюгової передачі, оснастивши байк елементом з 45-ма зубами замість 43-х. Трансмісія практично не зазнала змін, оскільки особливо їх і не потребувала.

Шасі і гальма

Огляд Kawasaki Z800 продовжимо вивченням його основи. Сталева рама стала ширшою, мотор включений в силову конструкцію, додаткова жорсткість забезпечується характерними розпорядками, що опоясують двигун.

Задня маятникова підвіска збільшена на 12 міліметрів, агрегує з моноамортизатором і вдосконаленою системою клапанів. Можливість індивідуального налаштування дозволяє відрегулювати підтискання демпфера і пружини. Такий параметр доступний тільки на модернізованій версії. Спрощений варіант обладнаний стабільним аналогом.

Гальма байка оснащуються суппортами з чотирма поршнями, які дозволяють швидко зупинити техніку, хоча і не можуть змагатися в ефективності зі спортивними аналогами. Базова антиблокувальна система дає можливість зробити гальмування максимально безпечним. Розмір пелюсток на гальмівних дисках збільшено до 310 мм, що додало продуктивності агрегату.

Панель приладів

Ергономіка розглянутого мотоцикла залишається на вищому рівні, в традиціях старої японської школи, яка передбачає наявність елементів і деталей в максимально доступних і зручних місцях. Відмінна посадка забезпечується хорошим контактом з сидінням, а також досить високим і широким кермом. Конфігурація бака дозволяє гармонійно злитися з "сидінкою" в одне ціле, гарантуючи комфорт при тривалих поїздках.

Про те, що "Кавасакі Зет-800" - це мотоцикл, додатково свідчить інформативна приладова панель з широким функціоналом. Крім основних параметрів, водій отримує відомості про витрату пального, можливу відстань, яку можна пройти на його залишку. Центр панелі приладів нагадує пристрій з фантастичних фільмів, оснащується рідкокристалічним тахометром. При збільшенні оборотів смужки стають більшими в розмірах, що забезпечує їх відмінну видимість. Любителям стандартного стрілочного циферблату доведеться деякий час звикати до нововведення.

Тест-драйв

Поїздка на цьому мотоциклі дає незабутні і яскраві відчуття. В першу чергу, варто відзначити відмінну роботу мотора, який забезпечує відмінну динаміку та інформативність. Силовий агрегат розкручується практично моментально. Наприклад, з легкістю можна прискоритися з 60 км/год на шостій швидкості до 200 км/год простим додаванням газу.

Kawasaki Z800, ціна якого на вітчизняному ринку стартує від 600 тисяч гривень, дивує прекрасною керованістю і маневреністю, незважаючи на те, що його вагу багато хто відносить до надмірного. Апарат відмінно проявив себе як на міських вулицях, так і на гірських серпантинах, демонструючи відточену курсову стійкість, завдяки широкому керму, що полегшує водіння і зміну напрямку на малій швидкості.


Акумулятор мотоцикла разом з фабричними калібруваннями можна віднести практично до ідеальних показників. Байк стабільний на різних режимах і типах доріг, тому малоймовірно, що у користувача виникне бажання регулювати якісь параметри.

Порівняльні характеристики

Якщо взяти практичні відмінності між моделлю Z750 і Z800, можна відзначити, що останній варіант отримав об 'єктивні переваги у всіх вузлах. Оновлена модель більш динамічна, красива, зручна і збалансована. Окремої уваги потребують шини байка, які забезпечують надійне зчеплення навіть на мокрому асфальті.

800-та серія зручна і практична в повсякденній їзді, економно витрачає пальне. Цей показник становить близько 6 літрів на 100 кілометрів шляху. Виробник пропонує масу опціонних "примочок". Серед них: можливість комплектації вітровим склом, збільшене кермо, наявність кофр, підігрів рульових рукояток. Таке рішення дає можливість трансформувати техніку під конкретні індивідуальні завдання.

Серед модифікацій варто відзначити спрощену версію під індексом Z800E. Вона розрахована на європейський ринок, який відповідно до законодавчих постанов не реалізує модифікації потужність понад 100 л. с. у багатьох державах ЄС. Ця модель оснащується мотором силою 95 "конячок", а передні гальма оснащені суппортами замість чотирьох поршнів.

Kawasaki Z800: відгуки

Відгуки покупців підтверджують, що розглянутий мотоцикл розрахований на широку аудиторію. Причини для цього умовиводи очевидні. По-перше, байк має карколомний екстер 'єр, який чинить йому неповторність. По-друге, всі системи агрегату збалансовані, доповнюють один одного і прекрасно при цьому взаємодіють. Нарешті, ціна цього "залізного" двоколісного коня оптимально поєднується з пропонованою якістю.

Шикарний вид мотоцикла, динамічність, відмінний обвіс, високі показники швидкості і зручність посадки. Всі ці фактори обумовлюють популярність "Кавасакі Зет-800" у всьому світі. Якщо ви любитель мотоциклів, які поєднують в собі міські та спортивні задатки, кращого кандидата, ніж Z800, знайти буде проблематично, особливо з урахуванням вартості і пропонованих характеристик.