Мотоцикл Irbis TTR 250 - відгуки говорять за себе

Мотоцикл Irbis TTR 250 - відгуки говорять за себе

Якщо ви хочете підібрати для себе мотоцикл, який би коштував трохи, був простий в обслуговуванні і при цьому міг пройти там, де позашляховикам і не снилося, тоді вам необхідний Irbis TTR 250. Характеристики такого байка просто ідеально підходять для перерахованих вимог.


Якщо придивитися уважніше до мотоциклу, то просто не віриться, що така машина коштує на порядок менше деяких "полтинників", хоча і виготовлена в Китаї. Адже такий "агрегат" має великі колеса (18 і 21 дюйм), підвіску з довгим ходом, хороший кліренс, 530-й ланцюг, дискові типи гальм і кік до стартеру.

Однак бюджетність деяких деталей нікуди не приховаєш. Адже мотоцикл Irbis TTR 250 має нерегульовані амортизатори і лапки КП, а також нескладні гальма і навіть задню "прогресію", яку можна визначити тільки кроком пружин. Але радує те, що байк продається в кросовому варіанті, який не призначений для їзди дорогами загального призначення.

Масовість - основна перевага Irbis TTR 250. Відгуки про нього через цей факт мають тільки позитивний характер. Адже в нашій країні не так багато підліткових "ендуро", які так обожнюють ті, кому "стукнуло" 16 років. Однак не можна сказати, що такий мотоцикл тільки для них. Навіть дорослі люди можуть цілком комфортабельно їздити на такій техніці.


Якщо дивитися на двигун "250-ки", то він "здертий" з хонди СВ 250. Заводиться при цьому добре, хоча прогрівати варто довше, ніж деякі 125-ті моделі. Варто особливо згадати про кіка, який може розлетітися від неакуратного поводження. Видно китайці щось в ньому недоробили.

Коробка передач просто відмінна на Irbis TTR 250. Відгуки говорять про те, що вона працює чітко і з хорошим підбором передач. Жорсткість підвісок знаходиться в межах між кросовим і "ендуро" варіантами. Тому згладжування вибоїн проходить на висоті.

Керування байком не викликає нарікань. Однак по ялинковій дорозі при швидкості близько 60 км/год починає мотоцикл "хитати" з боку в бік. Тому доводиться вирівнювати їзду, застосовуючи кермо і корпус.

Гальма у TTR виготовлені просто на "відмінно". Вони гідравлічні з армованими типами шланг, які акуратно кріпляться до маятника. Однак при їзді на Irbis TTR 250, відгуки говорять про те, що петля шланги може зачіпати передній обтічник, а також стопорити підвіску. Щоб цього уникнути, потрібно всього лише зафіксувати шланг на пучці тросів за допомогою затиснута.

Якщо порівнювати такий мотоцикл з Apollo, то він явно виграє. Рівень якості знаходиться на висоті, що дозволяє говорити про відмінне співвідношення його з ціною Irbis TTR 250. Відгуки кажуть, що це найголовніший показник таких апаратів. Також при купівлі "ірбісу" не забудьте перевірити електроніку. Оскільки у більшості випадків фара не працюватиме. Напевно через те, що до неї підходять три дроти і, напевно, збирачі просто не знали, як їх підключати. Відповідь невідома, але перевірити проводку все ж варто.

В основному TTR 250 - хороша машина, яка ідеально підійде для дачі, полювання або риболовлі, а також підростаючому поколінню для розважальних прогулянок. Адже застрягти на такому апараті просто нереально, та й вигляд він має спортивно-презентабельний.