Kawasaki Ninja ZX 6R: якість і стиль

Kawasaki Ninja ZX 6R: якість і стиль

Kawasaki Ninja ZX 6R - спортивний мотоцикл з топовими характеристиками. Його рівень надійності настільки високий, що сервісні центри, покликані забезпечувати гарантійний ремонт гоночної машини, місяцями простоюють без діла. Відгуки власників одного з найпопулярніших представників сімейства японських двоколісних гоночних машин, можна об 'єднати в один: "Кавасакі - це Кавасакі". Але, втім, те ж саме можна сказати і про інші японські мотоцикли - про "Сузукі", "Хонді" і "Ямаху". Однак "Кавасакі" все ж на особливому становищі, його бренд незаперечний.

Історія появи ZX 6R сягає корінням 1985 року, коли була створена модель GPZ600R. Мотоцикл мав завидні характеристики для того часу, попит на машину перевищував пропозицію. Протягом 10 років GPZ600R випускався за відпрацьованою технологією малими серіями, а коли такі гіганти, як Suzuki, Honda і Yamaha, випустили аналогічні моделі і намітилася серйозна конкуренція, концерн Kawasaki, для того щоб випередити суперників, в 1995 році створив Ninja ZX 6R. Так склалося, що реноме мотоцикла зміцнили кілька перемог на престижних кільцевих гонках світового рівня, а подібні досягнення ніколи не забуваються і мотоцикл-переможець несе свій титул необмежено довго.

Історія

З моменту випуску ZX-6R в 1995 році минуло майже 20 років, а мотоцикл впевнено лідирує в топі найбільш продаваних моделей, поступаючись лише "Ямасі YBR125". За період з 1995 року по теперішній час Kawasaki ZX 6R Ninja, фото якого розміщені в статті, пройшов кілька етапів модернізації: рестайлінг 2000 року, коли був доопрацьований двигун, - за рахунок удосконалення системи впорська приємність підвищилася майже в два рази. Максимальна потужність мотора зросла до 110 л. с. У 2003 році двигун був знову доопрацьований, робочий об 'єм циліндрів склав 632 см3, потужність склала 117 л. с., при 500 об/хв.

Параметри

Kawasaki Ninja ZX 6R характеристики мають такі:


  • Двигун - чотирициліндровий, рядний, з рідинним охолодженням, чотири клапани на один циліндр, два розпередвали верхнього розташування, інжекторний впорск. Циліндри діаметром 67 мм, хід поршню 42 мм. Запалювання безконтактне, з цифровим регулюванням випередження.
  • Передня підвіска - вилка зворотна Showa Big Piston з автоматичним регулюванням стиснення і віддачі.
  • Задня вилка, Botton-Link Uni-Trak, маятникова з газовим амортизатором, що працює в двох діапазонах стиснення.
  • Вага мотоцикла - 192 кг.

Гоночні характеристики

У 2010 році концерн Kawasaki поставив перед конструкторським бюро ряд питань, що стосуються гоночних характеристик Ninja ZX-6R. Машина поводилася нестабільно на довгих ділянках траси. Іншими словами, двигун не витримував частих перевищень максимально-допустимого числа оборотів. Діапазон потужностей був недостатньо широким. Таким чином, з 'явився заново спроектований мотор ZX-6R, що розвиває надвисокі обороти, - тим самим були забезпечені достатні параметри в середній частині діапазону. Крива потужностей наблизилася до лінійної - і завдання динамічного прискорення в будь-якій точці діапазону було вирішено.

У вирішенні завдань прискорення зіграла свою роль коробка швидкостей, з максимально зближеними числами передач, які "підігравали" плавному нарощуванню обертів.

Повороти

Наступним генеральним завданням, що вимагає вирішення, було швидкісне входження в поворот. Проходження крутих поворотів на високій швидкості - це прерогатива легших байків, а мотоцикл Kawasaki Ninja ZX 6R з його чотирициліндровим мотором був важковаговиком. Довелося шукати компроміс між масою мотоцикла і його швидкісними параметрами. Профіль алюмінієвої рами дозволяв зробити конструкцію більш легкою без шкоди міцності і конструктора цією можливістю скористалися. Допомогла у вирішенні завдання і автоматичне налаштування підвісок мотоцикла, яка притискала машину при проходженні віражу, занижуючи центр тяжкості. У підсумку швидкість проходження поворотів значно підвищилася.

Зовнішність

Зовнішній дизайн Kawasaki Ninja ZX 6R став змінюватися з 2012 року, коли емблеми, написи і лейбли переходили з місця на місце. Класика забарвлення мотоцикла залишилася колишньою, це характерний кислотно-зелений колір у комбінації з чорним. Були зрушені елементи та контури, але колірна гама не змінилася. Напис Kawasaki перемістився з боковини паливного бака в район підніжок. На її місце став напис Ninja, а на місці Ninja розмістилася емблема ZX-R6.

Мотоцикл сьогодні

Остання модифікація Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 року відповідає наступним характеристикам:

  • Двигун - чотирициліндровий, чотирьохтактний.
  • Обсяг циліндрів - 636 см3.
  • Охолодження - рідинне.
  • Циліндр діаметр - 67 мм.
  • Хід поршню - 42,5 мм.
  • Число клапанів на один циліндр - 4 клапани в системі DOHC.
  • Подача палива - система подвійного інжектора, заслінки Keihin.
  • Запалювання - електронне.
  • Потужність - 130 л. с.
  • КП - 6-ступенева, касетна.
  • Привід - ланцюговий, здвоєний.
  • Переднє гальмо - подвійний пелюстковий вентильований диск, діаметр 300 мм.
  • Заднє гальмо - пелюстковий вентильований диск, діаметр 220 мм.
  • Розгін до 100 км/год - 3 секунди.
  • Колісна база - 1385 мм.
  • Паливний бак - 16,5 літра.
  • Маса без пального - 192 кг.

На рік 2014-й, за деякими даними, в конструкторських бюро Kawasaki планується робота по заміні окремих несучих складових з алюмінію на такі ж деталі з високоміцного вуглепластику, і це обіцяє відчутний виграш у вазі.