Kawasaki KLX 250 S - огляд мотоцикла, технічні характеристики та відгуки

Kawasaki KLX 250 S - огляд мотоцикла, технічні характеристики та відгуки

Модель належить до легких мотоциклів класу ендуро. Kawasaki KLX 250 вийшов у продаж 2006 року. Даний мотоцикл став заміною для Kawasaki KLR 250. Але любителі мотоциклів вважають ці дві моделі однією, просто розмежовують їх по поколіннях. Тобто Kawasaki KLR 250 - це перше покоління, а Kawasaki KLX 250 - це як би друге покоління одного мотоцикла, хоча це дві різні моделі, але подібностей у них дійсно багато, так що такий стан справ цілком доречний.


Далі було ще кілька видозмінів моделі. У 2009 році мотоциклу дали інжекторну систему, посилили раму, а також пропрацювали гальма і підвіску. У 2015-му вийшло третє покоління (четверте, якщо вважати Kawasaki KLR 250 першим) байка. Модель має зовнішні відмінності, її дизайн став більш сучасним. Також змінено задню підвіску. У оновленого мотоцикла відсутній кікстартер, а вся панель приладів повністю електронна. Електроніки не варто боятися, японська якість на висоті. Найновіше покоління мотоцикла хоч і виглядає зовні зухвало, але явно програє в плані спортивності попередньому поколінню.

У даній моделі можна виділити дві основні модифікації. Kawasaki KLX 250 S - це класичний мотоцикл ендуро. Найбільше поширення отримала саме дана модифікація. А Kawasaki KLX 250 SF - це клас супермото (модель оснащується дорожніми колесами, а також комплектується переднім гальмом збільшеної потужності і характеризується коротким ходом підвісок). Модифікацію супермото дуже часто називають ще Kawasaki D-tracker 250.

Мотоцикл дуже стильний, їм легко керувати, а від їзди на ньому пілот може отримати масу нереальних емоцій. З цим "залізним конем" вас чекають багатокілометрові захоплюючі подорожі асфальтовими дорогами і по пересіченій місцевості. На будь-якому покритті він хороший!


Взагалі, мотоцикл Kawasaki KLX 250 дуже схожий на свого конкурента - модель Honda CRF 250 L, яка має майже ідентичні технічні характеристики і теж виробляється у версіях і ендуро, і супермото. "Хонда" з 'явилася на ринку раніше, тому потрібно визнати, що "Кавасакі" розробляли свій байк за її образом і подобою. Характеристики Kawasaki KLX 250 неспроста збіглися з "Хондою"! Але варто визнати, що такі випадки в сучасному світі часті, коли чиюсь хорошу розробку беруть в основу нової.

Особливість цього мотоцикла - це його силова установка. Це 4-тактний мотор з одним циліндром. Двигун інжекторний, потужність досягає 22 л. с., при крутному моменті в 20,5 Нм. Двигун добре поводиться в діапазоні 1000-5000 об ./хв., на підвищених оборотах починає відчуватися дефіцит потужності. Байк має шестиступеневу коробку передач. Передачі нечіткі (особливість усіх мотоциклів "Кавасакі"). Спочатку незрозуміло, чи включена передача або нейтральність, до коробки з часом можна звикнути. На перших порах освоєння цього мотоцикла виручить сигнальна лампочка на приладі, яка повідомляє про включену нейтральність.

Потрібно визнати, що хоч і характеристики прийнятні, але не видатні. Технічні характеристики Kawasaki KLX 250 не дозволяють йому стати повноправним королем і підкорювачем бездоріжжя. Але не підвищена потужність - це запорука великого ресурсу. Цей мотоцикл ходить майже як класичний дорожній мотоцикл (у плані пробігу). Обслуговування мінімальне, конструкція байка проста, самостійний ремонт можливий практично завжди.

Kawasaki KLX 250 можна використовувати і для "покатушок" бездоріжжям, а можна пересуватися на ньому в міському трафіку. Модель універсальна. Мотоцикл дуже компактний і маневрений. Єдиний момент, який незручний в місті, - це гучний тріск з вихлопної труби, але це вже не ваша турбота.

Відгуки про Kawasaki KLX 250 говорять про витрату палива близько 4 літрів на сотню, але варто враховувати, що це дуже усереднена цифра, реальна витрата залежить багато в чому від умов експлуатації мотоцикла, його стану і стилю вашої їзди на ньому.

За реальними відгуками, іноді витрата досягає і 7 літрів на сто кілометрів пробігу, але цей показник отримано при агресивній їзді в умовах бездоріжжя.

Вживаний KLX 250 з пробігом по нашій країні коштує приблизно 120 тисяч гривень і вище. Ціна на мотоцикли з Японії (немає пробігу по Росії) стартує від 3 тисяч доларів. При нинішньому курсі валют краще пошукати доглянуту гідну модель на нашому ринку. Запчастини на Kawasaki KLX 250 знайти не проблематично, модель цілком поширена, ціни на комплектуючі адекватні, завищення цін помітне при терміновому замовленні запчастин, але це тенденція не для конкретно цієї моделі, а для всіх запчастин взагалі.

Модель офіційно поставляється в Росію, тому можна розглянути до продажу і новий мотоцикл. Ціна на новий, звичайно, кусається, але зараз це обумовлено курсом валют, а не звірячою жадібністю з боку виробника. Поставляється в двох кольорах: зелений лайм і спеціальна чорна серія.

Основних конкурентів у моделі три. Перший - це вже згадана Honda CRF 250 L, з якого розробляли модель. Другий конкурент - Yamaha WR 250, і третя конкурентна модель - це Suzuki 250 SB. Остання модель, навпаки, списана з Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker 250). Не можна сказати, що конкуренти чисті. Деякі мотоцикли коштують дорожче, інші не такі універсальні, як "Кавасакі". Але все ж згадані моделі найкраще підходять на роль конкурентів з того, що пропонує сьогодні ринок.

Власники хвалять свої байки. У них немає явних слабких місць. Мотоцикл надійний і невибагливий. Усі запчастини на старі версії мотоцикла досі без проблем можна замовити в оригінальному виконанні. Мотор байка має великий ресурс. Коробка передач надійна. Японська електроніка теж не викликає жодних питань. Якщо ви купуєте вживаний екземпляр, то приділіть достатньо часу перевірці технічного стану мотоцикла, тому що на нашому ринку вже зустрічаються погано обслужені "втомлені" KLX 250. Якщо не хочете займатися ремонтом самі, то вибирайте байк в доглянутому стані, нехай і за трохи більшу суму.

Kawasaki KLX 250 - це відмінний мотоцикл для початківців. Без претензій на лідерство в своєму класі. Він слабенький на бездоріжжі, але дуже хороший в місті. Це та модель, яка універсальна. На цьому байку ви освоїте ази. І зрозумієте для себе: куди вам слід рухатися далі, а також вирішите, який мотоцикл вибрати наступним для себе.


Деяка малопотужність мотоцикла є не тільки його недоліком, а й перевагою. Він легкий і маневрений. У цих показниках він виглядає вигідніше більшості своїх конкурентів. Ще один плюс даного байка - це його порівняно низька ринкова вартість.