Іж-350 Планета Спорт - жвавий радянський байк

Іж-350 Планета Спорт - жвавий радянський байк

Вважається, що з усієї лінійки радянських мотоциклів "Іж" по-справжньому спортивний всього один. Нескладно здогадатися, що це саме "Іж-350 Планета Спорт".

Історія мотоцикла

У 1973 році заводом "Іжмаш" був здійснений справжній прорив: з конвеєра зійшов перший мотоцикл спортивного призначення. Ним виявився байк "Іж Планета Спорт". За своїм зовнішнім виглядом "Іж ПС" був зовсім не схожий на інші мотоцикли лінійки "Іж". Його дизайн, швидше за все, був запозичений у японських колег, адже мотоцикл "Іж-350 Спорт" нагадує деякі моделі Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

На той час мотоцикл виглядав досить сучасно. Не менш хорошою була якість виготовлення деталей і рівень збірки самого агрегату. Завдяки цьому "Іж Планета Спорт" користувався популярністю не тільки в СРСР, але і за його межами. Експорт "Іж-350 Планета Спорт" здійснювався в найближчі країни - Великобританію, Нідерланди та ін.

ПС міг запросто конкурувати з чеськими CZ або Jawa тієї ж категорії (350 кубічних сантиметрів).


Вартість "ПС Іж-350" у перші роки його виробництва становила 1050 гривень. На той час це були величезні гроші. Лише трохи пізніше ціна байка знизилася на 50 гривень. Випуск мотоцикла тривав до 1984 року, далі його зняли з виробництва.

Вважається, що саме перші моделі "Іж Планета Спорт" відрізняються високою якістю виробництва деталей і складання самої конструкції. Це не дивно, адже заводу "Іжмаш" було необхідно продемонструвати високу якість продукту для його успішної реалізації як всередині країни, так і за її межами.

Технічні характеристики "Іж Планета Спорт"

"Іж ПС" випускався в двох модифікаціях, які мають деякі відмінності в параметрах швидкості, маси та ін.

Заводські характеристики "Іж ПС" 1975 року такі:

  • база - 1390 мм;
  • висота - 1150 мм;
  • довжина - 2070 мм;
  • ширина - 790 мм;
  • кліренс - 135 мм.
  • маса неснарядженого апарату - 135 кг;
  • максимальна швидкість - 140 км/год;
  • розгін - 0... 100 км/год за 11 сек;
  • потужність мотора - 32 л/с;
  • компресія - 10-10,5.

Ці ж параметри в модифікації "Планета Спорт" 1983 року виглядають таким чином:

  • база - 1440 мм;
  • висота - 1150 мм;
  • довжина - 2150 мм;
  • ширина - 810 мм;
  • кліренс - 135 мм;
  • маса неснарядженого апарату - 155 кг;
  • максимальна швидкість - 135 км/год;
  • розгін - 0... 100 км/год за 11 сек;
  • потужність мотора - 28 л/с;
  • компресія - 8,7-9,2.

В іншому "Іж Планета Спорт-350" 1975 року нічим не відрізняється від моделі 1983 року:

  • одноциліндровий, двотактний двигун з триканальним продуванням;
  • система охолодження повітряна;
  • карбюратор К-62М ("Мікуні");
  • система мастили - спільно з паливом;
  • КПП чотириступенева;
  • система зчеплення багатодікова, в масляній ванні;
  • напруга електросистеми - 12 В;
  • ємність бака - 14 л;
  • паливо - АИ-93.

Цікаві особливості модифікацій

Модель 1974 року:

  • обладнана японським карбюратором "Мікуні";
  • хромовані покажчики поворотів (подібні "Іж Юпітер-3" і "Іж Планета-3");
  • іноземне електрообладнання та світлотехніка;
  • самоклеящиеся написи на боках і бардачках;
  • замок запалювання Jawa.

Модель 1975 року:

  • перемикачі на кермі і замок запалювання від мотоцикла Yamaha;
  • імпортні індекси поворотів.

Модель 1978 року:

  • жорстке кріплення двигуна;
  • встановлення замка з функцією протиугону.

Відгуки

Випуск серійного спортивного мотоцикла в Радянському Союзі став справжньою новиною для громадян, небайдужих до автопромисловості СРСР. На самому початку виготовлення "ІЖ Планета Спорт" народ подейкував про експортне призначення байка. Перші півтисячі примірників комплектували сервісною книжкою з унікальним номером для замовлення запчастин із заводу.

Власники стверджують, що якість мотоцикла була незвично високою, що здавалося дещо дивним для мотовласників. Тим, кому вдалося придбати цей мотоцикл, пощастило переконатися в його відмінних характеристиках.


Крім прекрасних технічних даних - швидкості, безпеки і комфорту - виявилося що "пес" (саме так його називала молодь того часу) ще й дуже надійний. Мотоцикл міг запросто пройти 50 000 км без значного зносу деталей.