Дукаті 999 - апофеоз потужності та стилю

Дукаті 999 - апофеоз потужності та стилю

"Дукаті 999" - це зовсім інше уявлення про межі мототехніки, це абсолютно нереальне поєднання неперевершеної потужності і динамічного дизайну. Suzuki GSX-R1000 - це межа мрій для багатьох, але до тих пір, поки не познайомляться з кращим творінням італійської мотопромисловості.

Троє з ларцю

Існує думка, що італійські мотоцикли не відрізняються надійністю, на відміну від японських моделей. Однак це судження найбільш поширене серед тих, хто просто шкодує грошей на покупку і утримання "Дукаті 999". Тут важливо дотримуватися деяких тонкощів, завдяки яким можна довгий час насолоджуватися близьким знайомством з цією технікою. По-перше, мотоцикл Ducati не може бути єдиним засобом пересування, бо "перевозити чиюсь п 'яту точку на роботу і назад щодня" не було першорядним завданням навіть на початкових етапах проектування. Ця техніка призначена для душі, для розміреного задоволення самолюбства, для спорту врешті-решт, але ніяк не для щоденного використання. Так, наприклад, при пробігу в 7 - 10 тисяч кілометрів за рік і своєчасному дбайливому обслуговуванні "Дукаті 999" прослужить досить тривалий термін. По-друге, Ducati потрібно відчувати, щоб помітити найменші зміни в поведінці. Підтримувати техніку в справному стані, своєчасно звертаючись до професіонала, обійдеться набагато дешевше, ніж її ремонтувати.

Геніальне творіння італійської промисловості не купують на один-два сезони, до виходу нової моделі, - це тривалі і дуже трепетні відносини. Це своєрідний аналог моногамного шлюбу: нові мотоцикли, звичайно ж, купуються, але ось тільки з "Дукаті 999" ніхто не збирається прощатися. Мине якихось років 20 - і на ньому спокійно можна буде виїжджати на елітні зльоти колекціонерів.

Легенда "клятого"

Забавно, але розробниками "Дукаті" були люди, які спочатку не мали ніякого відношення до мототехніки. Так, один з них намагався сконструювати човновий мотор, другий займався виробництвом музичних приладів, а компанія братів Дукаті в ті часи успішно займалася виготовленням радіотехніки. Після початку спільного співробітництва в повоєнні роки було прийнято рішення про створення мототехніки - так вперше побачила світ дебютна модель Cruiser, оснащена 175-кубовим горизонтальним верхньоклапаним двигуном, електростартером і - найбільш приголомшливе! - автоматичною коробкою перемикання передач. Однак цьому мотоциклу не судилося завоювати серця італійців, в той час як моделі з меншою кубатурою були більш затребувані.


У рік свого дебюту (2001) "Дукаті" не зрозумів ніхто. Більшість же просто журилася про те, що новий 999-ий зовсім не схожий на свого попередника (916-ого). Виявляється, П 'єр Тербланш зміг випередити час - адже тільки в 2007 році форма і дизайн "Дукаті" став сприйматися як якісно і грамотно вивірений мейнстрім, фари вже не здаються надто мініатюрними, а різкі грані і бічні панелі не ріжуть погляд.

"Дукаті 999": технічні характеристики

Це незмінний фаворит серед найбільш швидкохідних байків. Десмодромний привід у двигунах Ducati дозволяє зняти експлуатаційні обмеження, саме з цієї причини на тахометрах не можна побачити червоного сектора абсолютно непотрібних оборотів. Потужність двигунів перевіряється наїточним способом - всі заміри виробляються на задньому колесі, а не на колінвалі. Сучасний мотоцикл Ducati - це байк, призначений для брутальної і динамічної їзди. Завдяки десмодромному механізму газорозподілу, двоциліндровий движок легко видає 140 кінських сил на задньому колесі. Об 'єм двигуна становить 998 кубів, при цьому найбільша потужність досягається на 9750 обертах. У порівнянні з попередніми моделями, у "Дукаті 999" істотно збільшився крутячий момент.

Де шукати болід і навіщо?

Дивно, але факт: на вторинному ринку можна зустріти досить велику кількість інформації про продаж "Дукаті 999". Ціна при цьому не відлякує: вартість "долев 'ятого" знаходиться в рівні з аналогічними моделями спортивних мотоциклів. Вживані мотоцикли найчастіше приганяють з Америки або Японії, набагато рідше - з Європи. Офіційно в Росії "Дукаті" теж продаються, і знайти байк з прозорою історією цілком реально. А взагалі шукати хороший мотоцикл найкраще на сайтах і форумах, де мешкають справжні поціновувачі Ducati - саме тут є набагато більше можливостей для придбання байка, який раніше перебував в обслуговуванні у досвідченого майстра, а значить і стан мотоцикла буде цілком задовільний.

Для чого варто придбати такий мотоцикл? Використовувати його чисто для "покатушок" і в якості транспортного засобу - це блюзнірство. Гоночний трек - ось місце, де "Дукаті" розкриває себе в повній красі. Звичайно ж, не варто забувати про ті заходи, які і призначені для демонстрації таких "іграшок".

Вартість

Ціни на "долевятки" цілком прийнятні. Так, наприклад, на вторинному ринку можна легко знайти хорошу модель, вартість якої буде варіюватися в тих же межах, що і ціна на аналогічну модель спортивного мотоцикла з такими ж характеристиками, але іншого виробника.

Варто зауважити, ціна визначається зовсім не роком випуску - вона залежить в першу чергу від стану мотоцикла і його версії. Проте визначити середню вартість можна - "Дукати 999" 2003 - 2005 років випуску обійдеться приблизно в 280 - 400 тисяч гривень. Безумовно, ця харизма і неймовірна міць варті того.