Чи існують спеціальні пдд для мотоциклістів?

Новачки, які уперше сідають за кермо мотоцикла, часто намагаються дізнатися, чи існують спеціальні ПДД для мотоциклістів. Відповідь, звичайно ж, буде негативною, оскільки Правила — це універсальний і усеосяжний документ, який торкається абсолютно усіх учасників дорожнього руху. Уявіть собі, як виглядали б наші дороги, якщо мотоциклісти, водії автомобілів, тролейбусів і автобусів, а також пішоходи користувалися своїми редакціями ПДД. Проте в діючих Правилах є деякі положення, дії яких поширюються виключно на мотоциклістів. Розглянемо, якими привілеями користуються водії мотоциклів, і які обмеження накладаються на них.

Послаблення

Головна перевага мотоцикліста згідно ПДД полягає в тому, що він може користуватися деякими правами пішохода. Зокрема, Правила не забороняють проїзд двоколісного транспорту по пішохідних доріжках і парковку на тротуарі за умови, що мотоцикл не створюватиме перешкод для інших учасників руху. Також мотоциклісти можуть проїздити під знаки, що обмежують рух автомобілів — проте треба бути уважним, оскільки їзда в напрямі, протилежному до регламентованого розміткою і знаками, карається згідно з чинним законодавством без щонайменших послаблень. Це означає, що мотоциклістам можна перебувати в тих місцях, де забороняється наскрізний проїзд, але строго забороняється вирушати під «цеглину» вулиці з одностороннім рухом і на зустрічну смугу шосе з роздільником.

Цікава перевага торкається власників малокубатурной техніки, представленої мопедами і скутерами. Виявляється, їм дозволений рух по велосипедних доріжках. Але перевага моторизованому транспорту все ж не надається — їм доводиться поступатися дорогою велосипедам, що рухаються швидше, і чекати, поки не трапиться нагода обігнати їх, не порушуючи діючих Правил в області використання велосипедних доріжок. Власники згаданої малокубатурной техніки навіть не зобов'язані підкорятися знакам, що забороняють рух мотоциклів, оскільки на них поширюються розділи Правил для велосипедистів. Також ПДД дозволяють мотоциклістам паркуватися в два ряди, якщо інше не пропонується дорожніми знаками або розміткою поблизу бордюру.

Мотоциклісти можуть тривалий час рухатися по узбіччю — проте варто знати, що Правила дають їм таку можливість зовсім не в якості привілею, про що буде сказано далі. Крім того, власникам двоколісного транспорту ПДД дозволяють переходити через закриті залізничні переїзди і поряд з шлагбаумами, встановленими в інших місцях. Але дієслово спожите правильно — саме переходити, утримуючи транспортний засіб в руках.

Обмеження

Проте Правила дорожнього руху для мотоциклістів передбачають значно більше заборон, ніж переваг. Основне обмеження торкається неможливості їздити на мотоциклі зі швидкістю, що перевищує 90 км/год за будь-яких обставин. Якщо автомобілі можуть розвивати до 110 км/год на магістральних дорогах, не порушуючи норми законодавства, то у мотоциклістів подібної можливості немає. Якщо йдеться про водіїв мопедів або скутерів, то виїзд на автомагістралі їм категорично заборонений, хоча ніщо не забороняє вести транспортний засіб по узбіччю такої дороги, якщо водій не створює істотних перешкод для пішохідного руху. На заміських трасах, позбавлених статусу автомагістралі, ПДД дозволяють рух малопотужної двоколісної техніки винятково по крайній правій смузі.

Правило, регламентуюче використання ременів безпеки, поширюється і на мотоциклістів. Залишається запитати, де, окрім старомодних причепів-колясок, використовуються подібні захисні засоби? Проте далі в ПДД слідує зауваження, що повноцінною заміною пристебнутому ременю служить надітий мотоциклетний шолом з міцно зафіксованою застібкою. ПДД поширюють подібну вимогу і на власників скутерів — їзда без спеціалізованого шолома вважається серйозним порушенням. Також Правила вимагають, щоб усі пасажири мали застебнуті шоломи, за винятком тих, що розташовуються у бічному причепі і пристебнуті ременями безпеки.

Наступне обмеження, яке приготували для мотоциклістів ПДД, полягає в забороні на рух без включеного ближнього світла — цікаво, що це стосується і старої техніки з малопотужними генераторами, які просто не розраховані на тривалу їзду в подібному режимі. Заїжджаючи на заправку, не забудьте заглушити свій транспорт за 25 метрів до колонки, оскільки протилежна дія трактується Правилами, як грубе порушення. Незважаючи на відверту даремність правила, що примушує людей вести важку техніку в руках, воно продовжує діяти. Корені подібної вимоги ПДД знаходяться в історії розвитку мотоциклів — ранні зразки двотактної техніки нерідко викидали іскри з вихлопної труби на малих оборотах, що могло запалити пари бензину. Проте сучасні мотоцикли оснащуються полум'ягасниками, хоча законодавців це, схоже, мало цікавить.

Велика група заборон торкається перевезення пасажирів за допомогою мотоцикла. Окрім вказівки надівати шоломи на усіх, хто користується мотоциклом, варто знати, що сідати у вантажний причіп або в коляску, позбавлену засобів безпеки, забороняється. Відносно дітей слід знати наступне:

• Саджати на бак або раму транспортного засобу дитини у будь-якому віці заборонено;
• Діти до 12 років можуть розташовуватися виключно в колясці;
• Дітям до 7 років необхідно користуватися спеціальними підставками для ніг і іншими засобами забезпечення безпеки.

Відносно вантажів правила також строгі — нелегальним вважається будь-який предмет, який заважає управлінню транспортом або виступає за корпус мотоцикла на 0,5 метра і більше. Нарешті, не варто бравувати, намагаючись управляти мотоциклом однією рукою, оскільки ПДД забороняють і подібну небезпечну поведінку.

Міфи

Незважаючи на численні роз'яснення ДІБДР, щорічно знаходяться люди, які не чули про необхідність мати посвідчення для управління будь-якою моторизованою технікою. Навіть мопеди і скутери, згідно нової класифікації, потрапляють в групу водійського посвідчення «М» — це означає, що їх водії зобов'язані проходити затверджену державою підготовку. Управляти малокубатурными транспортними засобами дозволяється з 16 років, тоді як проходити навчання водінню будь-якого мотоцикла — з 14 років.

Багато власників двоколісної техніки серйозно стверджують, ніби представники ДІБДР не мають права продовжувати гонитву за мотоциклістом, який зняв шолом. Проте дорожні правила для мотоциклістів не містять ніякої вказівки на цей факт. Крім того, посадові інструкції патрульних інспекторів безпосередньо вказують, що співробітник ДІБДР може переслідувати небезпечного порушника у будь-якому випадку, а якщо він є загрозою для інших учасників руху — навіть застосувати табельну зброю. Тому йти від переслідування шляхом зняття шолома буде украй безрозсудне — це понизить вашу безпеку, але не додасть шансів піти від справедливості.

Ніяких особливих правил

Якщо ви складали іспити на посвідчення для управління автомобілем, то напевно вивчали положення, які поширюються на мотоциклістів. Тому нічого нового для себе в спеціальній редакції Правил, яка нерідко надходить у продаж, ви не знайдете. Проте повторити нормативи, що діють для двоколісного транспорту, ніколи не перешкодить. Крім того, слід завжди пам'ятати, що навіть у сфері ПДД для двоколісної техніки є свої відмінності. У деяких ситуаціях водії мотоциклів і мопедів можуть користуватися різними правилами.