CFMOTO CF500-A (Відмінний квадрик)

CFMOTO CF500-A (Відмінний квадрик)

Купив квадроцикл за 190.000 в найбільш базовій комплектації «Basic». Довго штудіював форум АТВ-клуб, перш ніж купити. Після експлуатації повністю згоден з усім вичитаним на форумі.

Резюме: відмінний досить доступний квадроцикл для тих, хто тільки починає освоювати цей тип техніки, але побоюється купувати б/в. За досить адекватні гроші виходить надійний, досить потужний (мені 34 л/с вистачало за очі) квадроцикл від цілком відомої фірми, хоч і тайвань.

Ганяв на ньому в мороз - 20 по засніженому замерзлому озеру зі швидкістю під 50 - все відмінно. Того ж дня і мороз по дорозі розганявся до 80 км/год - апарат абсолютно адекватно сприймає такі умови. Тільки маска обпалює шкіру морозом.

Взагалі після обкатки апарат може йти по асфальту до 90 км/год цілком впевнено (з один пасажиром). Може і до сотні розганявся, не пам'ятаю. Але явно не робив це часто, життя дорожче.

Щодо прохідності питань немає. Коли влаштовували покатушки з одноклубниками в околицях Литкаріно, мій агрегат пройшов скрізь, де і старші побратими від топ брендів з літровими движками. ІМХО для більшості позашляхових ситуацій більш ніж достатньо.

Сам я більше надавав перевагу трофі, катався по сухому грунту. Поодинці в бруд ніколи не лазив, бо ні лебідки ні лопат з собою не мав. По воді їздив впевнено без підготовки, долав водну перешкоду майже в колесо висотою.

Коли поставив собі пластикові кофр - розчарувався. Не знаю, чи це проблема всіх квадрів. але він бовтався, скрипів і норовив відвалиться навіть у порожньому стані. А головне - довелося зняти спинку пасажира. А йому спиратися на кофр взагалі тяжко, кофр прогинається.

Дуже дороге ТО у офіціалів порівняно з ціною. Коли приїхав на ТО-0 - віддав 8000. Сам дурень, що повівся та й оф. майстри мене розвели. По суті зняли обмежувач з курка і олію поміняли. Але більше я на таке не попадався.

Дуже добре управляється. Якщо привстати, то можна активно впливати на траєкторію руху навіть з вагою водія в 60 кг. Досить легко закидається зад для любителів дрифту. Відмінно можна поркутити пончики на піску і на льоду.

Апарат невибагливий і надійний, ніяких дефектів за півтора року, крім описаних нижче.

З проблем, з якими я зіткнувся:

1. Іноді погано закривалася кришка бензобака. Напевно накручував не по різьбі. Іноді її було дуже складно відкрутити

. Словив клин заднього гальмівного диска майже на самому початку експлуатації. Їхав з пасажиром, у гірку. Думав через це насилу тягне. Потім заїхали на заправку. Глянув під заднє крило - а там якась деталь дивна - червона. Виявилося, що це гальмівний диск розжарився до червона за кілометр, які ми від гаража від'їхали. Почекали, поки охолоне, начебто без наслідків і більше не клинив. Только диск поскрипывать стал, наверное деформировался когда остывал.

3. Кілька разів глох на ходу. Грішу на поганий бензин або малу кількість палива в бензобаку. Тому що проблема була не системна і з'являлася без причини протягом місяця-двох. Потім все знову стало нормально