"Рига-16" - мопед радянського часу, виробництво якого розпочато в сімдесятих роках минулого століття на заводі "Саркана Звайгзне". Агрегат отримав глушник мотоциклетного типу, двошвидкісну передачу, оновлений кік-стартер, важіль заднього гальма. Крім того, був удосконалений стоп-сигнал, кермо, і представлено фарбування виробу в декількох варіаціях. Стартові версії обладналися силовим агрегатом Ш-57, подальші модифікації цієї серії - мотором Ш-58. При масі 115 кілограм микик здатний транспортувати більше центнера додаткового вантажу.

Відомий у радянські часи "Саркана Звайгзне" - ризький мотозавод, що спеціалізується на випуску легких мопедів. На той час вони були одними з найкращих представників у своїй категорії. Одинадцята модель змінила сьому серію. Єдиною зміною став винос паливного бака ззаду поверх рами, що полегшувало поїздку під ухил. В якості силового агрегату техніка оснащувалася двотактним мотором з потужністю в 1,2 кінські сили, об 'ємом сорок п' ять з половиною кубічних сантиметрів. При повітряному охолодженні двигуна апарат розвивав швидкість до п 'ятдесяти кілометрів на годину.

Перша модель скутера Honda Dio AF 18 від японського виробника зі світовим ім 'ям вперше вийшла в середині дев' яностих минулого століття. Спочатку це була модифікація, оснащена гальмівним блоком барабанного типу. Потім з 'явилися варіації з переднім дисковим гальмом та іншими удосконаленнями. Однак розглянутий мопед досі залишається популярним багато в чому завдяки надійності, економічності і компактності та ціновій політиці.

Система подачі палива в двигун, якою виступає карбюратор, є одним з важливих вузлів такого транспортного засобу, як скутер. Від правильності її роботи залежить функціонування практично всіх механізмів. Тому періодично карбюратор потребує проведення техобслуговування.