ЗіД-50 "Пілот" - легендарний російський мопед

Завод ім. В. Дегтярьова, більше відомий нам як ЗіД, був заснований ще під час Першої світової. Саме тоді в Кірові почали зводитися перші корпуси Ковровського кулеметного заводу. Через багато років, 1946 року, він почав випускати і мотоцикли. Багато хто напевно пам 'ятає легендарні К-125, "Ковровець" і, звичайно, "Схід". А найперший малокубатурний мотоцикл Ковровського заводу зійшов з лінії тільки в дев 'яностих роках минулого століття. Це була модель ЗіД-50 "Пілот".

ЗіД-50 "Пілот", що з 'явився на вітчизняних дорогах у 1995 році, став першим мопедом цього заводу. А вже через чотири роки в Кірові була випущена інша партія з піднятим крилом попереду. Її назвали "Актив". І хоча він був так само, як і "Пілот", двотактним, проте була і суттєва різниця: від свого предка він відрізнявся наявністю оригінального пластикового обвісу в стилі круїзерів. У 2004 році цю версію трохи вдосконалили, створивши ЗіД-50-01, на борту якого був чотиритактний китайський двигун марки Lifan з потужністю 2.72 кінських сил.

Примітно, що в цій моделі було застосовано напівавтоматичне зчеплення, внаслідок чого зникла його ручка. Як і мопед ЗіД-50 "Пілот", вона теж призначалася для туристичних і ділових поїздок. Також транспортний засіб підходив для прогулянок різними покриттями.

Він оснащений двотактним п 'ятдесятикубовим двигуном в 3.5 кінських сил. Невеликий за своїми габаритами, він розвиває максимальну швидкість до 50 км/год, при цьому витрачаючи на кожні сто км до 2.2 літрів в середньому. Цей мопед важить сімдесят шість кілограмів. Спочатку він був оснащений триступеневою коробкою передач, об 'єднаною з двигуном в один блок.

Судячи з відгуків, ЗіД-50 "Пілот", який і сьогодні не рідкість на наших дорогах, найбільше підходить для недавчих поїздок. На ньому воліють кататися ті, хто любить відчувати адреналін і свистячий вітер. ЗіД-50 "Пілот" підходить для всіх вікових категорій. Він просто незамінний для тих, хто бажає отримати початкові навички для їзди на двоколісних транспортних засобах з мотором.

Крім того, ЗіД-50 "Пілот" вельми невибагливий у ремонті. Він забезпечений дзеркалами для заднього перегляду і поворотниками. Завдяки кубатурі двигуна, на цьому легендарному вже мопеді можна кататися без водійських прав.

Як і будь-який інший транспортний засіб, ЗіД-50 "Пілот" теж характеризується як своїми достоїнствами, так і недоліками. Найпершим його мінусом власники відзначають слабеньку амортизацію і не надто міцну раму, особливо відчутні на бездоріжжі і при стрибках на вухабах.

Крім того, передня фара ЗіД-50 "Пілот" для головного світла передбачена тільки для виявлення на дорозі. І ще, на думку деяких, не зовсім зручна форма сидіння: після довгої їзди тіло сильно затікає.

Ті, хто сьогодні катається на ЗіД-50 "Пілот", в більшості задоволені своїм "залізним конем". Він відмінно підходить для поїздки на дачу і на риболовлю, а також за грибами в ліс. Судячи з відгуків, деякі ходові якості цього мопеда можна порівняти з аналогічними мотоциклетними характеристиками. Особливе задоволення власники висловлюють з приводу доступності запчастин. Цей мопед ідеальний для їзди в заторах, що в наш час дуже актуально.