Як зробити тюнинг на мопед

Купуючи 50-кубовий мопед уперше, багато хто думає, що його можливостей їм вистачить. Але вони скоро розчаровуються і починають замислюватися про тюнинг. Але на купівлю фірмових комплектів гроші є не у усіх. Як зробити тюнинг на мопед майже без витрат?

Інструкція

1 . Починаючи тюнинг мопеда, проведіть повне його технічне обслуговування. Прочистьте вихлопну трубу, повітряний фільтр, відрегулюйте карбюратор, поекспериментуйте із задньою зірочкою. Після закінчення періоду обкатки, видалите обмежувачі максимальної швидкості. Для початківців вже такого "тюнингу" вистачає на цілий сезон - апарат стає помітно жвавіше.

2 . На наступному етапі встановите на мопед фільтр нульового опору. Це трохи підвищить швидкість і поліпшить реакцію мотора на поворот ручки газу. Встановивши такий фільтр обов'язково перенастроюйте карбюратор. За наявності спеціального інструменту і знайомого токаря розсвердлите жиклер. Якщо нічого з перерахованого немає, спробуйте поставити в карбюратор жиклери від Солекса або Вебера. Вони підходять без переробок для більшості популярних моделей мопедів. Чи придбайте потрібні в магазинах мотозапчастин.

3 . Проведіть кардинальне прочищення випускної системи. Для цього пройдіться по глушнику паяльною лампою. Відкладення, що скупчилися в нім, при нагріванні металевої поверхні відшаруються від неї і без зусиль вийдуть. За наявності зварювального апарату акуратно розріжте глушник по шву, прочистьте і знову зваріть. Це надасть мопеду бадьорості при розгоні.

4 . Перейдіть до двигуна. Якщо мопед не новий, заміряйте компресію. Значення компресії від 8 до 10 - хороший показник. Якщо це значення менше, заміните кільця. При цьому уникайте ставити низькоякісні китайські поршневі кільця. Голівку циліндра і верхівку поршня відполіруйте. Також відполіруйте впускні і випускні вікна. Увага! У чотиритактному двигуні ні в якому разі не торкайтеся металевими предметами не змінюйте поліровкою клапана в місцях їх торкання з корпусом голівки. Це може привести до поломки мотора при подальшій експлуатації.

5 . Займіться зірочкою на задньому колесі. За бажання збільшити максимальну швидкість заміните її на більше маленьку, з меншою кількістю зубів. При цьому доведеться пожертвувати динамікою розгону і тягою на підйомах і під навантаженням. Щоб поліпшити тягу і розгін на шкоду максимальної швидкості, поставте велику зірочку, з великою кількістю зубів. Разом з виконаними роботами по двигуну, карбюратору і глушнику виконаний тюнинг дозволить розвивати максимальну швидкість до 70-75 км/год