Як зробити скутер швидше

Як зробити скутер швидше

У житті кожного власника скутера настає година, коли максимальної швидкості і динаміки потрібно більше. Якщо скутер є для власника засобом виділитися з натовпу, то апарат просто зобов'язаний вражати усіх швидкістю. Але тільки правильний підхід до тюнингу скутера призводить до потрібного результату. Хоча часто більше сенсу поміняти скутер на потужніший, ніж тюнинговать свій старий.


 

Вам знадобиться

  • Скутер і придбані комплекти тюнингу.

Інструкція


1 . Після завершення етапу обкатки скутера можна зняти обмежувачі максимальної швидкості. Без нього швидкість зросте до 80-90 км/год. Це найдоступніший спосіб збільшити максимальну швидкість.

2 . Варіанти недорогого тюнингу скутераВо-первих, зміна глушника скутера на тюнинговую резонансну трубу, відповідну до цилиндро-поршнеовй групи скутера (ЦПГ) або на глушник з «моментним" випуском. Для першого варіанту підійдуть труби Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next. Для другого - Polini No Smoke, LeoVince SP3/Turing, Technigas Silent Pro. У поєднанні з налаштуванням трансмісії відповідно до параметрів нової вихлопної труби, це дасть приріст 10-15 км/год.По-друге, зміна карбюратора на карбюратор з діаметром дифузора 17.5 мм як найоптимальнішого і зручнішого в налаштуванні. Найякісніші карбюратори робить DellOrto.По-третє, заміна варіатора на спортивний. Такий варіатор дозволяє точно і якісно настроїти трансмісію під нові характеристики двигуна.Cамий ефективний спосіб підняти потужність і швидкість скутера - установка спортивної ЦПГ підвищеного об'єму. При цьому для двотактного двигуна підвищується не лише об'єм циліндра, але і покращується процес продування, тобто додається ще більше потужності і швидкості. У комплекті поставляється також і голівка циліндра з оптимізованою камерою згорання. При установці такого комплекту дуже важливо, щоб коленвал і підшипники мали ідеальний стан. Інакше підвищені навантаження на ці деталі швидко зруйнують їх.

3 . Наступний етап тюнингу скутера - гоночний. Він вимагає великих витрат, внаслідок чого простіше придбати швидкісніший скутер, ніж тюнинговать.По-перше, встановлюється посилений коленвал з відповідними підшипниками і посиленим шатуном. Тільки такі деталі двигуна витримають ударні навантаження, допоможуть реалізувати високі потужності, забезпечать стабільну і надійну роботу двигуна.Високі оберти гоночного двигуна (до 10000 про/хв.) вимагають відповідної надійності вузлів, яку не в змозі забезпечити заводські деталі. Діаметр дифузора карбюратора має бути не менше 17.5 мм, щоб забезпечити живлення гоночному мотору. Налаштування карбюратора повинне забезпечувати хороше смесеобразование на високих обертах. Кращий варіант - карбюратор на 19 мм у поєднанні із спортивним повітряним фільтром.Інші процедури гоночного тюнингу повторюють описані в п.2, тільки усі компоненти застосовуються якісніші і продуктивніші. Наприклад, варіатор рекомендується встановлювати Polini Evo або Malossi OverRange.Перегони скутера мають високі показники динаміки і максимальної швидкості (далеко за 100 км/год) і здатні задовольнити запити багатьох любителів високих швидкостей.

4 . Вершина форсировки - тюнинг класу Hi Еnd. Він дозволяє знімати до 3 л.с. з кожних 10 куб.см об'єму двигуна. Виробники комплектів для тюнингу такого рівня - Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit. Це елітні компоненти і ціни на них відповідні.Двигун цього рівня розвиває до 20000 про/хв. Про економічність мови не йде: двигун налагоджений максимально результативно відпрацювати дві 15-хвилинні сесії перегонів і декілька тренувальних годин. Потім двигуну потрібно ревізію із заміною деталей, що зносилися. Установка тюнингових комплектів вимагає серйозної переробки картера двигуна і ходової частини скутера. Не обійтися без роторного запалення - воно дозволяє не втрачати потужності іскри на надвисоких оборотах. Установка цього компонента зажадає відмовитися від усієї електрики скутера, не пов'язаною з системою запалення. Співвідношення в редукторі підбирається експериментально.Такі скутери здатні проходити дистанцію в 400 м за 12-14 секунд стартом з місця. Ресурс кілець складає 1500-4000 км при використанні для повсякденної їзди. Використати слід тільки 98-й бензин, причому вищої якості, а не такий, який продають на заправках. Олія заливається тільки дуже дороге.